фотоотчет Установка парктроника (отчет на 2-ой странице) и эксплуатация

Установка парктроника. Отчет. Вопросы и ответы.

Телепередача ОЧумелые ручки приветствует Вас :-D

Фотоотчет установки парковочных радаров.
Кликайте, картинки увеличиваются.

Небольшое отступление: Устанавливались датчики без покраски, т.к. авто черное.
Для покраски датчиков, необходимо либо на "глаз" подобрать краску-аэрозоль, либо по коду вашей краски. Плюс купить грунт специальный для пластиковых поверхностей и лак, все в аэрозольных баллонах.

Сначала разбираются датчики. Разобранные детали датчика обрабатываем уайт-спиритом и покрываем грунтом, даем высохнуть (недолго), затем красим на расстоянии 20-25см, и покрываем лаком. Особо поливать не стоит, если появились подтеки - убираем тряпкой с уайт-спиритом и заново пробуем.

Итак, сама установка:

Необходимые девайсы
1. Автомобиль Renault Megane II, седан
2. комплект парктроника Герцог (где купить - см. партнеры Клуба)
3. Дрель (шуруповерт)
4. Линейку (рулетку)
5. Карандаш
6. Отвертку плоскую
7. Нож
8. ключ гаечный на 10
9. Пиво 4-5 банок
10. Вобла - 1-2шт



Установка, согласно инструкции, плюс чтобы визуально нормально выглядело. Расстояние от номерного проема - первый датчик 3см, второй 37см. Главное в этом деле, 5 раз отмерить и проверить точность. Если инсталлируем НЕ меган, то необходимо от края автомобиля отступить 20-30 см для крайних датчиков и расположить все датчики на равном расстоянии друг от друга. Калькулятор в помощь. У герцога датчик охватывает 45 см по радиусу, т.е. при установке 4-х датчиков - запас остается значительный.


Фреза идет в комплекте вместе с парктроником. Сверлим аккуратно. Ничего сложного. Просверлить надо сначала накладку и сразу за ней кусок бампера. Т.е. в два захода.


Плучаем 4 ровных-преровных дырочки в бампере.


Откручиваем задний фонарь (любой, в нашем случае левый)
Три гайки на 10.


И снимаем фонарь. Стрелками указано направление.


Датчики (в случае с Герцогом) устанавливаем след. образом. По краям от номера R2 и L2, по краям L1 и R1. R и L - левый и правый соответственно.


Просовываем провода в наши дырки и вылавливаем снизу бампера концы проводов

 

Важно! Датчики вставляем наклейкой "UP" - вверх


Собираем провода во внутреннем пространстве бампера, при последующем натягивании их, они окажутся над металлическим усилителем.


С помощью спец-приспособления (нашли где-то кусок Al-проволоки) просовываем его в щель между снятым фонарем и бампером.


Связываем пучек из 4-х проводов и тащим наверх.



Стяжкой фиксируем


находим Зеленый провод (плюс лампы заднего хода) к нему подключаем плюс блока управления, МИНУС - на массу.



Отгибаем обшивку


Все подключаем. Тестируем. Ура! Работает!

 

Крепим блок на внутреннюю часть крыла


Сматываем лишние провода и прячем за обшивку



Установка дисплея и прокладка проводов в салоне

Крепим дисплей на зеркало заднего вида. (Есть вариант установить дисплей на заднюю полку - нам не понравился такой простой выход их положения, идем другим путем)


И начинаем прятать провод под потолок. Место там есть. Навалом )


Снимаем козырек, чтобы просунуть провод под стойку.
Никакой подушки безопастности там нет (как многие считают). Так что смелее, отгибаем и просовываем провод.

 

Далее тащим провод вставляя его под обшивку стойки




Теперь подсовываем под обшивку пола, места там навалом! И так до самого багажного отсека, в котором стоит блок. Подсоединяем провода и готово.


Все! Готово. Видимая часть провода - только здесь, над зеркалом.


Тестируем. На приборе 1.4 метра


Рулеткой измеряем расстояние до препятствия - погрешность минимальная.

 

Ну собственно и все.
Честно говоря дольше фотки заливал ]:->

Вот владелец прооперированного экземпляра :-D После фразы - "Усё готово! Пошли в баню!"

Фигассе! Уже поставили. Так быстро!?? :-D