Улучшение ближнего света. Выбор ламп.

Попробуй Осрамовские-они по-дешевле филипса выходят.

 

точной информации нету, но по слухам мрет там народ! типа даже сам Липецк собирались перекрыть! говорили что какая то легочная чума, хотя на самом деле просто, как я думаю, осложнение после гриппа! что там конкретно конечно не знаю, но сестра моя оттуда с ребятишками уехала на время! мне в сервис туда со сцеплением надо, так что то очкую я!:-D в инете идет информация про саратов тоже самое! вроде как опровергают слухи, но хз что там!

 

Ну кому как...меня и эти устраивают-48328

 

Раз в год. я свои меняю раз в три месяца. горят заразы. (стоит OSRAM)

 

А я еду завтра ксенон на 4300К в ближний свет ставить.

 

посмотрел! закачиваю брошурку! я себе поставил Silverstar


с кельвинами немного ошибся на Cool blue 4000К

 

О, а я вот ссылочку надыбал на каталог Осрамовских ламп-кому интересно качайте.http://www.lamps.ru/uploads/image/OSRAM/CatOsram/9.pdf

 

Сижу вот сейчас в комнате отдыха салона рено, пью кофе и жду пока мне ксенон поставят. У меня тут знакомый один есть...
Установка + сам ксенон(sho-me 4300К) + доп.шумка пер.дверей + устранение визга ремня генератора на морозе - все за 3300р.

 

Как установишь отпишись о впечатлениях. Установка со снятием бампера была?

 

Сегодня куплю или OSRAM NIGHT BREAKER® или OSRAM SILVERSTAR®. Погляжу что ето за чудо.

 

Ну всё, я дома - там писал с коммуникатора(делать то нечего).
Да бампер снимали. Я правда ушел, чтобы не видеть как они там в кишках ковыряются. :-D
Светит ярко белым светом, немножко в синеву(4300К). Заехал "под землю" посмотреть - все галогенки нервно курят в сторонке. Вечером еще посмотрю конечно, но основное отличие от галогена на мой взгляд - это "ПЛОТНОСТЬ" светового потока из фар. Свет очень насыщенный, можно сказать "твердый".
Так что ксенон - это здорово. Лучший вариант ставить 4300К или 5000к, но не больше. Дальше весь ксенон синее и синее, а видимость(особенно при тумане, дожде, снеге) все хуже и хуже.

 

Все, я тоже утвердился во мнении что ксенон надо Только еще бы к нему гидрокорректор постоянный и омывалки-писалки и будет вообще сказка.

 

Тогда чтобы пришла такая сказка нужто подготовить тысяч 20-25 - как раз во столько обойдется оригинальный заводской ксенон.

 

Какая синева у 4300???=-O
ЕЕ НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ кроме как при розжиге - светить должно бело-желтым цветом, на то он и 4300К. Если в свете есть голубизна это уже 6000К, ну или как минимум 5000К

 

А что за визг ремня на морозе?-он же с натяжительным роликом.
Скорее всего это свистит выжимной подшипник - звук один в один как от ремня только тише.

 

Странно, что стали моргать. Может вы лампочки кривовато установили или фару не отстроены

 

Вот.

http://www.youtube.com/watch?v=YvzEWOD-oTQ

За рулем мой 4-х летний клоп - Владька. :-D
Мне кажется после разогрева светит ярко-ярко белым и чуууть в синеву отдает.

 

Вопрос изучил на форумах(визг при первом троганье с места после ночной стоянки - пропадает после прогрева) - лечиться брызганьем спец.жидкостью на ремень генератора.

 

ну снимать было бессмыслено камера синеву дает, а вообще любая линза по бокам дает ниневу, непомню как этот эффект называется это даже на галогенках присутствует в линзованных фарах