Ужасы зимней езды!!! Что это было и как с этим жить?

А что он не так сказал?


На счет стоящего в ямке Мегана - я вот в такие сугробы парковался и из них же выезжал своим ходом:

 

Сам и ответил что не так... от прокладки зависит 90 % проходимости, если не знал а для справки - 41 тот еще вездеход, по этому параметру меган и рядом никогда не встанет)))

 

Курсы это конечно очень хорошо и лишним никогда не будет.

Но мои знакомые на днях разбили своего мегана. Парня просто выкинуло с дороги на скорости около 70км/ч., два оборота через встречку и он в дереве. Ремонт на такую сумму что можно б/у нормальный купить. Резина хорошая, шипованная, была. Однако улетел и АБС не помогла.

Крутится он и вытянуть очень сложно, я три раза уже крутился.
Это я к тому, что будьте аккуратнее, Российская адаптация даёт о себе знать и ещё как.

 

Ну не знаю, закрутить любую машину можно с какой угодно резиной и электроникой.

Надо просто очень аккуратно водить и знать основные правила... Естественно если на скользкой дороге в повороте на дуге жмешь тормоз, то авто начинает скользить задом..


Вообще, переднеприводной авто, если есть желание ездить максимально безопасно - тормозом надо пользоваться очень осторожно и только когда колеса стоят прямо и машина едет по прямой.

 

В простейшем для водителя случае вот так он крутится и вытягивается: http://www.youtube.com/watch?v=W4Kuo474l68

Первый очень глубокий занос, >90 градусов, и он преспокойно стабилизируется.


На дороге конечно, если уже понесло, очень многое от везенья зависит.

 

Это хорошо на ледовом поле когда рядом ни кого. А вот когда ты в левом ряду на скорости 90км/ч и сзади тебя несколько машин, с права пенсионер пилит, на встречке метрах так в 300-350 Фред Скамейку обгоняет и тебя так понесло. Вот х.з. чё делать, места для манёвра как такового нет.
Я вырулил, и это не первый такой случай со мной. А ведь можно и не вырулить.
Короче ну их нафиг такие ситуёвины. Крутится он, есть у него такое. Ну не может ни как ни сказаться на авто завышение на 4 см подвески в отличии от европейца.
Ведь довольно часто меганы так влетают ДТП. Конечно прокладка виновата но и забывать не стоит что у авто аэродинамика нарушена в угоду проходимости.

 

Так его для любой машины нет.

Чё делать... если б это был самолет, можно было бы посоветовать катапультироваться.


Занос же не просто так возникает, а из-за какого-то управляющего воздействия на автомобиль. Как говорят опытные товарищи, машина уходит в занос потому что ей водителем была дана команда уйти в занос.

Я не видел ДТП с меганами.

А эродинамика я вообще не верю что влияет на городских скоростях, и уж точно к развороту привести никак не может...

А что машина типа "валкая" - это ещё вопрос, минус это или плюс. Во-первых кренами она тебя предупреждает, что уже пора бы и поаккуратнее, во-вторых очень жесткая подвеска только хорошую дорогу нормально держит, а на плохой её кидает во все стороны, переставляет на волнах и тд.

На каком-нить супер-управляемом Лансер Эво улететь в сто раз проще, он нервный, с ним всё время бороться надо и руль на МКАДе не отпустишь, потому что колея его в отбойник катапультирует.


Или вот с другого форума, чел купил себе новую пятерку БМВ, поездил на ней и говорит: "она зимой опасна". Это новая БМВ, эталон управляемости и понятности для водителя, с кучей навернутой электроники и тд! Мне кажется про опасность Мегана - это из этой же серии.

 

MM, ну вот здесь я вообще не согласен. На эвике даже на фиговой дороге умудрится надо чтоб его потерять т.к. этот авто построен на базе раллийного а для ралли дороги однозначно не асфальт.

Долбанная восьмёрка заниженная до немогу с жёсткой подвеской и с распорками пройдёт намного лучше повороты и с уверенностью уйдёт на извилистой дороге от стандартного мегана.

У меня разные машинки были и есть с чем сравнить.
Я правда рад за тебя что ты нашёл для себя время поубивать меган и получить за это бесценный опыт. Я прекрасно понимаю твой восторг от этого и даже немного позавидовал смотря видео. Понимаю и то что для тебя меган стал немного проще в нештатных ситуациях. Ты стал подготовленней но меган остался прежним.

Многие глядя на это видео скажут "а на фига мне эта подготовка, я тоже так могу и делал" и результат будет плачевный.

Меган дурной в поведении на дороге - пусть это другие помнят. Вот что я хотел сказать.
Кстати, попробуй как нибудь тоже самое на бэмусе а потом на ауди кватро и я больше чем уверен что ты согласишься со многими моими словами.

 

Что он построен на базе раллийного, не говорит, что он надежно и безопасно едет - наоборот ровно об обратном говорит.

Самые быстрые раллийные машины (группы Б) крайне были тяжелы в управлении, в конце-концов их вообще запретили из-за опасности. Дикая мощь, ноль веса и коротенькая база как раз для вертлявости.


По аналогии с самолетами с обратной стреловидностью крыла - чем нестабильнее, тем выше маневренность.

 

http://www.youtube.com/watch?v=Rw1O1xeD-D4

 

41 действительно вездеход, в снегу и грязи пролезает там, где часть паркетников и псевдоджипов сядет
как я жалел в эти снегопады, что уже продал своего реногора, надо было пару месяцев подождать.
я на мегане даже не совался туда, куда на СВР без проблем влезал и ехал
хотя у штатного реногора клиренс !!! 12см

кстати на АЗЛК делали самоблокирующиеся дифференциалы, и действительно он мог оказаться на каком-нибудь 41, хотя вероятность крайне мала
т.к. машина должна была быть дособрана или переделана уже в гараже кулибина с АЗЛК, и самоблокирующиеся дифференциалы, в таком случае, старались ставить на полноприводных Князей

 

вот-вот...

наглядное видео...
срывает в занос любую машину, на любых поверхностях.

И Меган никак не относится к той машине, что уходит в занос непредсказуемо.

И Ауди в ролике плавно в занос уплывало. Драйвер протормозил с обратным движением руля... Он уже ехал в отбойник правый, а рулил также вправо... Но то что кое-как вырулил - это все же молодец, не так просто...

 

Полностью согласен. В январе прошлого года имел честь (к несчастью) проделать подобные пируэты (http://www.youtube.com/watch?v=W4Kuo474l68) на трассе на скорости 70, ощущения скажу я вам, врагу не пожелаешь, но как правильно заметил GOGEN - повезло и все окончилось благополучно. И в в своей полосе остался и едущие позади притормозили. *PARDON* А то что, за Мегашей есть такой грешок как увод кормы (особенно груженой) в занос, это точно подмечено. Так что, аккуратней надо работать газом и тормозом на льду и будет вам счастье.

 

и нахрена ты такую отличную машинку как москвич 2141 поменял на какую-то рено! есть смысл продать рено и купить десяток москвичей и каждый день на разных ездить и очень сему радоваться!
с того времени как я пересел на мегана (апрель 2008 года) я ниразу еще не застрявал! и в этом году зима очень снежная, когда за сутки насыпало столько, что охренеть можно! во дворик в свой я практически без проблем заезжал! когда заезжаешь, а снега по яйца, смотришь встает на месте, включаешь заднюю, газанешь с откатом что снег летит и снова вперед! это один из примеров! но за все время ниразу не вставал! и что за ямка из которой не смог выехать наш аппонент я не знаю - наверное на половину колеса! а если такая ямка, то в ней вообще нехрен останавливаться! в других случаях раскачка помогает...

 

Ехал по трассе 31,12 багажник загружен ,на заднем сиденье двое детей ,дорога лед ,когда ехал пришлось постоянно подруливать как на классике ,сначала подумал что колесо спустило ,вышел проверил все в норме.После пришлось ехать очень осторожно. В тот день в куветах были и Крузеры и Короллы и отечественные машины ,такого кол-ва аварий еще ни разу не видел.

P.S.
Все таки Меган легче в управлении и в дороге меньше устаешь если сравнивать с бывшей девяткой(все амморты были газ и я тогда считал что дорогу она держит идеально)
Всем удачи на дорогах, берегите себя и своих близких!!!!!!!!

 

Никогда не было у меня 41. но ездил на них не раз По поводу незастревания - читай внимательно! специально для тебя повторюсь - 90 % проходимости зависит от прокладки
А так то да, меган круче уазика, нигде не застревает*ROFL*

+100, человек меня сразу понял ! видно, что пользовал)))
Я же речь не к тому веду, что москвич лучше, но и когда меган лучший жип - смешно как то*PARDON*

 

Я почти то же самое позапрошлой зимой на мегане изобразил. Пытался обогнать фуру и передумал. Только на дороге удалось остаться, после нескольких качков туда-сюда. Правда к фуре все-таки прислонился, даже довольно удачно, т.к. это способствовало погашению раскачки.

 

сегодня утром в 5-40 на северянинском мосту - голый лёд, приближаюсь скорость 70 ,машины впереди натурально кружатся как в рекламе в левом 2 разбиты(шоха и ещё что то) в правом фокус поперёк стоит(морда разбита),давлю на педаль тормоза со всей силы - эффекта практически ноль ,работы абс не ощутил ,но машина управлялась,так и не затормозив окончательно проехал между ними(передо мной хонда легенд замедлялась явно лучше чем я,слава богу не догнал) ,но реально если было бы не 70 ,а хотя бы 90 - дожидался бы группу разбора ! Будьте аккуратны !

 

1) огромнейшее тебе спасибище за то что ты СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ МЕНЯ ПОВТОРИЛСЯ! потом явно требуется консультация окулиста! я где то написал что меган круче уаза???? иронию считаю неуместной! дохрена москвичей (читай как жильцы г.Москва), которые купив хороший внедорожник застрявают в несамом застряваемом месте! люблю рыбалку, и много раз видел внедорожники (ЧИТАЕМ ВНИМАТЕЛЬНО - ВНЕДОРОЖНИКИ, а не паркетники, в т.ч. нива шевроле попадалась один раз) с регионом 77-177 стояли и чесали репу что же дальше делать! на ниве 1990 г.в. вылезали из тойже колеи и объезжали! с этим соглашусь - прокладка хреновая!
2)какие же вы молодцы! весьма рад что рассмешил! снова требуется консультация у окулиста! я назвывал меган джипом?? а 41 значит лазает там где джипы не проскакивают? ну-ну! интересное суждение!

 

то O.Z. - поправь цитатку то, а то дофига мне лишних слов приписал