фотоотчет Установка парктроника (отчет на 2-ой странице) и эксплуатация

sPark b-zone - контроль мертвых зон + парктроник

Хочу поставить себе эту штуку, описание очень вкусное.

http://www.ritmauto.net.ru/production/bzone/index.htm


Кто-нибудь пользовался, как оно в реальной жизни?

И где лучше поставить его?

 

Конечно сам не видел, но мнение такое
Быстро надоест. Да и от профессиональной подставы не спасет - они по диагонали "подойдут".

 

Безопасность такие штуки повышают, в премиум-сегменте они (родные и, понятное дело, намного круче) встречаются всё чаще и чаще. На Мерседесах, Ауди, Вольво и тд.

Вопрос, как работает данная конкретная система...

 

Спарк 4F

Я недавно поставил Спарк 4F без функции Бизон. Не захотелось дополнительно подключать провода и выводить еще и индикаторы Бизона (лево, право). По Спарку: работает на 5+. Другие аналоги "фирмовые" с такими же функциями стоят от 10 000 руб. и выше. Я за Спарк*BRAVO*

 

А где ставил? Или сам?

 

И где лучше поставить его?

Лучше поставить самому. Оно тебе надо еще 4-5 тыс. отдавать за установку. Там сама установка примерно 1 час занимает, и не какого гемора.
За основу установки взял отчет DaK (за что ему отдельное СПАСИБО) вот здесь:
http://www.megane2.ru/forum/archive/index.php/t-580.html
Дальше распечатал его отчет с ключевыми фото (бери из его отчета ссылки на фото в скобках). Выехал на дачу, набрал пиво, 1 час и всё готово .

 

мне вот больше всего интересно, как вся эта бодяга на столбики, заборчики и прочие гадкие неприятности реагирует.

 

Парктроник - да. Я про "мертвые зоны". Имхо неудобная реализация.
В премиуме все встроено, оттого и работает удобно

 

Хотя...
Еще раз почитал, может и ничего. Только обязательно на поворотники цеплять, а вот с тормозом, думаю, не стоит ассоциировать.

 

оптимальное место для них это в боковых зеркалах, а не в бампере

 

Прикольная вещь.На мегане будет полезно и необходимо минимум по 2 причинам:
1.Небольшие по площади зеркала;
2.Плохой обзор сзади из широких и сплошных опор крыши.
Отсюда дополнительные проблемы с мёртвой зоной.

 

Написано, что включается от поворотника.

Так что если только сам не решишь повернуть в столбики, то должа никак не реагировать )

 

Сегодня установил себе парктроник. Взял самый бюджетный ПаркМастер с 4-я датчиками. Установил сам. Очень помогло описание с фотографиями установки этого устройства в этой теме. Иначе, думаю, не решился бы. А когда почитал опыт коллег, да еще и фотки посмотрел, то сразу решил, что справлюсь сам. Времени ушло часа 3,5, но долго искал технологическое отверстие, чтобы протащить провода от датчиков в багажник. Через фару решил все-таки их не заводить. И экран установил на крышке заднего бардачка, чтобы не тащить провод через весь салон, а датчики поменял местами (левые с правыми), что бы корректно показывал с какой стороны препятствие. Ну вот, вроде все работает. Обошелся он мне в 2,5 тасячи рублей. Очень понравилось как французы продумали машину. Все снимается и откручивается так, как и ожидаешь. Помниться на Жигулях все было не так логично устроено. Теперь возникает желание припарковаться куда-нибудь поближе к стенке.*YAHOO*

 

Я хочу себе вот такую штуку поставить:
http://www.ritmauto.net.ru/production/bzone/index.htm

Там ещё лампочки надо около зеркал как-то крепить... кто знает, эти накладки черные в салоне, где зеркала, снимаются как-то?


Я бы конечно бабла заплатил лучше, чем самому колупаться (если не очень дорого), но не знаю, кто нормально ставит =)

 

Она просто тянется на себя, немного покачивая. Нет никаких защёлок, она просто вставлена, просто не спеши.

 

Оказывается, она в двери, а не в стойке )). Так что туда не поставишь. Правда весь салон, как оказалось, тоже разбирается просто "вытягиванием на себя". ))


Короче в Ренаультре ставили её 5 часов. , матерились от количества проводов. Лампочки поставили в стойки (а больше и малореально куда-то... но сейчас, немножко поездив немного, я окончательно понял, что ставить надо в зеркала их. По крайней мере левую... как угодно вкорячивать, но в зеркало).

Протянули из багажника слева по салону до передней стойки, по ней вверх к салонному зеркалу (там экран) и другую лампочку - через низ к противоположной стойке. Ещё два провода в салон - для кнопки отключения контроля мертвых зон (которая нафиг не нужна, думаю.)

Сам бы я не поставил, точнее это был бы метод проб и ошибок, реального гимора на несколько дней, и получилось бы далеко не так аккуратно (хотя какая разница )). Содрали 5 тыр за установку (при стоимости самого парктроника 3200р).

(Хотя странно, ведь у обычного парктроника провода тоже тащить через салон надо, если экранчик впереди ставить (на зеркало например). Разница вроде только в лампочках в стойках... ну хз. Обычный парктроник там вроде за ~2500 устанавливают.)

 

Сегодня буду ставить Sno-mi на 4 датчика. Сам.
Фотоотчет от Dak распечатал с собой. Пожелайте мне удачи.

 

Справился.*YAHOO*
Три часа. Точно следовал фотоотчету, но парктроник у меня немного другой, поэтому повозился чуть больше, чем рассчитывал.
Теперь беда в том, что датчики у меня серебристые, а бампер - черный.=-O Завтра поеду к малярам - пусть пыльнут четыре точки. Узнавал - за 200 рублей сделают на машине, предварительно вырезав шаблон.
Самому морочиться не хочется - стоимость работ на сервисе сопоставима со стоимостью баллончика краски - а качество - на порядок выше.

 

Вопрос по теме: машину покупал с установленным парктроником. Недавно заметил что два правых датчика не работают. При этом в момент включения задней передачи было ТРИ звуковых сигнала и на экранчике с нерабочей стороны пару раз мигала красная палочка. С ямы пошевелил провода, подходящие к датчикам с внутренней стороны бампера, после этого палочка не мигает, сигнал звуковой подаётся ОДИН раз, но 2 правых датчики так и молчат при появлении препятствия. Куда смотреть? Проводку?

Разобрался: по переставлял датчики слева на право. Оказалось два правых вышли из строя. Теперь проблема - не могу найти (даже в инете) отдельно их. Разъём вроде как устарел, он ввиде "тюльпана" телевизионного. Хочу попробовать заработает ли с другими датчиками моя система, хотя везде говорят из-за разницы в сопротивлении врятли что получится.

Купил за 1500 р. самый дешёвый парктроник SHO-ME с 4-мя датчиками (на авто установлен PHANTOM BS-400R), так как там другой разъём, просто перерезал провода и соединил в нужных последовательностях. ЗАРАБОТАЛО (тест показал примерно такую же чувствительность как и у родных датчиков, которые я по углам раскидал). Оказывается датчики универсальны.

 

Подскажите такую вещ, купил паркмастер 4 датчика чёрные лакированные, т.к. накладка бампера имеет рельефную структуру, то думаю лакированные датчики будут смотрется как бельмо, в связи с этим хочу пройтись по датчикам мелкой шкуркой чтоб не так в глаза бросались, как думаете на ТТХ не как это дело не повлияет?