Уровень масла

прочитал эту тему, но так и не понял нужно-ли заморачиваться со шприцом или так и оставить?
я попробывал заморочиться со шприцом, но это такой геморррррррр (да и погодка была примерно +5 на улице), чуть дуба не дал (т.к. куртку снял и был в одном свитере, сами знаете что щуп очень неудобно расположен и дабы куртку не за.рать, пришлось снять)
слил всего грам 100-200, плюнул и поехал к оффам, там мне бесплатно слили
вот такая история
П.С. а заморачиваться ли со шприцом или пойти по более легкому путю (несчитая тех у кого до сервиса от 100 и более км ) каждый решает сам
всем удачи

 

Сегодня тоже слил 0,5 литра до отметки MAX :-X

 

"Интересно девки пляшут". Еще одна заморачивающая ветка форума.
А чем французы объясняют этот перелив? Ни кто, не в курсе?
Неужели придеться с этой капельницей заморачиваться]:-> .

 

Вчера на компе высветило
"OIL PRESSURE FAUIT"=-O
Долил масло и пропало. По щупу чуть больше макси.С завода так же было.

 

HI!

Внесу свою лепту о переливе масла. Я всегда был противником этого перелива и уровень масла в движке делал примерно на 0.5 - 1 см ниже отметки MAX. 3 года эксплуатации, движок как новый НИ одного подтёка. Но мой мастер всегда меня укорял, мол движок верхневальный и лучше лить масло по верхнему уровню, а то и чуток выше. Вообщем поддался я на его уговоры и при смене масла так и сделал. Спустя неделю, дай думаю гляну, снимаю декоративную крышку, опаньки, мля, а маслицом то запотел сразу в нескольких местах:
- из под клапанной крышки
- у сальника.
Нах, бегом к нему. Откачали стакан масла, протёрли. Всё пот прекратился. Делайте выводы.

 

Во-во, сам откачал 1,25л. Теперь уровень между серединой щупа и максималкой.

 

глянул на досуге dialogis - там в разделе предпродажной подготовки в огромной красной рамке написано "НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ДОПУСКАТЬ ПЕРЕЛИВА МАСЛА ВЫШЕ ОТМЕТКИ МАКС". делайте выводы... и ездите на свой страх и риск.

 

Совесть замучила)) Пошел взял шпритц, патрубок и давай это масло сливать. Сливать ппц как неудобно. Слил где-то кружку. До уровня МАХ.
Не зря же в мануале написанно... "Не привышать отметку".

 

Вопрос по маслу

DAK писал в FAQе: Период замены масла в двигателе?
Согласно рекомендациям производителя – каждые 15.000км, но не реже 1-го раза в год, т.е. что наступит раньше.

Понять трудно - о чём это (но не реже 1-го раза в год, ).
Либо скрытый маркетинговый ход, или такое плохое масло (ELF) из которого к концу 365 дня испаряются все присадки?
Кто знает, у других производителей так-же обстоят дела или ещё хуже?
Склонен думать, что это надувательство и жульничество.

 

Дело в компьютере. Он показывает на замену масла если приближается киллометраж или подходит год, после последнего ТО.

 

С километражём понятно, что ему на заводе прошили в мозгах - то и регистрирует.
А как он года-то считает?

 

Скорее всего, что никак не считает. Просто пока машина на гарантии и слететь с неё не хочется, то человек едет на ТО через год. А отслеживают эти года сервисмены по сервисной книжке.
Делают ТО и скидывают в компе пробег до след ТО, чтоб стало опять 15 *PARDON*

Могу ошибаться, так как не довелось мне такого увидеть, в год меньше 30 тыщ не получается)))

 

Хочу с Вами не согласиться, где то на форуме уже было обсуждение, что можно узнать день и соответственно месяц выпуска своей машины (при условии, что на спидометре нет 15000км) Как я понимаю, комп начинает отсчёт времени, когда собрали машину, прошили комп и подсоеденили аккомулятор. Думаю всё логично!

 

То-есть, масло тут ни причём? Оно не испоганит двигатель даже если на нём проехать 15000 за, допустим, 3года?

 

Думаю нет, но перепады температур 3-и зимы и 3-и лета масло конечно истощат, что и логично, тот, кто мало накатывает за год, менял бы масло раз в год.

 

Лично я, если не успею за год проехать 15000 и появится знак ТО , поеду делать ТО1. да, накладно, но хуже не будет.

 

Благодарю.

 

Так, для философии, те кто ездят по малу но часто(в городе) особенно зимой, убивают масло в разы, против тех кто редко но на дальние дистанции. Всё дело в обагащённой смеси, которая подаётся при холодном двигателе.

 

*ROFL* *ROFL* *ROFL* да все просто, с первого запуска дрыгателя на заводе пошел отсчет! обныкновенные электронные часы!