Уровень масла

Слушай, я не из баринов, ты ошибся, мануал прочитал в тот же день как купил авто,форум от корки до корки еще до покупки. Да и собственно х... с ним с этим oil level corect, масло перелито это факт (проверил по щупу), походу эти пи... предпродажку нихрена не делают толком(офиц), поэтому и потеет движок из-за перелива. Основное что волнует, какие проблемы возможны при переливе и при том что так откатал 14000?
P.S. Если кто из офоф на сайте не примите мое недовольство на свой счет, все от конкретных людей и представительств зависит, Рязани походу не очень повезло в этом плане.

 

Уважаемый DaK! Твои слова да Богу в уши, хорошо если без последствий кроме соплей на движке (их отмыть можно), а то ведь спецы разные пишут http://commaoil.com.ua/questions_answers.php?id=229 что и сальники может продавить и катализатору не гуд (все ссылки не стал вставлять) и... Млять просто удивляюсь нашему сервису, нам точно только на жигулях ездить из хорошего авто, из-за безолаберности умудряются тазы делать НАША РАША! Я ветку перечитал, конечно понимаю, что если пишет corect значит все коректно все гуд, мол у всех с завода переливают и так надо, однако когда к 1 то движок весь в масле будет, то это уже не коректно и не гуд, так что всем кто только прикупил авто за кровные и читает эту ветку рекомендую проверить уровень масла и довести до нормы сразу (как многие рекомендуют) и не дергать судьбу за яйца... Все от себя тему закрыл, всем откликнувшимся СПАСИБО

 

Andreech62, лишку обязательно нужно слить, иначе сальники скажут "досвидос". На моей есть подтёки (если их можно так назвать) только около заглушек распредвалов. Удачи.

 

Обязательно уровень поправлю, да и на ТО через два дня. Спасибо, удачи взаимно.

 

На пробеге 600км при помощи шприца и кембрика (изоляционная трубка) откачал 1,05 литра, после этого уровень стал по ризке max. Турки масло не жалеют

 

У меня тоже на новой машине был перелив масла, обратился к оффициалам, сказали ни чего страшного продолжайте эксплуатацию, на то 15 тоже перелили, сказали так и должно быть, в результате на то 30 меняли прокладку клапанной крышки так как из под неё сопливило, оказывается конструктивно чтобы снять клапанную крышку надо скидывать ремень ГРМ в результате замена комплекта ГРМ, я особенно не растроился так как всё это сделали по гарантии и замена ГРМ отодвинулась на 60 т.км, но а вы для себя сами решайте, мне кажется лучше потратить время и добиться что бы масло было в уровне.

 

откатал 1,5 тыс. км, проверил масло , выше уровня на 2 мм
позвонил в Мэджер, спросил что делать, сказали приезжайте сольем, споров небыло, убеждать что это типа норма не стали, сразу пригласили в сервис
приехал, слили, все бесплатно
П.С. только вот слили на 1/4 ниже верхнего уровня, сказали типа так нужно, так лучше
вопрос: кто нит вкурсе какой уровень масла любят двиганы рено (под завязку, на 1/4 ниже верхнего уровня или .......)
заранее спс

 

как написано в мануале
уровень масло должен находится между рисками максимум и минимум

 

+1-на любой машине так

 

На холодную чуть ниже максималки т.к. после запуска по движку масло раскидает, позже если проверить на горячую то уровень будет между мин и мах.

 

Вот тогда вопрос, когда на сервисе меняют масло, потом льют ровно 5 литров прибором. Но есть ли возможность того что и старое там не все сошло? Тогда ведь и получиться перелив.

 

менял сам, в 5л канистре осталось 0.5л по канистровым меткам, те в двиг влил 4.5 (слив с горячего движка, стоял с открытой пробкой 40 минут)
после замены (да и по сей день +7000км) показывает (000000)
все ок! :-D
перелив это опасно, в двойне опасно зимой, так что слили бесплатно это они свой грешок замаливали :-D

 

Неплохо у тебя раскидывает*PARDON*

 

"раскидывает" - это слишком утрировано. Главная опасность перелива масла в том что при запуске двигателя галтели каленвала могут столкнуться, а точнее ударить по поверхности масла, в результате возможно искривление или даже излом к/вала. А вот лишнего давления, при работающей вентиляции картера, быть не должно т.к. за этим следит редукционный клапан масляного насоса. При работающем двигателе масло заполняет масляные каналы и разбрызгивается на смазываемые поверхности поэтому уровень маскла в картере естественно ниже.

 

А ты попробуй при замене масла, если конечно сам меняешь, удивишься или думаешь фильтр не заполняется и фазик тоже.

 

Меняю сам,просто я не понял,думал у тебя всегда на холодную мах.,на горячую между рисками.сорри.

 

До 1 см выше уровня масла max проблем нет, а перелив антифриза неприятен лишь тем, что на прогретом двигателе лишний антифриз продавит пробку расширительного бачка. Короче, если на прогретом двигателе еще есть воздух в расширительном бачке - ничего страшного.