Утечка антифриза.

Таааак.... Скрываем следы преступления (вводим в заблуждение)

 

Смотрю у тебя тоже хомут только с одной стороны на этом пластиковом аппендиците. Это так с завода получается, а я думал что у меня потерялся. Может из под него и брызжет?

 

Это пластиковое кольцо - на самом деле и есть хомут, просто он пластиковый. Неразборное соединение.

--- Сообщение объединено, 25 янв 2023 ---

Этот пластиковый соединительный штуцер мог треснуть от старости.

 

так да. А то тут уже все места под капотом продырявили)

 

теперь надо видео с фонтанчиком)

 

еще одна бомба замедленного действия. Я думал это пластиковый соединительный штуцер и был сильно удивлен почему там нет хомута и его не срывает.
Я так понимаю это типа ограничитель потока с печки, это его Мандрагора рассверливал чтоб теплее было?

 

В смысле ограничитель? Мля! Так выкинуть его, летом греться меньше будет

 

а в салоне то ничего преть не начнет?)

 

Он только на печку. Меня больше конструкция смущает.

 

Чей-та? Куда тепло по закону сохранения энергии денется? Выкинув ограничитель ты пустишь больше жидкости через печку, но охлаждаться там она не будет при закрытой заслонке, регулирующей температуру (ну не будешь же летом в жару салон греть) и выйдет из печки с той же температурой что и вошла, а через радиатор тогда пойдет меньше ОЖ и он будет меньше тепла у двигателя забирать - значит вырастет температура ОЖ в двигателе, а следом термостат откроется сильнее и вернет температуру к норме, а потоки через радиатор и печку вернутся примерно к той же пропорции что и до выкидывания ограничителя.

 

А чем смущает?
Можно его вообще выкинуть и поставить латунный стальной, их сейчас навалом в магазинах, и на 2 самозажимных хомута - вечное соединение будет

 

Ну так то да... Я и забыл когда выше 23 ставил

 

И кстати может так случиться, что с удалённым ограничителем термостат в жару дойдёт до крайнего открытого положения, но этого будет мало чтобы отвести все выделяемое тепло от двигателя, поскольку солидная часть жидкости будет вхолостую гоняться по малому кругу, а потока через радиатор будет не хватать и двигатель станет перегреваться. Так что я бы поостерегся от такого необдуманного колхоза.

 

Смысл этого ограничителя, для замедления жидкости, чтобы
1. Улучшить теплоотдачу радиатором печки
2. Ускорить перевод жидкости на большой круг.
Убирая его ухудшаются эти два процесса. Первый доставит неудобства зимой, второй летом.

 

Ну что бы из под прокладки, да еще с герметиком и такая струя
наверно микротрещина, нагрелась до максимальной температуры, расширилась, сикнула и закрылась.