Вентилятор обогревателя(печки) не работает и др.проблемы

Вот, у меня вопрос в тему, как говорится,- а на какой скорости у вас включен вентилятор??? Я имею ввиду- постоянно? Вот, завожусь, рука сама ставит на цифру "2" и далее так до окончания поездки. (Потом эта же рука его выключает в "0". Сама.) А у вас как??? На какой скорости стоит регулятор? Пробовал и так и этак, вкуснее на цифре "2". (Климата нет, только кондей).

 

Так на большинстве машин с 4х скоросным, 2 это самая нормальная эксплуатационная скорость. 1 - мало тепла и обдува, 3 сильно и шумит. На климате тоже почти всегда на 4й (та же 2я) работает когда прогреется-остынет салон.

 

Чет я может чего не догоняю , я снимал только педаль газа , и в одном положении моторчик проходит и достается.

 

Дим так у нас педаль газа с тормозом на одной панели, снимаются обе сразу! У меня шток отстегнуть от вакуумника можно!

 

Ну просто я не нашел одного единственного положения...и снял шток...

Везет...

 

Менять радиатор печки! Можно попробовать промыть со снятием, но это так полумера.. Будете заказывать имейте ввиду на меган ставили два разных радиатора, смотреть со святой пластмассой у правой ноги водителя ~по разному входят патрубки.

--- Сообщение объединено, 14 фев 2018 ---

Снятой

--- Сообщение объединено, 14 фев 2018 ---

Тоже легко вышел моторчик, только педали снял

 

всем привет. на моём мегане стал вентилятор чаще включаться. причем стрелка температуры не растет выше обычных значений. утром завел (на градуснике -6)после ночной стоянки - и через пару минут включился вентилятор. И потом режим почти постоянного обдува. Включился-выключился-включился-выключился.каждые 20-30 секунд.шумит, хотя раньше не слышен был. читал, что нужно продуть компрессором радиатор . только чем я его забил зимой. ож в норме

 

Это чуть не та тема...посмотри...
Вкл.вентилятор без причины

 

Где-то видел фото разбора самого термопредохранителя или может кто сам разбирал? Поиск по форумам и гугл не дал результатов. Скиньте пжл. А то у меня сгорел А4 штырь, думаю перекинуть провод на А5 в разъеме, вроде бы они запаралелены.

 

Судя по первой неисправности - 37

 

Всем привет. Была такая беда перестал работать вентилятор отопителя. Снял его почистил, щетки в норме, установил - не работает. Оказалось все просто перегорел контакт 5 (техноты рено меган / пункт 6 =отопление и вентиляция=/ 61А-47 ЭБУ) отрезал с фишек оба конца соединил - заработало

 

Беда не приходит одна. Только я излечил троение как сегодня перестала работать печка. При этом все было норм,а потом ни одна скорость не работает. Проверил предохранитель все норм. Мужики куда копать?

 

Для начала сними накладку справа от педали газа и подергай разъём моторчика. Когда подходят щетки он оплавляется. Зачисти клеммы, на какое то время должно хватить. Но первый звоночек к замене моторчика вентилятора. Если не поможет, имхо моторчик

 

Дело в том что мне уже в этом разъемк делали обгаревший разъем, я сегодня пошевелил его и все,думаю что мотор не сгорел ,что еще проверить?

 

Мотор не сгорает, там щетки стираются. Можно постучать аккуратно по торпедо, мне помогало запустить моторчик некоторое время

 

Стучал,все вроде нормально,чиьал там стоит какой то терморезистор,может он? А предохранитель стоит только в салоне?