Установка доп опоры на двигатель 1.6

1. Двигатель поддомкрачен, подушка болтом затянута к крышке, крышка прикручена к двигателю.
2. Отпускаешь домкрат, подушка ложится на лонжерон, наживляешь и закручиваешь болты рукой.
3. Ставишь косточку большим сайлентблоком, в котором риска, к мотору и затягиваешь слегка болт который у кузова.
4. Выставляешь риску четко по центру отверстия крышки, двигая монтажкой подушку.
5. Затягиваешь все болты.

 

Ну вот и я сподобился, установил опору от 2л Мегана, с оригинальным кронштейном, нашел на разборке за 1500р косточку поставил Хатчитсон 532a36 также поставил усиленный болт правой опоры CUMMINS 3927063, твердость у него 12,9, а не 10,9, как у Рено, что то часто их ломает, затянул все динамоключом по Мурзилке, вибраций нет, клевки пропали, душа спокойна

 

Долго положение ловил?

 

Нет как то сразу нормально стало , сделал по срособу Сергея , описанный выше

 

Почти сразу по покупке авто поставил дополнительную опору , начитавшись про оборванный болт. Верх двигателя стоит мертво , гидроопора вечная стала. А вот нижняя опора меняется очень часто!!!! Какие я только не ставил , и дорогие , и дешевые , разного вида и производителей. Малый сайлентблок всегда в хлам , просто в хлам! Сильно не заморачивался , так как менять очень просто. Расходная деталь.Думаю , что виной дополнительная опора.Правда состояние опоры , что на коробке не отслеживалась вообще. Люфта вроде нет , стука нет.

 

Пробег 365 тыс. Гидроопора родная, допопоры нет. Нижнюю менял дважды, пока не поставил Linx в алюминиевом корпусе.

 

Сколько линкс уже ходит? У меня стоит оригинал в алюминиевом корпусе пока живая

--- Сообщение объединено, 28 мар 2021 ---

Доп опора наоборот сохраняет и нижнюю опору тоже, она страхует и ту и другую опору, не понимаю, каким образом доп опора может быть виновна в износе гитары?

 

Давно уже, лет 5 точно.

 

Информация для тех. кто хочет поставить доп. опору. Сам я давно хотел поставить ее, но не мог найти кронштейн 8200044920 по адекватной цене. Сейчас же, согласно данным сайта zzap.ru, его можно купить примерно за 2300 р., что я и сделал. Так что пользуйтесь моментом!

 

А на кой она? Все и так неплохо работает.

 

Для успокоения души, что в случае излома болта двиг не упадет на трипоид, хотя я при установке и болт от КамАЗа поставил, да и , говорят другие опоры благодаря ей сохраняются дольше, так как она на себя нагрузку берет

 

Уж не ращ вроде обсуждали

ИМХО Актуальна для авто с АКПП, двиг не так гуляет по подкапотному пространству

 

Мне с МКПП тоже с ней лучше при переключении скоростей машина как то стабильнее стала

 

Полагаю если у кого-то и ломался болт то исключительно по распизд-ву - болт при ремонте не затянули нужным моментом или еще что-то в этом духе.

 

Ну это да, но где гарантия, что человек купил Меган, не лазил еще к этому болту или например при замене ГРМ снимал болт с опорой, не откручивая, он может и не знать кто, когда и каким моментом закручивал тот болт, я вот, читая постоянно на Драйве случаи излома этих болтов, заморочиться доп опорой, и заменой болта, а кто то просто и не знает об этой проблеме

 

Не соглашусь.На родном болте лишней резьбы нарезано ЕМНИП сантиметра полтора.То есть он уже изначально прослаблен.Я когда увидел первый раз этот болт,знатно офигел,и срочно сделал болт из зуба ковша карьерного экскаватора.

 

Или 10 раз крутили и каждый так "что бы не открутился"

 

вы необрашали внимание в каком месте обычно ломает этот болт?
не у шляпки, не посередине где резьба уже не нужна, а как бы можно оставить тело, а там, на стыке соединения крышка-подушка, где резьба будет у ВСЕХ болтов.

Ну и как заметил, импортный автопром уже давно практикует болты с полной резьбой


Кстати там, в соседней теме, подушка продается с болтом, но желающий её приобрести, не хочет брать комплектом, видимо оставит свой старый болт.

 

Специально смотрел у себя, ну не гуляет он так чтоб прям пипец Причем что верхняя, что нижняя опоры давно под замену просятся. Да и по логике, на АКПП только после второй передачи включается блокировка гидротрансформатора и появляется жёсткая связь двигателя с трансмиссией, до этого момент сглаживается гидротрансформатором. Откуда будет сильное отклонение на месте

--- Сообщение объединено, 10 авг 2021 ---

Недавно на Драйве была запись про перелом болта от Камминс, который якобы прочнее нашего. Подозреваю что секрет перелома не совсем в болте