Увеличение штрафа за тонировку.

Третий глаз развивать надо

 

я ждал этот глупый довод:-D через авто смотреть неправильно в корне раз, чере авто тонированное по регламенту ты не посмотришь два, как посмотреть через: газёль, фуру, автобус или просто грузовик три...

следующий:-D

 

Мужики о чем спор сколько людей столько и мнений.
А повышение штрафа это просто повод увеличить количество денег в бюджете. Ведь надо им как-то перед президентом отчет держать что не зря мол мы есть такие
P.s. Сам я за тонировку, но не глухую конечно.

 

я ждал этого глупого ответа))), к газелям и автобусам я и подхожу соответствующе, а на счет тонированной по регламенту сильно сомневаюсь, хотя не видел тонированную по верхнему пределу допуска, хотя я не против тонировки, но мне не нравится ездить в "потемках" как многим не нравится ездить в "аквариумах".

 

тонировка по регламенту это полностью нетонированные лобовое и передние боковые стекла... и все...

все остальные стекла ты можешь хоть фанерой забить... а далее получается еще такой эффект что через передние стекла видно на просвет только сбоку и только в ясный и солнечный день... в пасмурную погоду, в сумерках и тем более ночью глухой зад дает на передние боковые стекла авто такойже эффект как будто они тонированы...

так что еслиб был поный запрет на тонировку всем и вся это одно... а вот от того затонированы у меня стекла в передних дверях или нет окружающим ни тепло ни холодно*PARDON*

 

какая масса удобств?

 

тонированная наполовину - на мой взгляд удел таксистов, ни то ни сё, только внешний вид портится. Хотя каждому своё, но астру хетч я б наполовину тонировать не стал)

 

ну поездий узнаешь*PARDON* я еще 4 года назад был одним из самых ярых противников тонировки

 

ну поэтому меня и раздражает этот бредовый закон... мне мою GTC если растонировать то полностью... ибо там стекол то и нет считай кроме зоны П а Соренту если растонировать зону П как раз ничо не изменится для окружающих

 

Лех ездил и полностью тонированный, и только задниие...*NO* в итоге выбрал без тонировки.

 

а у меня все наоборот... только ездил с разной степени тонировки и теперь выбираю максимально легкую*PARDON* от солнца спасает и изнутри ее какбудто нет*PARDON* да и комфортнее мне с ней както... *PARDON* особенно на размалеванной машине*PARDON*

 

Хочу добавить что все измерения (абсолютно все) производятся при температуре +20 градусов Цельсия, из этого получается что и на стационарной станции должна быть соответствующая температура, так что в нашем климате нетак много дней когда можно законно измерять светопропускание стекол. Рабочий диапазон приборов в этот закон не входит, он может работать от -50 до +50 но измерение должно производиться при +20.
Преступников они ловят, за тонировкой не видно*ROFL*

 

гдеб почитать такой закон.
помоему дело не в законе, а всё-таки в приборах

 

Любые измерения в мире производятся при температуре 20 градусов-это стандарт, притом можно добавить при определенной влажности воздуха!!!

 

Я лично с нуля так и не затонировал из-за того что говорили заднее стекло может лопнуть.Сейчас уже привык, а сзади меган тонировать помоему бред ,там же есть чудесные шторки. А они есть по моим наблюдениям только у машин подороже на однокласниках не наблюдал. Так что ещё плюсик мегану.

 

Как законопослушный оторвал тонировку спереди, езжу наслаждаюсь обзором, реально приятнее. Я бы и сзади оторвал, но боюсь нити обогрева стекла порвать, когда клей оттирать буду.*PARDON*

 

а нити не внутри стекла ли?

 

надо намутить список всех измерительных приборов гибдд с их инструкциями (в частности эксплуатационных параметрах)