Увеличение клиренса на экспортных моделях

DelMAn,а Вы уверены,что чашка там приварена выше?С чем сравнивали?Просто я выше писал,что тоже передок опущен,но толком никто ответа не дал как приподнять.

 

Вот тут почитайте, там ответы на все ваши вопросы http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=1557

 

Человеку поднять нужно , а ты ему ссылку про занижение .*NO*

 

Если прочесть тему. Все сразу человек поймет. Я то понял, когда прочитал))

 

Вообщем,ставим аморты для нашей рашы:
Комплекты для плохих дорог с русским клиренсом
8200663654 (газмяс оригинал рено меган седан,передние)
8200869345 (газмяс оригинал рено меган седан,задние)
338712 (excel-g,газ,передние)
344814 (excel-g,газ,задние)

ПЛЮС:
1. стойки стаба рашн (реально подняли машину,сравнивал до установки и потом спереди левую и правую сторону машины с одним новым и старым стабом)
Ставил Sasic 2304002 (До этого был FEBI,но артикул не разглядел и он был короче,хотя про сасик читал что он для меганов с увеличенным просветом)
2. Опоры аморта (сами резинки). Под нагрузкой машина давит вниз,шток аморта уходит выше в порваную резинку,вот и клиренс меньше.
и будет всем щастье!))))) машина будет высокой и стоять ровно будет.
!!!!!!! Аргумент: все это хозяйство стоит у знакомого,даже сфоткал машину сбоку - клиренс есть,положение кузова горизонтальное.

 

Но по пружинам еще никто не написал))) Какие же русские есть?

 

1.Во класс, оказывается на клиренс влияет длина соек стабилизатора!!!??? И как же? Просто вы сравнивали с одной длинной и одной короткой, а это бред.
Длина стоек ни на что не влияет!!!
2.Еще лучше оказывается на клиренс влияют опоры (резинки) амортизатора!!!??? А нах..... тогда пружины?

Клиренс зависит только от пружин, никакие чашки на амортизаторах выше- ниже практически ни на что не влияют. Проверено на Меган 2 седан 1,6 установлена подвеска с евро седана 1,9 дизель (пружины, стабилизатор) амортизаторы каяба евро, новые. Пружины более жесткие толщина витка 13,5мм. против 12,5 у родных высота не изменилась, а работа подвески стала более упругая, ушла валкость в поворотах. А если не понимаешь сути вопроса то нечего писать всякую чушь.

 

Так я про то и пишу)))))
1. Стойка стаба? ДА!!!!!!!!!! Слева была короткая (физически коротка FEBI по сравнению с сасиком на полтора-два сантиметра), а справа длиннее - сасик. Смотришь на морду машины......тра-та-та-та!!!!!!!! машина правый бочок-то подняла!!!)))
2. Резинки?!!! Да!!!!!!!! Оторвите их на ***,амортизатор войдет в кузов и упрется в капот,так как пружины сдавят его весом в 800кг переднего моста авто.

НО!!! вы могли быть правы,мои меганолюбивые друзья в том случае,если у вас уже стояли такие стойки стаба и вы просто разницы не заметили при замене на такие же. И опоры у вас живые. А если эти условия не выполняются,то советую заменить эти детали прежде чем ворочать подвеску,тем более,если подошел их срок замены (У меня и стабы сопливые были и опоры равные). Машина под-ня-лась!!! Или воздух надул снизу и морду поднял?

 

А я и не говорил,что пружины не нужны)))))))))) Нужны!!!!! Еще как! Напиши лучше код своих жестких пружин. В каталоге написано типа для авто "со стандартной ходовой" усиленное оснащение...это такие чтоли жесткие?*PARDON*

 

напиши еще пжалста,коды амортов для сравнения,какие у тебя счас. и если не трудно,сфоткай машину сбоку. интересно поглядеть. без приколов.

 

Гы Гы Гы (без пива) парни жгите дальше

 

у мя в данный момент времени стоит впереди слева оригинал газ с европружиной, справа с седана оригинал газомасло (я так понимаю) с о своей пружиной. стоики стаба европейские. машина стоит ровнее некуда. чем мне ето грозит? особо не гоняю. небольшой дискомфорт в поворотах с неровной поверхностью. может ли изза разных передних аммо "жопу" в поворотах неровных переставлять?

 

Присоединяюсь!!!!

 

Легче машину другую купить.
Но мы не ищем легких путей

 

TCCCCC.....не спугните....а то до пятницы далеко а в больнице грустно...оставьте хоть одну тему где поржать можно

 

я меня был SAFRANE 2 ,1997год двигун 2,5 VOLVO почти упавший .заменил все стойки на белштайн газ-масло и машина поднялась см на 4:shok:а пружины не трогал!!! кстати стойкибыли ЗАВОДСКИЕ С КЛЕЙМОМ 1997год.!!!!!!! ватделали тачки! не то что сейчас ,делают на отъе..сь!!!!

 

А еще я на днях заменил кирпичики под подрамником,машина сразу поднялась на 10 сантиметров))))))) Только потом обратно клиренс падает,когда трогаюсь. Кто подскажет,может их привязать к кузову?))))
Парни,хорош ржать. Если вы не сталкивались с такой ситуацией,не надо говорить,что это не правда! Я себе пластиковую защиту под бампером всю ободрал летом еще до замены запчастей,теперь не очучаю ее. Ктонить про пружинки конкретно напишет? Меганцы,пишите марку и артикул запчастей какие поставили,форум чище будет. Я уже в NN-ый раз про пружины спрашиваю.

 

а еще я нашел:
MONROE E4751
KYB RH2711
Это передние
Это стойка от сценика 2,0л переднаяя,приподнятая для России и пружина от того же сценика. Как только оплачу счет - заберу и поставлю. выложу фотку - сравним.

 

а в моей теме говорил,что ничего не задевал пузом!!!

 

поменял пер стойки взял каяба свиду одинаковые только под косточку на разном растоянии ну и перед просел на много нашел проставки буду заказывать