Утечка антифриза.

У меня в мороз тоже стал уходить термостат, эмульсии в масле пока не обнаружил, около термостата сыро . Посоветуйте что делать ? Хватит ли одной протяжки ? Или все таки разобрать и посадить на герметик ?
P.S. теперь делаю выводы вот отчего летит фазик и проблемы со сцеплением (слава богу пока с ними не сталкивался , три раза тьфу )

 

а разве от этого может полететь фазик и проблемы со сцеплением?

 

Если антифриз попадает в масло ,то сильно образуется нагар который и приканчивает фазик , а на сцепление как раз и течет с термостата.
Это конечно мои размышления может и не прав

 

обязательно ли снимать бампер чтобы слить антифриз кто знает?

 

Если только температура падает, теперь могу посоветовать - лучше не лезть, то, что она падает - ничего страшного, просто термостат немного раньше открывается, вот поверьте мне, гораздо хуже - если потом всё потечет и перегреете движок! Если сейчас у вас утечка антифриза есть - конечно, нужно разбираться и менять!

 

вот это и есть сложной формы одна прокладка составляющая множество ячеек (голубой цвет -проходит антифриз, коричневый-проходит масло) если прозевать ...антифриз попадает в масло
внизу крышки термостата похоже есть контрольное отверстие (смотрите фото маленькая прорезь) типа если прокладка сопливит - начнеться именно там

 

мастер в моем случае ни чего не снимал...только защиту двигателя что бы добраться до радиатора.

 

Нужен совет!!!

Здравствуйте! Три дня назад обнаружил что нрасширительный бачок напроч сухой. Купил в муса моторс литр концентрата + дистилированную воду. Влил 2 литра антифриза. Хватило на 3 дня, добавил еще литр и поехал в пыжик.ру У официалов стоимость диагностики системы охлаждения стоит 1050 рублей, пипец! в общем посмотрели. Все патрубки сухие, радиатор сухой, помпа не течет. цвет масла показался немного светлее чем обычно, а внутри расширительного бачка какие то масляные разводы((( Чувствует моя задница попал я неслабо((( Вот думаю имеет смысл ехать еще и к официалам на диагностику или сразу голову разбирать, иба по моим предположениям больше нечего смотреть. Никто не сталкивался с такой проблемой??? 56000 пробег, ну просто какойто нах!!!

 

Начни с прочтения ЭТОЙ темы без паники: http://www.megane2.ru/forum/showthread.php?t=6177

 

вот тут похожая проблема: http://megane2.ru/forum/showthread.php?p=163477#post163477
попробуйте списаться с Мутабором, может он уже что то выяснил

 

Посмотри тему "Утечка антифриза". Там указан термостат и кран. Возможно они.

 

Короче проблему я окончательно не решил, нет ни времени в сервис заехать ни денех, но официалы сказали что если голова то палюбому (!) эмульсия в масле, подтёки масла это прокладка корпуса термостата, давление масла больше вот его через дохлую прокладку и гонит в бачок.

 

Не смог я спокойной сидеть на месте и поехал в муса моторс тратить бабки((( В итоге! 1050 р, за которые я получил: визуальный осмотр, опресовка, замер давление в системе охлаждения двигла, проверка масла, и диагноз! Диагноз конечно обрадовал! "К сожалению сказать куда делось 3 литра антифриза мы не можем, но можем сказать точно что он не в масле, а начать рекомендуем с замены прокладки термостата, причем ее надо менять с его корпусом в сборе. если не поможет, то разбираем мотор и смотрим, но это уже от 30000)"))))))) И почему то все удивились почему такая поломка, говорят такое после 100000км пробега бывает. Видимо с машинкой мне повезло))) Зато катушки ниразу не менял))) Весело короче)

 

Такая же фигня и у меня была, тоже поехал в муса моторс, такой же диагноз. Долили антифриз, вот езжу уже 3 недели - уровень на месте. Одним словом: полтергейст.

 

так а следы масла в бачке тоже были??? если были то надо менять термостат и антифриз, и обязательно промыть систему

 

Нет, следов масла не было, просто куда-то исчезла ОЖ и все.

 

ну допустим понятно, что масло в антифриз попадает через прокладку термостата, но куда же тогда делось 3 литра антифриза, если систему опресовали и она герметична?????????? На этот вопрос мне даже офицалы не ответили!!! гады

 

Один путь - выпаривание в цилиндрах...

 

Можно посоветую??? Попоробуй вечером поезди, доведи до рабочей температуры двигатель. Обрати внимание на стёкла(запотевают или нет). А после поставь машину. Утром начни смотреть ни где ли ни чего не проявилось. Удачи!

 

Можно посоветую??? Попоробуй вечером поезди, доведи до рабочей температуры двигатель. Обрати внимание на стёкла(запотевают или нет). А после поставь машину. Утром начни смотреть ни где ли ни чего не проявилось. Удачи!