Увеличенный расход масла

В двушках, лукойл энерджи полу синтетика, для промывки

 

1150 руб Gzox +BG109 и 260руб доставка

--- Сообщение объединено, 28 мар 2018 ---

Замер компрессии на холодную:
1-й - 10,8
2-й - 11,8
3-й - 12
4-й - 12,2

--- Сообщение объединено, 28 мар 2018 ---

Запшикал Gzox, курю 3 часа

 

Вот такую грязь откачивал с цилиндров

--- Сообщение объединено, 28 мар 2018 ---

Масло после всей химии чернющее.

Это масло которым промывал, тоже грязное

--- Сообщение объединено, 28 мар 2018 ---

Компрессия после процедуры на горячую:
1-й - 12.5
2-й - 13
3-й - 13
4-й - 13

 

1

3

4
второй цилиндр забыл щелкнуть

 

Все цилиндры кроме 3-го после процедуры были мокрыми. Теперь остается наблюдать, что будет с масло жором.

 

А в динамике есть улучшения? И вообще в плавности работы движка на холостых?

 

В динамике пока не знаю, не выезжал еще, а на холостых работает ровно

--- Сообщение объединено, 28 мар 2018 ---

Завтра отпишусь как в динамике

 

Если не трудно, процедуру опишите - как Вы делали?

 

1. Прогреваем двигатель до 50-60 градусов.
2. Выкручиваем свечи и выставляем все цилиндры в одной плоскости.
3. Запшикиваем Gzox в каждый цилиндр по 7 сек.
4. Закручиваем старые свечи и выдерживаем 3 часа.
5. Выкручиваем свечи и шприцем удаляем максимально оставшуюся жидкость из цилиндров.
6. Закручиваем нормальные свечи, заводим авто и прогреваем на ХХ до 60-70 градусов.
7. Повторяем операции 2,3,4,5.
8. Закручиваем нормальные свечи, заводим авто и прогреваем на ХХ до 90 градусов.
9. Добавляем в масло BG-109, заводим авто и даем поработать 20 минут на 1300-1500 оборотах, затем 40 минут на ХХ.
10. Сливаем масло, меняем фильтр, заливаем "промывочное" масло и гоняем двигатель минут 10-15 на ХХ.
11. Сливаем масло, меняем фильтр, заливаем нормальное масло.

 

Вам бы её пробзд@ть как следует, и кольца дойдут и днища побелеют

 

Защиту завтра поставлю на место и дам праср@тся

 

Однозначно ДА!!!

 

95

 

У меня на f4r с пробегом в 90000 поджирало где-то 1 литр (плюс-минус) на 10000. Первый владелец, ездил на низких оборотах (по городу на 70 на 6 передаче).
Я раскоксовывал жижей "Гринол-Реаниматор".
Вторая замена тьфу-тьфу не доливаю да и машинка резвее стала.

 

так еще отлично убивается маховик

 

Летом гонял на дачу 120-140км/час и за 10т. сожрало пол уровня, менял масло осенью, сейчас подошла замена, на щупе упало примерно если только на 1 мм, хотя и зима и пробеги в день всего 12+12 км
Думаю вентиляция у нас хреновая, на больших оборотах сосет в коллектор. Плохо что здесь нельзя доработать как на жигулях.

 

когда я гонял на 1,6 (правда еще совпало с тем, что была течь масла из оставленных старых заглушек распредвалов), у меня было падения уровня до воплей электронного щупа за 10тыс км. уровень на 1см на горячем был выше минимума. Отец пересел, угара масла сразу прошел, осталась только утечка. А как поменял комплект ремня ГРМ и новые заглушки, так вообще почти нет расхода масла.

а вот на 2,0 как не отжигаю, то к сроку замены электронный щуп показывает на холодном на два деления меньше