Уводит в сторону

будет вести в другую сторону. что за колеса? отбалансированы, правлены, варены? Что с развалом? Что с подвеской? Что с кулаками? Что с рулевой, наконечниками и прочим? Что с задней балкой? Что с резиной, старая, мятая, кривая?

 

Конечно, недопустимо. Если с тем, что выше Константин написал, проблем нет, то можете только передние с задними поменять по очереди или одновременно. Иногда помогает. Была бы ненаправленная, тогда можно было бы и лево-право. По практике и утверждению развальщиков, если на стенде всё ровно и есть увод, то 99% косяк резины.

 

ну да, резиня мятая вот и ведет, но если махнуть, то вести в другую будет) смысл то какой) может вообще одно колесо перекачено а другое недокачено, зима все-таки

 

Отвечу вкратце наверное)...
Колёса как колёса, родное литьё, резина Белшина зима, по развалу информации нет как и по схождению. Последнее вчера пытался вывести самостоятельно после замены рулевых наконечников. Нитками. Подсмотрел умельцев на драйве.
Предыдущий хозяин менял рулевую рейку на новую. Потом, вероятно, ещё в процессе эксплуатации авто был заменён правый рулевой наконечник. После этих манипуляций на стенд он автомобиль не предоставил. В итоге машина оказалась у меня и правая передняя резина была существенно изношена. Левое колесо чутка, а правое сильно. Снял их и установил назад. Сзади тоже белшина зима и она как новая. Её перекрутил на перед.
Да, на этой резине машина ездила и ездит круглогодично года четыре...

А для проверки-то можно? Что может нехорошего случиться с ней?

 

Направление вращения колеса не будет соответствовать эксплуатационному, и результат такой проверки будет весьма сомнительным. Начинать нужно со стенда, ИМХО.

 

Это понятно. А что из этого?

 

так а что это даст.? на стенд с тем что есть и будет видно

 

На стенде увидят что на машине отключён стабилизатор поперечной устойчивости и прогонят меня

 

С какого перепугу, не прогонят!