Установил Ходунки (Дневные ходовые огни)

не хочу... смысл как раз в автоматическом запуске как щас ближний включается

--- Сообщение объединено, 22 ноя 2017 ---

мне бы распиновку жгута приборной панели

 

Да. Но у Ваших ДХО вроде нет подключения к датчику скорости.

На этом проводе не минус и не плюс. Массу пробовал подключать, импульсов не было. Плюс страшно было, мало ли спалю чего, поэтому пробовал через сопротивление, сигнала тоже не было. Не разбирался что там и как, но работает либо со штатной магнитолой, либо со сборкой схемы.

Вот схема приборки. Ручник под номером 156. Только нужно проверить правильность номера контакта на приборке. Я не помню какой точно, или 20, или 21. Отложилось, что в какой то из схем (у меня их две или три было) ошибка была. В общем лучше мультиметром проверить.

 

Был контроллер дхо с входом от датчика скорости (надеюсь в курсе, что там не постоянный сигнал, а прямоугольные импульсы). Там всегда делается задержка когда останавливаешься - сразу не гаснет. Только сразу проверьте как отрабатывает включение дальнего/ближнего без включенного зажигания.

 

+1

Вот здесь не понял, что проверить. Можно поподробней.

 

Ну у мню тоже завел и загорелись...но стою,жду,а они горят...а если на против окон чьихто припарковался...но лень провод на ручник тащить,да и не пользуюсь я им почти...

 

Спасибо всем за подсказки! а вот лампа ручника еще же и с датчиком уровня тормозухи связана? если на нее под капотом сразу провод пробросить?

 

На ручник запитать - нормально, поставил погасли снял включились, а от скорости как бы не очень

 

ну да, почитал, что у Самуи так же. Ребята выше схему скинули, буду искать. про сообщение №907 что скажите?
Кстати, в питере 6 утра, Вы на работу или с работы?

 

Завтрак

 

Приятного!
у меня через 2 часа ужО обед

 

Я бы не к щитку и не к бачку подключал, а к самому концевику, там и подсоединить легче и что куда идет не перепутаешь, ведь современная электрика на авто, где многое работает от мозгов, штука ненадежная.

 

ну это провод тогда пробрасывать дальше, консоль разбирать...
в Святогоре я А/З тоже к приборке цеплял, но из за сигнального устройства разности давления в контурах у меня периодически лампа загоралась и приходилось давление выравнивать

 

ну а датчик уровня тормозухи связан же тоже с этой лампой ручника?

 

нашёл таки схему
20-й контакт в жгуте приборки это ручник, а 21-й это датчик уровня тормозной жидкости

 

Т.е.при поднятом ручнике на 20 клеме минус появляется?

 

ну да. цепь замыкается на массу и лампа загорается

 

https://www.drive2.ru/l/10126339/
первые контроллеры, что я ставил не имели защиты от ситуации, когда на входе и выходе появляется +12В. Это проводит к его пробою. Это случается, если не включено зажигание. Например на остановленной машине мигнуть дальным или "проводи меня домой". так что либо у разработчика уточнить это либо сразу после установки проверить.

 

либо диод поставить?