Усилитель руля. ГУР или ЭУР

Что-то я тоже задумался об амортизаторах после твоих слов...Вроде пробег 21000,а крены в поворотах стали чувствительнее...или уже к Перцу привык и стал посмелее ездить?
Тока я не понял: что ты с холодильником сотворил? Типа аэрографию нанёс?:-D

 

в ренаульре сказали что аммо не текут у М2 а просто теряют эффективность и со временем перестают работать... посоветовали koni FSD поставить... в коморте потерь нет и они единственные из неоригинала которые нормально подходят...

а холодильнег по хохлому красят*ROFL*

 

для тех кто в танке: Renault Megane2 2.0 Dynamique 2004г, куплен новым в 2004-м году с первого автовоза 2-х литровых меганов в России,
полный фарш кроме ксенона и кожи

на данный момент пробег 62тыс. км. находися в моей собственности

при пробеге 57тыс был отдан жене



отдан был по причине продажи Рено Клио жены и покупки себе

Opel Astra 2.0turbo Cosmo 2008 модельного года также в полном фарше кроме кожи...

пробег на данный момент 13тыс.км.


оба авто мои личные... работа с кручением баранки у меня никак не связана...

И руль на Астре никто не закусывает*ROFL*

 

Хохлома-это серьёзный заезд...Хотя для стерильности кухонной лучше подойдёт Гжель или "пряничная" роспись...ИМХО,опять же-ибо у меня нет ни того ни другого..
На мой взгляд,множество золота и бешеное сочетание красного с чёрным-это жуткий раздражитель для глаз...опять же плавность линий....но однозначно: весьма оригинально в интерьере:-D
А на депрессуху забей железом...расслабься по полной...:-D

 

я тама хохлому в тему про араграфию выложил)*ROFL*

ну тяжело и непривычно ездить когда мотора в 2 раза меньше почти((

 

HI!

> И руль на Астре никто не закусывает

Очень даже закусывает, либо у нас разные понятия об агрессивной езде. может быть ты путаешь её с наглой?

 

у тебя есть Астра Н? я ничего не путаю... я же говорю что руль не закусывало даже когда езжу пошизить на ходынке... а на змейке сам предтставляешь активность руления

 

HI!

> у тебя есть Астра

Я собственник Меган 2. Но езжу на многих машинах. Модельный ряд Опеля опробован полностью включая и горячие хетчи.
Именно после змейки - 2 мазоля на больших пальцах, возможно виновата грубая кожа на руле, НО он очень черезчур наливается тяжестью при резких манёврах, а главное в самый не нужный момент, когда хочется порезче - кусь. Я был удивлён. На корейцах это нормальное явление, но от Астры такого не ждал.
После того как ты бросил фотки всё встало на свои места. У тебя... нет у твоей жены *PARDON* хетч фазы 1, у меня седан фаза 2. Настройка электроусилителя руля у этих машин разная. Мир?

 

Товарисчи, где все же посмотреть ГУР у меня или ЭУР? Где этот злополучный бачек стоит. Я видел у себя только один справа у задней стенки моторного отсека. Но помоему это тормоза.

 

На меганах стоит ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ !!!!

 

Хой!
в чем отличие?

 

когда машину выбирал, не понравились ГУРы на:
Лачетти
308
Фабия
Эта... как ее... опеля маленькая... забыл.

на Астре усилитель понравился. про закуси - не дергал, хз. в жопе шила нету, рулем на дороге не дергаю.

на Мегане - понравился. по обратной связи - хз. я привык к рулю как у Газели на Жигулях при вообще остутствии ОС как класса.
мне пох на обратные связи. в режимах, близких к сносу я не вожу. жизнь как-то дороже.

 

для любителей обратной связи есть Фокус - выставляешь спорт-режим и пошел ямы на руле считать. понту зато много.

 

Когда покупал, встречались модели и с гидрачем как например эта
http://all.auto.ru/cars/used/sale/1888535.html

 

S@M
хватит бредить... тебе написали черным по белому - ВСЕ МЕГАН 2 НА ПЛАНЕТЕ ЗЕМЛЯ ИМЕЮТ ТОЛЬКО ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ.

 

Раз так, то понятно :-D

 

)))))))) просто на авто.ру нет графы "электроусилитель"

 

Там в дополнении пишут все опции втом числе и усилители какие

 

Решил тоже отписаться.
До Мегана у меня был Ситроен вообще без никакого усилителя руля. Максималка у него была 160 по паспорту. До 160 разгонялся всего 1 раз, но часто ездил 130-140 по трассе. Машине было 23 года, поэтому на такой скорости была только мысль "лишь бы ничего не отвалилось на ходу", дорогу машина держала хорошо.
Теперь по мегану (по итогу окончания обкатки). Руль на скорости всё же пустоватый. По крайней мере по сравнению с авто без усилителя на котором по хорошей дороге комфортно ехать 130-140, на мегане мне уже не очень комфортно ехать больше 100. Вчера пару раз разогнался до 130-140 - какая-то неуверенность появляется в поведении машины. Может мне кажется, может дело не в ЭУР (может шины плавают, хотя вроде накачаны как надо; может боковые порывы ветра), но долго ехать 130 и больше мне не комфортно - снижаюсь до 100-115. Вообще, было ощущение что машина лёгенькая и не сильно прижимается к асфальту, не знаю как ещё выразиться
Думаю, если б руль был потяжелее ощущения были бы более уверенные.
Ладно, дальше будет видно. Может привыкну, может так и надо.

 

На Мегане очень комфортная езда именно в пределах 110-130 км/ч:двигатель не кричит,автомобиль устойчив,в поворот заходит свободно(при условии приличного асфальта и небольшого сброса скорости перед входом в поворот),на обгон идёшь уверенно...

уверенность придаст более плотное знакомство с характером и повадками Мегана...