У кого какой пробег?!?

297000

 

Скоро юбилей!

 

272 000. Догоняю свой рекорд длительности езды на одной из предыдущих машин (290 т.). Похоже придется его превзойти.

 

152 000

 

4,5 года пробег 29800

--- Сообщение объединено, 23 апр 2018 ---

Ты куда так много ездишь

 

точно-сними неравныи бои и ведет

 

Куплена в августе 2006 из салона, пробег на 07.05.18 равен 102000

 

Не помню, отмечался здесь или нет. 62 000, честные.

 

Здравствуйте.
Последний раз в этой теме был почти два года назад.
Вот мы и доехали до очередного рубежа: 350 000 км. Думаю, что пробег честный. Моих в нём 200 000 с марта 2011 г. (продажу авто из салона показывает - 02.2005 г.)

Что сказать о машине? За всё это время я в ней не разочаровался: надёжный, экономичный, комфортный автомобиль.
Из серьёзных поломок за эти два года вспоминается только выход из строя блока защиты и коммутации. Но то как он был починен я описывал в одной из тем - просто пропаяли (прогрели) все реле на плате и блок заработал. Работает до сих пор.
Понятно, что машина стареет, и начинают "вылезать" возрастные заболевания. Мне говорят: " Продавай ты её пока не поздно". Но я пока этого не планирую - "... такая скотина нужна самому ..."

Что ещё удивляет лично меня? - До сих пор живые родные пыльники на приводах. И это не смотря на эксплуатацию в любые морозы.
Что огорчает?
Двигатель стал потреблять масло. 1 л. на 2000 -2500 км. Понятно, что ресурс не вечен, но надеялся ещё покататься до ремонта.

Кстати, на форуме не нашёл тем про жор масла, неужели у меня самый старый и пробежный Меган?
Вот хочу посоветоваться, может ли в моём случае обойтись малой кровью, т.е. заменой только маслосъёмных и компрессионных колец? Без глубокой капиталки.
Сейчас замеры компрессии показывают 8 атм. в 1 и 4 цилиндрах и 12 атм. во 2 и 3-м.
И ещё я пошел на эксперимент с целью оттянуть ремонт хотя бы до зимы и на лето залил минералку 20W50. Надеюсь не закидаете меня камнями за это
Пока результат такой, что за 1500 км. масло стоит на месте.
Ну и конечно до встречи на очередном рубеже ...
Удачи на дорогах!

 

365000, пока масло не добавляю, не кушает. Пыльники на приводах родные, а у Колеоса уже внутренние сменил.

 

120000 км., куплена мной в салоне апрель 2009 новым (2008г.в), одни положительные эмоции (аккумулятор родной поменял только в прошлом году 9 лет....., при том что с 2009 по 2013 год стоянка под открытым небом г. Усинск зима до -50

 

Пробег 230т.
Сделано масштабное ТО и машина радует снова.
При ТО 220 заменено: ГРМ, помпа, гидроопора, свечи, масло в ДВС и АКПП, ступичные подшипники, подушка АКПП, сайлентблоки задней балки, сайлентблоки заднего подрамника, сайлентблок рычага и шаровая, рычаг в сборе, тормозные диски передние, колодки по кругу, ремень доп.оборудования+ролик механизма натяжения, 4 амортизатора, два крепления глушителя, все резинки впускного коллектора, прокладка выпускного коллектора, правый привод в сборе, втулки стабилизатора (впервые, ещё были живы), стойки стабилизатора, задний сальник коленвала, аккумулятор.

 

я купил в 2016 в конце мая. пробег 105000 был. Сейчас 137000.
На 90,000 менялся ГРМ и фазик, гидроопора, наконечники рулевые, пилился термостат. После чистился дренаж, брызгались втулки стаба.
Поставил нынче аккумулятор, до этого его меняли в 2012. Я поставил 3-ю лобовуху, 2 раза масло в АКПП, сайленты рычагов, рулевые наконечники и тяги, шаровые, передние тормозные диски и колодки (3-й комплект поставил я), сеточку грубой очистки ЭБН, передние стойки и пружины, стойки стаба, гофру багажника, линзы в фарах, впервые летнюю резину, лампы в кнопках ЭСП, подушки АКПП и левая двигателя, резинки паука и заслонки, корпус термостата силумин и элемент на 83, подложил ремень под втулки стаба, лампы подсветки номера, лампа стоп-сигнала в салоне, антифриз, щуп масла в двигателе, мазалась герметика прокладка трубки кондиционера на осушителе+заправка кондея. установил Cobra 7887+датчик наклона и удара, кронштейн от 2-х литрового двигателя+косточка., лямбда верхняя замена, нижняя отключение прошивкой, Бинар-5 компакт, камера заднего хода+зеркало-монитор
В планах: моторчик печки-свистит периодически, задние пружины и амортизаторы, 3-я замена масла АКПП, поликлиновый ремень, попогрейка водительского сиденья

 

55т. - только запчасти, делал сам +8т (Замена в сервисе сальника КВ+ сайленты подрамника+ втулки стаба)
Кстати, Лёш, посоветовали сервис Рено в Кабицино. Цены на работы и качество исполнения- отлично! Запчасти так же есть в наличии.