Вентилятор обогревателя(печки) не работает и др.проблемы

разъем то живой?

 

Да, сначала разъем гляньте над педалью газа. Частенько в нем контакты подгорают. Если разъем в порядке, тогда потренируйте с йогами различные сложные позы и вперед мотор снимать.

 

Разъёмы управления отопителем; в частности жёлтый провод..

 

У Вас климат или обычный кондей? Ни одна скорость не работает?

 

Достал меня разъем этот. Кто-нибудь напаивал на сам резистор провод, паяется ли к нему? Обгорел контакт в самом разъеме. Хочу вывести прямо с резистора хорошим толстым проводом. Второй разъем расплавила 3 скорость печки.

 

Попробуйте зачистить и обжимкой

 

можно и так. Спасибо!

 

Соединителем винтовым, человеку делал...те что для соединения проводов, пару лет уже ездит...

 

Лет 7 или 8 катаюсь с таким.

 

не. у меня выгорел контакт на самом резисторе. На мамке. Хочу изнутри кинуть провод отдельный на 3 скорость. Вот на фотке пометил. Дальше то я соединю разъемом хорошим.
Просто уже запарила эта третья скорость. Постоянно только она и парит мозг. Сделать нормально и забыть, а не сидеть на огнетушителе и ждать когда пыхнет. Третья в основном и используется. Резистор поменять не проблема или штекер. Только проблема опять вернется.

 

Это что то новое обычно отказывают 1,2,3 и работает только 4! Мож уже щеткам на движке или кз где то в нем, а так как пользуетесь в основном 3 скоростью - вот она и выгорает!

 

да нет. там постоянно нагревается контакт третьей скорости, вероятно потому что в основном ей зимой пользуемся. А так все без проблем работает. А вот эта прямо уже бесит.

 

У меня третья вообще не используется. С утра после запуска включаю 4-ю чтобы стекло поскорее оттаяло, потом максимум вторая, после полного прогрева - первая. Летом с кондеем аналогично: быстро охладить салон - 4-я, потом 1-я или вторая.

 

Первая вообще незаметная. Вторая чуть лучше. Третья норм. Четвертая дует так, что там печка не нагреется никогда, глаза аж больно ветрище по салону. Такой разброс по скоростям мне тоже не нравится. Возможно лучше резистор поменять.

 

Печка на 4 скорости всегда была неудобная, 1я мало, 4 много, 2 - еще бы чуть чуть, 3я шумно. Я на Ауди80 резистор переделывал, 1 и 2ю увеличивал, 3ю и 4ю - уменьшал, получилось очень хорошо, использовал только 2ю и 3ю, если долго едешь то 1ю.
На Мегане с климатом 8 скоростей, очень удобно

 

Печка у меня перестала работать. Отломился контакт в резисторе. Еще у меня третья скорость был короткий контакт, обгорел. Вытащил резистор из корпуса. Обрезал контакты по размеру 3 скорости. Отрезал пин 4 скорости. Надфилем подточил контакты, чтобы глубже село в пластмассу. 4 пин по этой же причине обрезал, он совмещен с 5, перекинул провод туда. Все собрал назад, пока работает. Вопрос: сильно ли греется резистор? Не отвалится ли припой? Кстати, паяется к этому металлу изумительно. Новый резистор уже заказан, новый штекер так же есть в наличии. Все будет полностью заменено. Накидал на картинке что делал, может кому-то будет интересно или поможет.
Хотя у меня есть мысль кинуть провода прямо с резистора, обрезать штекер совсем и соединить на прямую с резистором, чтобы навсегда забыть про этот волшебный штекер.

 

Добрый день! Нужен совет, вентилятор охлаждения живёт своей жизнью, включается когда хочет. Единственное что заметил, иногда открою капот, закрою с усилием "хлопком" и он отрубается. В следующую заводку рандом, может на холодную крутить будь здоров. Подскажите пожалуйста круг подозреваемых, что посмотреть\замерять\почистить? Спасибо заранее!

 

предохранители на плюсовой клемме, проводка ЭБУ.

 

Датчик температуры, его фишка, проводка, датчик давления фреона, его фишка, проводка

 

на любой скорости?