Ужасы зимней езды!!! Что это было и как с этим жить?

последнюю страницу читать не стал.

гонщики, медленнее ездить не пробовали? Можт сиденья дольше чистыми останутся.

 

Да, дружище... С пространнственной ориентацией в части ощущения расстояний у тебя баааальшие проблемы...
С 50 км/ч шипованная хакка5 имеет больше 48 метров тормозного пути по льду (судя по тестам авторевюшников, а гиславед НФ5 - 52 метра, правда тест не на мегане, а на альфа-ромео 159, но думаю меган ненамного лучше/хуже). А у тебя меган на летней резине с 60 км/ч за 15 метров останавливается.
ЗЫ зато тебе наверняка проблемы с выбором дистанции не страшны... с такими повышающими коэффициентами.

 

правильно, лучше вообще не читать. Лучше писать.

 

>>правильно, лучше вообще не читать. Лучше писать.

иногда - да )))

 

Добавлю свою мнение

2 Все
Меган - машын не долженствующий быть "офигенно управляемой тачилой" Семейный машын однако, это раз:-[

Два, от "прокладки" зависит многое , но не все:-X

2 Автор топика
Считаю некоректным ваше сравнение с Ауди Бочкой
Все же это совсем разные авто

2 Параноики
Да, да это точно заговор(Питер, шины, Год выпуска и ваще они там все за Зенит - секта )

 

Да в беду попасть можно и вообще не предвигаясь. Теперь представь, едеш ты в другой (незнакомый) город, ладно там где народу днём с огнём несыщщишь, едеш значит едеш, пристраиваешся за каким нибуть Крузером, скорость твоя-законные 60, он быстро куда-то девается как обычно без поворотников, а тут раз и "резкий паварот и касагооор...". Чё делать-то будешь если у тебя 500 км пробегу за душой? Паэтому и говорю что нужен безопастный тест-драйв, чтобы ощутить какие сюрпризы выкинет авто.

 

Дистанцию соблюдать еще в автошколе учат.

 

>>ладно там где народу днём с огнём несыщщишь, едеш значит едеш, пристраиваешся за каким нибуть Крузером, скорость твоя-законные 60, он быстро куда-то девается

глаза надо открытыми держать и на знаки смотреть, а не на Крузера.
А еще ПДД читать, читать и читать до просветления.
Особенно раздел про скорость движения.

 

ладно, блин, фсё, убили бес каментариеф

 

Учить-лечить никого не буду)))
Но лично мне очень нравится поведение машины зимой, а зима за Полярным кругом, как бы тут некоторые не утверждали, всё-таки несколько больше похожа на настоящюю (чем питерская) и по составу и по продолжительности (октябрь-май).
А резина NH5, от неё я вообще в восторге:-D

 

да ненастоящий там у вас Заполярный Круг. только по широтности Кольский п-ов можно назвать Заполярьем.
даже тундры только горные есть. а настоящих тундр - нет
Порт и тот не замерзает.

вообще в районе влияния Атлантики зимы настоящей быть не может.
и у нас зима странная и у вас.
по среднегодовым температурам - да, на Кольском холоднее. чем в ЛО, а по характеру климата регионы очень похожи.

на Южном Урале кстати зимы -ого-го какие бывают

 

Настоящие зимы - это в городе где я родился и до сих пор живет моя мать. Мирный(Саха-Якутия), надеюсь никто спорить насчёт зим не станет.
Девять месяцев в году зима, светает в 12.00 - закат в 14.00(не всю зиму есс-но). А на шины цепи надевали, помнится.
Вот эта была всем зимним резинам резина.

 

Начитался ваших историй и мнений-разрешите добавить своё. Резина стоит NF-5(первый сезон) Выпал тут снежок и я решил попробовать покрутиться по стоянке на работе. Итак снег 3-5 см под ним укатанный в лёд снег. Разгоняюсь где-то до 30 км/ч-делаю резкий поворот влево.... едет практически прямо=-O и при замедлении начинает поворачивать. Удивился что ПЗС не дала о себе знать(хотя заноса не было-был как бы снос всей машины)
Про ПЗС: мне кажется что она вообще с запозданием срабатывает, особенно на маленькой скорости(сравнивать не с чем, меган-первая нормальная машина). Как-то на трассе входя в затяжной поворот на скорости отчётливо почувствовал как резко начало сносить машину. Я и испугаться-то не успел как она встала на курс после лёгкого сноса-но убей не помню то ли газу добавил, то ли ПЗС помогла. Проверять не хочу ещё раз.
Про АБС: вроде через-чур она чувствительная. Кажется эффективнее тормозить до её срабатывания(если конечно не экстремальное оно-торможение) Ну или как то так.
Про ПБС: тоже кажется чувствительная очень, но радует она меня больше других систем.
Вот такое моё мнение по моим ощущениям.
P.S. Да и вот ещё-моё отношение к Мегану именно с доверием. Вот.

 

спасибо,уважаемые меганавты за "помощь",нет чтобы помочь,еще шизофренником назвали!=-O,а отношения к товарищу serg sol,действительно никакого не имею,а жалобы к резине этой марки,слышал и от других владельцев известных марок авто,просто хотелось бы узнать,причина сноса в мегане или все таки резина?*DONT_KNOW*

 

ДЛЯ ВСЕХ
Приятно,когда в клубе единомышленников (читай-Реношников)-только грамотные,знающие люди......все,как один,прошедшие контраварийную подготовку...Шумахеры через одного,Алонсо-кажлый третий...*ROFL* *ROFL* *ROFL*
Дайте человеку привыкнуть к новой машине,он сам всё поймёт и выберет манеру вождения или пересядет на другую....
Дороги везде разные,люди тоже...

 

Не обижайся-причина только в случайности.Меган хорошая машина, резину тоже не лохи придумали... Просто ты где то перегазовал чуток,где то недовернул чуток,может запоздал с принятием решения чуток....В итоге получилось то что получилось...

 

спс,будем осваиваться,чувствую не плохой авто!

 

привет всем. к вопросу управляемости - мне кажется меган даже логану проигрывает на льду. да ехать классно, тихо быстро, спокойно, но! то как ведёт машина себя на гололёде да ещё и при ветре.... да с нашими колеями на федеральных трассах.... машину просто качает помаленьку из стороны в сторону. траекторию держит нормально, но "колбасность" присутствует. верно сказано - каждый сам выбирает стиль вождения. хотите гонять - берите Импрезу, хотите спокойствия - меган рулит.

 

ДИМ22, если ПЗС у тебя противозаносная системс, то хочу огорчить, на Меганах она отсутствует. А не помешалаб. Так что в поворот ты удачно зашел по какойто другой причине, а может ПАПА помог.

 

А как же опциональная ESP (Electronic Stability System)? Когда я выбирал свой меган было 3 бизнесса (ХНК, серая сталь и черный), так вот черный был с ESP.