Улучшение ближнего света. Выбор ламп.

Я разбирал левую фару на батином авто! Изначально хотел извлечь линзу и протереть ее, но вынуть ее не получилось, да и грязь там все равно останется. Было принято решение снять стекло, на это дело у меня ушло тоже около получаса, я разобрал всю фару по винтикам, протер отражатели, линзу (которая потом все равно помутнела по непонятным мне причинам), под водой вымыл корпус, стекло внутри и т.п.. Фара стала светить лучше. Склеивал ее обычным герметиком, а потом обернул стрейчем и положил сохнуть. Единственно что я не сделал и до сих пор жалею, надо было окантовку фары покрасить черной краской

 

если честно,то не помню,линзы были валео,а вот чья фара не обратил внимание

 

Всем привет! Как я уже понял, проблема с перегоранием ламп ближнего света на всех меганах. Так вот вопрос! Можно ли что-то сделать что бы не перегорали так часто? И еще если поставить ксенон, не будет часто перегорать? У меня меган 2 фаза 1, фара не линзованная.

 

у меня фаза 2,я не знаю почему у всех беда с перегоранием ламп,но когда я взял мегана,там одна лампа была перегоревшей,купил новую осрам и катался месяца 4 на них и все было нормально,потом решил впихнуть ксенон,так как света не было вообще,катался на этом ксеноне 6 месяцев и тоже ничего не перегорело(ксенон конечно не решил моих проблем со светом).Может просто нужно лампочки нормальные покупать*PARDON*
у меня предыдущая машина была авео,вот там у меня лампочки перегорали раз в месяц-полтора.

я думаю что если лампа перегорает раз в полгода то это нормально,менять их не трудно,если конечно не в первый раз и стоят они 150р,а времени занимает минут 10-15 а то и меньше

 

часто - это насколько
у меня 10месяцев, лампы самые дешевые стоят, Маяк по 60 рубликов

а ксенон ставить, это слепить встречных, и нефига не освещать дорогу
даже в линзованной галогеновой фаре
ну и убить фары окончательно

а за ксенон в рефлекторной вообще в нужнике топить нужно

 

Я разбирал фару Валео, это я точно помню, пластик фары очень гибкий при нагреве до температуры около 40 градусов (проверял ладонью, чуть горячая была), прорезал заводской герметик ножом, а потом начал отгибать кантик корпуса и вынимать стекло..

Кстати говоря, читал тут одну тему, пишут, что черная окантовка фар на меганах и других авто делается для того, чтобы свет, разлетаясь по все отражателям не слепил... но это было в тебе про ксенон... Вот не знаю верить или нет!

 

1. лампочки перегорают не чаще, чем у всех) дорогие лампы ходят чуть подольше, но и дешевенькие вполне долгоиграющи. сам не парюсь, купил мешок "Маяка", раз в 3-4 месяца меняю (зимой чаще). если руки из плеч, можно попробовать поставить схемку плавного пуска на ближний (и дальний) свет, будет получше. единственное, что надо обдумать моргание ближним/дальним.
2. ксенон в наших фарах - ... это уже не смешно. если поставите ксенон в "галогенные" фары, не удивляйтесь, что и вам будут светить дальним в лицо.

все-таки люди не меняются - "я еду, а на остальных пох..й". что другой водитель может ночью "зайчика поймать", и сослепу дтп устроить, или человека сбить, так это его проблемы - я же уже уехал
ублюдочная позиция

 

У меня заводской ксенон и мне не по карману переделать свет на галоген, покупая фары под галоген. И у меня нет корректора фар с левой стороны как у вас, он у меня работает автоматически... Я не знаю как они светят, но никто не моргает... Я не поклонник ксенона, но вариантов у меня нет и мне не ПО*** на других участников движения... По дорогам разъезжает куча молодежи, которая колхозит и слепит вообще всех подряд - ДАЖЕ ДНЕМ, ДА ДА, ДАЖЕ ДНЕМ!!!! Видел я таких дебилушек....

 

заводской ксенон - ключевое слово, там и линзы под ксенон и корректор автоматический
поэтому и не слепит и даже освещает дорогу

а вот ксенон в линзы под галоген - это для кротов и пацанчиков

 

не хотел обидеть. и вообще не противник пресловутого ксенона - если у кого-то штатная оптика под него заточена, то это прекрасно, пусть все работает)
напрягают ребята с ксеноном в "не-ксеноновых" фарах (м.б., потому, что мужика на переходе чуть не сшиб после ослепления такой "яркой" машиной). тем, кто вопрошает " а не впендюрить ли мне ксенончик в фары, расчитанные на галогенки?", тем "просьба одуматься" и предназначается*PARDON*
да и вообще ... задрали все эти псевдопацанские "шохи" да "косорыловки" с голубым светом. умом выделяться надо, умом

 

Лампочки у меня ходят максимум 2 месяца, иногда и того меньше! Может в чем то есть причина? Стоит датчик света, он включает свет до того как машина завелась. Может по этому. До этого ездил на пассате, так там лампочки вообще не перегорали! За все время владения им ни одного комплекта не перегорело (это за 1.5 года).

 

не из-за этого, такая вот хрень, ставить дешевые лампочки, благо на первой фазе фары светят отлично с любыми лампами и смириться с частой заменой

 

завел машину-включил свет.выключил свет-заглушил машину.и проблем нет с лампами,филипсы дорогущие живут и по сей день,года полтора

 

Не берите дешевое гавно и не берите дорогие понтовые , которые и в руках то держать дорого
Многолетним опытом доказано что стандартные линейки премиум от филипс или осрам (это которые стандартные Н7 без всяких примочек и +%) стоят около 200 руб и живут по месяцев 7 - 10, что при необходимости всегда ездить со светом вполне нормальный показатель.

 

самый дешевый маяк по 60 рубликов, служат столько же у меня, как и осрам, филипс, нарва и бош по 150-200рублей
нет никакой разницы

 

главное правильно пользоваться светом, у бати уже 2 год стоят Филипсы за 1500 руб, свет он включает после запуска мотора и выключает до его остановки. днем с ближним не ездит, включает туманки, а в туманках 55вт стоят, по 170 руб штука.

 

:-D
Ну какой в этом смысл? Можно еще ритуал с бубном придумать какойнито.
Это же надо постоянно парить себе голову включением и переключением, брать на себя то что конструкторы разумно автоматизировали.

Ну включать после двигателя это еще можно понять, там действительно переходные процессы при запуске могут негативно сказываться, хотя по большому счету вся автомобильная электрика включая лампы просто обязана быть на это рассчитана. А выключать то зачем заранее?

Да и лампы в ПТФ менять это жесть конечно.

 

уж простите, я лучше раз в несколько месяцев буду менять лампочки по 60 рублей, чем постоянно включать/выключать ближний

сел в машину, завел ближний загорелся. заглушил, дверь открыл - погасли
а включать, выключать, ближний, каждый раз включать противотуманки
ну его

тогда уж есть смысл поставить ходовые огни