Увеличенный расход масла

Да бывает не вовремя переключает и еще бесит постоянно пытается адаптироваться. После 3 тыщ похоже движок только просыпается и авто превращается в болид F1

Этож скока на спидометре при 6 тыщах? Ты же про D говоришь?
У меня по трассе 3-3,1 тыщи уже 100-110км/ч., если 3,4 уже 130, и это жена с ребенком и вещи на моря ездили.

 

У меня сифонило маслом из под крышки маслоотделителя, Все замыли , кольца резиновые впускные поменяли , после этого км через 200 удалил кат, стал чуть больше крутить мотор 3-4,5 и началась эта история с доливом

 

А я вот кат теперь удалять боюсь, хотя явно чую что как задушенная - нет набора который должен быть у 1.6 движка. Хотя тошнить норм, расход маленький, масло не ест - зачем машине мешать работать))) может еще тыщ 100 проехать пока совсем забьется кат.

 

Не верю я в эти сказки про забитый кат. Мне на одной из прошлых машин сервисмены тоже порекомендовали его выбить, когда машина стала плохо ехать. А я, дурак, согласился. В итоге лучше ехать не стала, зато стала гораздо громче работать. Ну чем он может забиться? Продукты сгорания топлива - СО2 и Н2О. Воздух и бензин поступают фильтрованые. Несгоревшее топливо? Так кат по идее и должен доокислять все что не окислилось в цилиндрах.

 

правильно читать - оплавленный кат - именно это я имею ввиду когда пишу - забитый
А уж проверить его проще простого вкрутив манометр на место лямбды
ну и на дизелях таки забиваются именно сажей, а на бензах маслом когда жрать начинает его, ну и бывают интересные случае песком, когда без фильтра люди ездят

 

Если масло летит в выхлопную, будет забивать кат.

 

К4м

 

Случай когда масло летит в выхлоп - клинический. Тут уже не кат выбивать надо, а движком серьезно заниматься или менять его, т.е. устранять причину, а не следствие.
Я имел ввиду движок с нормальными КШМ и ГРМ.

 

У меня катализатор развалился и закрыл выход выхлопным газам из-за чего автомобиль не ехал , а после 2,5 3 тысяч оборотов дрыгался , сначала думал бензонасос , давление в норме , но потом слышно дребезжание было в районе каталика, удалили и все поехало , просто если бы была проблема с маслоотделителем и там забивалось много масло и закидывало во впуск я бы понял, но его чистили недавно и прокладки меняли . В общем поеду в четверг в сервис , посмотрим на наличие течи , посмотрим свечи , компрессию , Дроссель , заодно масло поменяю , на что-то ещё внимание уделить ? Думаю может что-то отличное от эльфа залить

 

Нашли амброзию?

 

Может Паленое масло попалось и угорает как не в себе )