Уровень масла

Мало того у меня через 300 км высветилось Оил левел коррект
и ключик и проверьте двигатель и еще check emissions что делать не знаю до сервиса 300 км

 

у меня тоже выше уровня. думал что я неправильно как то измерял оказывается не я один*BRAVO*

 

На сколько мне известно надпись "Oil level korrect" означает, что уровень масла выше нормы, т.е. советует его откорректировать. У меня горела с новья, говорят так почти у всех. Турки переливают.

 

да все нормально! так льют масло на заводе автоматом... и не только рено! расслабьтесь и получайте удовольствие от вожднения авто!
2антоха
correct - означает правильный! тоесть уровень масла в норме.

 

correct-дословно, корректно, т.е. правильно. А "переливают" не только турки , у меня универсал, испанской сборки. Уровень-выше нормы.
ИМХО-это обкаточный уровень. Т.ч. не парся. Все ОК!!!

 

у меня тоже пишет так,но в автосервис сказал все ок,если бы было написано дискорэкт и ключик бы моргал,это плохо.

 

Кто как, а я заставил слить излишки масла, было на 1,5 см. выше уровня! Начнет мотор "потеть" никакой официал ничего делать не будет, скажут это не неисправность, а вид будет позорный!

 

имхо лучше слить. тоже займусь таким. во всех руководствах написано что уровень масла должен находится между отметками мин и мах. наверно не просто так пишут да еще и картинки прикрепляют

 

Uroven masla v motore 1.6

Uvazhaemye meganovody.Mashine 3 mesyaca.Podskazhite mozhet li povysitisya uroven masla v motore? Naprimer iz AKPP.Uroven tosola normalnyi.Bolshe,vrode,neotkuda.Zaranee spasibo.

 

Я хз как насчёт повысится со временем , но у меня изначально( при покупке нового авто) был перелив масла на 1 литр (на сантиметр выше максимума по щупу) я откачал лишнее шприцом через дырку для щупа,чего и вам рекомендую т.к. перелив масла ведёт к скорому выходу движка из строя и может понадобится дорогостоящий ремонт. :-[

 

Naschet togo,chto eto ploho,I ponimau.I vzyal avto u pervogo pokupatelya.To,chto uroven vyshe,videl srazu.Proehal 1000 km.Pervyi vladelec byet sebya pyatkoi v grud,chto maslo nikto ne dolival i ne menyal.Probeg 7000 km.Eto pohozhe na pravdu.Mozhet tak i est,chto na zavode uzh slishkom mnogo masla?

 

Est eshche kakie idei?

 

Nu vot.Nashel otvety na svoi vopros v staryh otzyvah.Budu spat nemnogo spokoinee.

 

Слей немного и не парься

 

Вот именно это и произошло, сегодня залез в подкапотное пространство, смотрю кое-где на движке маслянные пятна (запотевший короче), прям как на "тазиках", с новья писал oil level corect, заехал к официалам сказали так у всех меганов мол, неисправностью не является, но я подозреваю что изначально перелили масла (наверно oil level corect все-таки откоректируйте уровень масла) вот оно от избыточного давления дырочку то и находит и сифонит оттуда.
Уважаемые форумчане у кого в каком состоянии двигуны, в масле, нет, а то может я зря паникую, и какие могут вылезти проблемы из-за перелива? У меня пробег 14 000, в воскресение на ТО-1

 

oil level corect-УРОВЕНЬ МАСЛА В НОРМЕ

 

Faulty steering - Неисправность рулевого управления Stop X
Faulty injection - Неисправность системы впрыска Stop X
Check injection - Проверьте систему впрыска Service
Engine overheating - Перегрев двигателя Stop X
Check steering - Проверьте рулевое управление Service
ESP out of order - Не работает система стабилизации траектории Service
ESP disconnected - Отключение системы стабилизации траектории --
Check gearbox - Проверьте коробку передач Service
Gearbox overheating - Перегрев коробки передач Service
Faulty engine immobilizer - Неисправность системы электронной противоугонной блокировки запуска двигателя Service
Heated seat ON - Обогрев сиденья включен --
Please Insert card - Пожалуйста, вставьте карточку --
Card not detected - Карточка не обнаружена Service X
Hands-free out of order - Система «свободные руки» не работает Service
Change card battery - Замените элемент питания карточки --
Depress the brake + «start» - Нажмите на педаль тормоза и на кнопку запуска двигателя --
Declutch + «start» / depress brake + «start» - Нажмите на педаль сцепления и на кнопку запуска двигателя /нажмите на педаль тормоза и на кнопку запуска двигателя (поочередно) . --
Steering locked - Рулевая колонка не разблокирована Service
Steering not locked - Рулевое управление не заблокировано Service
Gear shift in P or N / press on brake + «start» - Переведите рычаг селектора в положение P или N / нажмите на педаль тормоза и на кнопку запуска двигателя (поочередно) --
Press the brake pedal - Нажмите на педаль тормоза --
Adjust oil level - Необходимо довести до нормы уровень масла Service
Door open - Дверь открыта --
Luggage compartment open Открыта дверь задка --
Underinflation: slow down - Давление воздуха в шинах ниже нормы: уменьшите скорость --
Adjust tyre pressure Service - Отрегулируйте давление воздуха в шинах Service
Puncture: change the wheel - Прокол шины, замените колесо Stop X
Tyre pressure sensor not working - Датчик давления в шинах неисправен Service
Limiter - Ограничитель скорости движения --
Cruise control - Регулятор скорости движения --
XXX km (or miles) in memory - В памяти XXX км (или миль) --
Speed limiter out of order - Ограничитель скорости движения неисправен Service
Cruise control not working - Регулятор скорости движения неисправен Service
Electronic failure - Неисправность электроники . . . Service
Roof out of order - Неисправность складной крыши (кабриолет) Service
Automatic lighting OFF - Система автоматического включения наружного освещения выключена --
Automatic lighting out of order - Система автоматического включения наружного освещения неисправна Service
No message stored - Отсутствие запомненных сообщений --
Boot open / insert card Открыта дверь задка / вставьте карточку (поочередно) --
Confirm engine stop / press «stop» twice - Подтвердите остановку двигателя, дважды нажмите на кнопку «stop» остановки двигателя (поочередно) --
Please Remove card - Пожалуйста, извлеките карточку --
Shift into neutral - Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение --
Automatic wipers OFF - Автоматический режим стеклоочистителей отключен --
Automatic wipers out of order - Автоматический режим стеклоочистителей не работает --
Card reader not working - Считывающее устройство для карточек неисправно Service
Card reader not working / Electronic fault - Выход из строя считывающего устройства для карточек / неисправность электроники (поочередно) Service
Electronic failure - Неисправность электроники Stop X
Restricted card mode - Резервный режим карточки --
Oil level - Уровень масла --
Check diesel filter - Проверьте топливный фильтр Service
Regenerate particle filter - Замените фильтр системы вентиляции салона --

 

Вот ещё нашёл-steering locked - рулевое управление заблокировано, сообщение выводится при низком напряжении бортсети (недостаточном для разблокировки), неисправности системы блокировки, вывернутом до упора рулевом колесе (мануал запрещает парковаться и глушить двигатель при вывернутых до упора колесах)
steering not locked - рулевое управление не заблокировано
turn steering-wheel+start - покрупите (покачайте) рулевое колесо с одновременным нажатием кнопки старт (и выжатой педали сцепления или тормоза), выводится при проблемах разблокировки (см. первое сообщение)
check steering - проверьте рулевое управление (ходовую часть), выводится при проблемах с рейкой, электроусилителем
service due soon - скоро необходимо проходить очередное ТО
check injection - проверьте систему впрыска двигателя, возможно причина в загрязнении дроссельного узла или разъема дросселя, часто сопровождается плавающими оборотами или заниженными оборотами холостого хода
oil level ok - уровень масла двигателя в норме, если при этом нажать на кнопку переключения режимов компа (в торце правого подрулевого переключателя), то появится информация об уровне:
min IooooooL - уровень масла максимальный
min I_ _ _ _ _ L - соотвественно минимальный
check gear box - проверьте коробку переключения передач, при проблемах с автоматической КПП
electronic fault - неисправность электронных систем автомобиля, чаще всего (по данным форума) возникает при проблемах с концевиком педали тормоза - не горят стопы
press cluth+start - нажмите на педаль сцеплени и кнопку старт, выводится при попытке запуска двигателя с включенной передачей (механическая КПП) и нажатой педали тормоза
check door loсks - проверте блокировку дверей, выдается при проблемах системы блокировки задних дверей от детей
no message available - нет имеющихся сообщений (об ошибках или неисправносиях), т.е. полет нормальный

Если горит лампа "Stop" и контрольная лампи ручника на щитке приборов, значит понизился уровень тормозной жидкости - пришло время менять тормозные колодки

 

А что им бояться поблем, машина-то Ваша и боюсь, что головная боль будет у автовладельца, пытаясь выбить гарантийный ремонт. Лично я слил мл 800 до верхней метки и сплю спокойно, нигде не потеет.

 

ну русским, т.е. англицким языком сказано
уровень масла в норме

в инструкции написано, oil level corect - уровень масла в норме, но там же в мануале написано, что перелив масла электронный щуп не определяет.
и если уровень масла выше нормы, все равно будет надпись oil level corect
поэтому в инструкции четко написано, что перелив масло можно определить только по обычному щупу

а если в момент запуска двигателя, пока горит надпись
oil level corect, нажать на кнопку на приборке, отвечающей за обнуление суточного пробега, то появится шкала показывающая уровень масла


я конечно понимаю, " не барское это дело хелпы читать"

но все таки прочтение инструкции часто помогает.