Улучшение ближнего света. Выбор ламп.

У нас столько не должно быть. Не иначе как из двух столиц на время проведения ЧМ выгнали. А мы как раз посередине. Вот они к нам и сползлись. А главное, что у них что то с ближним светом не в порядке. Не пойму что. Без no_name не разобраться.

 

Гляжу на авито много объявлений по восстановлению покрытия отражателей фар.Гальваника , вакуумное напыление , покраска с лакировкой и т.п. Кто -нибудь пользовался восстановленным линзоблоком? Сколько восстановленное покрытие держится в условиях повышенной температуры? Есть смысл отправлять на восстановление?

 

На Драйве парень отправил вроде как на напыление. Поставил и месяцев через 6 всё вернулось на "круги своя". Всё выгорело. Если не лень, то можно поискать.

 

Всё нормально, или что-то не так настроено? Как то руки не доходят правую немного в право повернуть.

 

Парень из калининграда, с которым общаюсь на эту тему, даёт год гарантии и сказал что самое долгое 1,5 года и всё норм

 

Есть рукодельники на Авито , которые гарантируют и подтверждают гарантию в три года. Фары поменял на китайки TYC, много лучше затуманенных родных . Сколько они протянут не знаю? Обошлось в 11000 т.р.Допустим найдется специалист , который напомадит зеркало двух линзоблокой ближнего света за 2000р . Это по минимуму + 1000р на отправку туда сюда. Итого 3 рубля. Проработает это изделие 1,5 года.... Ох...ть! За три рубля полтора года счастья! Второй вариант , переделка китайских линзоблоков под фару на меган. Опять ох....ть! . Линза с Алиэкспресс обойдется минимум в 2 с половиной рубля , неизвестно с каким геммором при переделке. Это значит за пару пятак . Когда пошарился , сразу и отпало к китайским линзам. Пара как одна китайка! Плюс работы по переделке просто не мерено!!! Устраивает и Тайвань, но все регулировки на пределе . Еще чуть-чуть и корректор работать отказывается , и вправо влево на пределе. Если менять лампу , то снятую заглушку обратно не поставить , только сегодня пробовал . Завтра буду снимать бампер..... А самое главное , петушиные и мягкие разъемы для подключения ламп!!! Через некоторое время ослабнет обжатие и будет теряться контакт , с последующим обгоранием. Вот и думай после этого! А может быть и не восстанавливать фары , не переводить деньги на короткоживущие проекты??!! А сразу купить дешевые Реношные по цене Тайваньских???

 

Хм... У меня в закладках на али 2 пары от разных продавцов по 2500-2700 за пару. Пересылка отражателей в кенигсберг ну рублей 300, обратно за их счёт. Керамические клеммы 100 рублей пара... В общем вижу замену самой фары только если стеклу уже не чем помочь, в остальном, имея руки, выгоднее заморочиться. А главное не юзать лампы +100500% света

 

Не знаю , я много рылся , ценник просто конский на линзоблоки на Алиэкспресс!!!!Возможно Вы про Би ксенон?! Так я не стану ставить в фару с галогеновой маркировкой ксеноновые линзы. Однажды в тунеле под Адлером гляжу человек по 4-5 гайца с каждой стороны . Не могу понять??? А у меня знакомый там же и в этот же день на Тойоте влетает на 5000р в руки за ксенон в галогеновых фарах , хотя это авто он покупал в салоне с доплатой за ксенон!!!! Теперь спокойно и неспешно на галогеновых лампах , как бабушка отворотила!!!!

 

Именно про галоген. Выше в теме я ссылку кидал на пару типа Които под галоген н7. На самом деле там не все так страшно подгонять, но больше вопросов вызывает ресурс...

 

Это так светит новая левая оригинал, которую вы ждали? Или обе новые?

 

Обе новые.

 

Смотрю на левой фаре тоже свет вверх уходит

 

На стенде смотрели, вроде левая нормально настроена. А правую желательно чуть на обочину сместить.

 

Настроена нормально, это такая установка линзы в фарах, после "галочки", левая граница света уходит чуть вверх

 

Распилил одну из фар . Возможно худшую . Линза грязная и мутная и со стороны отражателя и наружная сторона в белом налете. После протирки линза в идеале!!!!! Мути нет , прозрачная , как новая. Это далеко не фотооптика.... Все стекло как бы в кольцах , но это дефекты изготовления.... Отражатель снаружи частично облупился , но далеко не весь , а внутри все покрытие в целости , только в самом нагретом месте стало шагреневым. Облетит , конечно , но не скоро , судя по тому в каком состоянии отражатели , которые восстанавливают другие. Вот и думаю думу. Заварить фару и оставить как есть , все же линзу вылизал , или плюнуть и отправить отражатели на восстановление?

 

У меня чуть лучше отражатели стоят, линзы такие же. Поставил лампы +120%, результат чуть выше выкладывал

 

Распилил фары , буду отправлять в напыление. Покраской ,химией , обклейкой решил не заниматься , пусть будет напыление алюминием . А дальше??!! Явно , что Valeo 89380211 неудачный вариант линзоблока , раз его не стали повторять и даже в ремонт не найти .Гляжу я на блок , в верхней , самой разогреваемой части нет выхода раскаленному воздуху. Пластина со щелью прикрывает отток тепла верхней своей сплошной частью . Естественно , любое покрытие здесь долго не проживет. Покрою я отражатели , уплачу деньги , а через короткое время опять то же самое . А нельзя удлинить срок жизни покрытию ? А если создать хотя бы небольшой отток тепла их этого замкнутого пространства? Или просверлить несколько отверстий по самому верху фары в месте изгиба отражателя и крепежной поверхности ,или в самой пластине на стыке с отражателем сделать несколько отверстий , или и там и там??!!! Естественно и в пластике сделать . На оптику сильно не должно повлиять , самая верхняя часть почти не рабочая , мое мнение . Можно сделать пропил или много отверстий бормашинкой. Вроде бы мелочь , но хотя бы что-то, чем вообще ничего.... Что еще можно . По уму , радиатор нужен снаружи отражателя , но это уже будет перебор.

 

Так нельзя купить и
- стекла на фары
- блок комфорта стеклоподьемника
- лампочки кнопок стеклоподьемника
- шлейф подрулевого блока
- рем.комплект рулевой рейки
- кольцо АБС задней ступицы
и т.д.
А через 5-6 лет и на Камри линзы уже не освещают, а через 10 и светить вообще не будут

 

А,что...радиатор изогнуть и термопасту...