Установил Ходунки (Дневные ходовые огни)

Ну если соблюдать все условия подключения и хорошо изолировать проводку то думаю таких проблем не будет Да еще зависит от того где вы подключились :-D

 

Подключено все было как надо, коротнуло (а может просто так сильно нагрелось) именно в самой плате, возможно просто брак - что-то между дорожками попало, но осадочек остался. Если бы даже не правильно было подключено, что я исключаю, не работало бы вообще или сразу коротнуло. Однако работало целый день, и после того, как накрылась доп. предохранители через которые питание подключал остались целы.

 

Очень может быть что от вибрации ,подключались к проводам или припаивали к плате ? Могла отвалиться пайка и закоротить то что не нужно ,соответственно плата в термоусадке сгорела . Я далек от того что люди которые выполняют штучные заказы не проверяют качество пайки и само устройство .Но не исключено что и бракованная радиодеталь,элементная база бывает разной (китайской ).:-D

 

Про большие температуры в инструкции по подключению и эксплуатации ни чего не сказано . Сама схема маленькая .Я далек от того что там используются мощные транзисторы которым необходим теплоотвод

Добавлено через 7 минут

Где размещали блок ? Я свой разместил под крышкой блока предохранителей . Если просто под капотом ,там температуры 70-90 градусов ,возможен перегрев платы .

 

Размещал около блока пред., ближе к крылу, там нет сильного нагрева. Только что посмотрел на форуме "Силича", у когото было тоже самое как у меня, один в один. Значит это не случайность.

 

Я так понял что не под крышкой ? А в подкапотном пространстве везде жарко особенно в верхней части ,там нет прохладных мест :-D Разве что с низу

Добавлено через 13 минут

Вот ссылка http://silich.ru/drl.html посмотри там есть фото монтажа платы ,там нет мощных элементов

 

Но обычные ДХО тоже не славятся надежностью *PARDON* А платить за них тройную цену по сравнения с устройствами на основе ШИМ контролеров ,извините это расточительно да и отказов ДХО гораздо больше .А по этому случаю просто не повезло человеку . Но сама суть что надежней ,долговечней и заметней на ДОРОГЕ устройства на подобии "Силыч " и другие фирмы (( так как используется свет фар ,а они гораздо заметней ,а не светодиоды которые не удовлетворяют требованиям ,да и назвать их светодиодами можно с натяжкой *PARDON*А дорогие стоят от 7000т. р.)) . А изображать "Ходовые огни " может керосиновая лампа на капоте

 

На второй фазе то же самое.

Монтаж двусторонний, "мощный элемент" и не видно.

 

Вы разбирали сей "девайс" или просто предположили *PARDON* Так вот на той стороне просто плата и больше ничего

 

Моё предположение было основано на наличии металлизированного полигона с кучей переходных отверстий (в правом нижнем углу платы), единственное предназначение таких полигонов - охлаждение установленных на плату компонентов.
Если с другой стороны платы на месте полигона ничего не установлено - значит её разрабатывал какой-то дурень (или непризнанный гений )

Также если на другой стороне пусто, а электролиты на верхней не перекрывают ничего более мощного, чем элементы в SOIC-8 - то тогда мне понятно, почему эта штука может гореть.

 

Прошу извинить меня *PARDON*,я руководствовался только тактильными ощущениями пальцев,вскрывать термоусадку не хочу ,но если порассуждать то скорее всего там стоит элемент который может греться (скорее всего как раньше говорили полевик ).

Добавлено через 5 минут

А вот Здесь вы ошибаетесь .Это неоднократно обсуждали на форуме ,да и подключая блок "Силыч " о котором мы говорили ,я подключил только на один провод дальнего света .Работают обе фары

 

Объясните мне тупоголовому, чем включаются (управляются) габариты "плюсом" или "минусом", да и дальний свет???:russian_ru:

 

Плюсом конечно Если коротко .А так смотри темы на форуме. Еще зависит какая фаза первая или вторая

 

Спасибо, просто не знал по какой схеме "Эклипс" ставить. Все поставил, все работает, пока доволен. Только мне кажется, что на 30% мощности ярковато.

 

Не волнуйся ,это в сумерках кажется что ярко ,а днем самое то :-D

Добавлено через 2 минуты
Где блок поставил ? Я свой расположил в блоке предохранителей подальше от горячего воздуха

 

Аналогично. В паспорте указана максимальная температура +85, под крышкой в блоке я думаю гораздо ниже.

 

Одна из них при такой подаче напряжения запитывается напрямую, а вторая - через два последовательно включённых предохранителя (один из которых предназначен для защиты проводки фары, на провод которой Вы подали напряжение в обход БЗК, второй - для защиты проводки второй фары). Надеюсь что цепь питания обеих фар защищена предохранителем (дополнительный внешний или встроенный в схему ДХО, я просто не знаю что за изделие использовалось), иначе фара-"донор" может спалить машину при каком-нибудь КЗ в лампе, например.

 

На дуги, родные которые, противотуманки светодиодов не было еще. Видел у многих несколько светодиодиков в лампе выгорело, кто-то может подскозать хорошие долговечные, летом поменяю на диоды тогда, ну и по цене примерно