Вентилятор обогревателя(печки) не работает и др.проблемы

Ясен пестель не в подвеске. Но и блок с транзисторным ключом здесь не причём. Все дело в самом блоке климата. Диагностика клипами, пиренами и т.п. ничего не покажут. Только мультиметр, только лупа, только метод анализа схемы, только хардкор...

 

Ну здесь наверно как и на дисплее щитка приборов, где какая то "черточка" неотображается.

 

Короче эпопея с климатом не закончена!!просто пи.ц,то ли день сегодня такой,то ли руки мне оторвать.Короче не менялась все таки температура на климате,есть только крайние положения,все что в середине дует прохладным воздухом,начитавшись было решено глянуть датчик температуры в салоне,посмотрел как снимать и видимо не то посмотрел ну и оторвал сам термистор к еб.ям когда пластик под зеркалом снимал,остались только ножки а сам он делся в неизвестном направлении.Посмотрел сколько стоит этот датчик и афигел...было решено поехать в магазин и купить термистор отдельно,но его параметров я не знал вообще,вычитал только что 10ком вроде 5%,да и в магазине был только одного образца 10ком 1%,припаял его,в работе пока не пробовал,но чувствую фигня получится.Может кто знает значения оригинала?

 

удивительно,но эта шайтан машина заработала,температура в ручном режиме меняется,я слышу как гудят моторчики и воздух становится горячее с прибавлением температуры.Теперь проблема другая,так как терморезистор подобран неправильно,с авто режимом то ли проблемы,то ли так и должно быть,может кто проверит? Вообщем на какаю бы температуру не ставил в авто режиме обороты вентилятора какие то маленькие.Поставил на максимум открыл 2 окна так как температура +8,думал сейчас температура в салоне изменится(понизится) и климат врубит вентилятор сильнее но нет,обороты те же.Сможет кто так проверить?поставить на максимум климат и открыть окна(чуть подождать),будет ли климат менять обороты вентилятора?

 

Так с утра может проверите? За ночь остынет салон, выставить 25 напрмер и на AUTO, как мотор чуть прогреется и салон начнет автоматом климат контроль нагревать оборотов должен прибавить

 

Проверить можно, но на вскидку, когда открываешь дверь шума от усиления обдува не помню, ну если только было 2 лепестка, а стало 3, т.к. на таких оборотах вентилятора не слышно.

 

ну то есть я правильно понимаю что он изначально работает на низких оборотах?Не считая с утра,когда только прогреваешь

--- Сообщение объединено, 5 окт 2019 ---

ну с утра это понятно,все холодное,хотелось бы понимать именно когда все прогрето как он дозирует потоки

 

У меня на прогретом салоне выше 4й скорости обороты не подымались, даже помню после движения по трассе, на перекрестке приходилось вручную добавлять обороты, а то лобовое по краям потело, но это было после 15 минут от начала движения.
На тойоте удобно там всегда шкала показывает обороты.

 

Добрый вечер. Перестал работать вентилятор печки, и при включении зажыгания появился стук примерно 5-7 сек. где-то над бардачком. Что это может быть?

 

наверное крыльчатка развалилась и цепляет при вращении а потом клинит.

 

вентилятор вообще-то не над бардачком, а слева ближе к водителю.

 

Сёдни ровно в 8-30 утра по Московскому времени без объявления войны и без предварительных конвульсий скоропостижно приказал долго жить вентилятор отопителя. Ни на одной скорости не подает признаков жизни. Реанимационные мероприятия в виде ударов под дых торпеду не увенчались успехом. Благо погода на улице у нас почти летняя, аж +6, а то бы задолбался стекла всю дорогу протирать, но все равно потели потихоньку. Как тут не вспомнить добрым словом старые добрые классические Жигули где отопитель на ходу неплохо работает и без вентилятора только за счет встречного потока воздуха.
Принимаю ставки на поиск вероятной причины.
Щетки моторчика поди стерлися. Он у меня родной еще. Но с другой стороны из-за стертых щеток он бы наверное не умер сразу.
Какие еще будут предложения?

 

Снять моторчик и на прямую подключить к аккумулятору, если он крутит исключить его поломку. Следующее проверить контакты. Разъем отдельно продается на Аллиэкспрессе . За переключение скорости отвечает резистор.

 

Контакт в фишке подгорел. К бабке не ходи напрямую запустится. А щетки меняли уже?

 

Не-а. Снимал его один раз, когда боролся с его попискиванием (почти безуспешно) и разок лечил контакты на плате резисторов. Но это все было уже очень давно.

 

Я думаю щетки! Включить на (какая там у Вас последняя) и еще под дых - там же нужно еще правильное место найти что бы удар оказался правильным!

 

Михаил, та шо вы тяните! Вынимайте скорее пациента и на операционный стол его!

--- Сообщение объединено, 23 дек 2019 ---

Я у ся тоже стучал стучал... Вентилятор новый, думаю, такое г...стали делать... Вынул, а в фишке подгорелый контакт. А удар, да, нужен точный.

 

Нашел к нему подход, нужно было не сидя в кресле стучать, а распластаться перед ним лежа на сиденье, просунуть руку в нужное место и подергать за
яй..... провода. Заработал как миленький. Хирургические методы отложим на новогодние каникулы.

 

Миш ну если за ..... подергать и заработал - значит разъем оплавился/окислился!!!!! Точно не щетки!
Каникулы это конечно хорошо, может у Вас в Питере что то можно в наличии найти а у нас каникулы у всех - разобрал и жди запчасть до февраля!!!!!