Вентилятор радиатора

У нас вентилятор включается не только от перегрева двигателя, как в жигулях от датчика в радиаторе, но и для работы кондея и управление вкл.выкл. вентилятора идет от "мозгов"
т.е. вы завели машину при уличной t +20, включили кондей и сразу же начал работать вентилятор.
Поэтому я вам и написал, одну из версий неисправности от кондея.

 

Потому, что термостат у меня начинает открываться походу на 73-75 гр., немного глючит, щас буду ставить алюминиевый с новым термоэлементом.

 

Ошибки DF624 не было, а вот DF 080 периодически выскакивает, был неисправен ДПРВ-поменял. До замены ДПРВ ошибка висела всегда, а щас иногда только, бывает через 100 км, 200 км может вылезти. Если температура масла АКПП высокая то вентилятор разве будет включаться?
Датчик температуры показывает адекватную температуру, что по сканеру, что по стрелке.

 

По поводу воздуха не знаю, тоже думал об этом. А так при чем тут воздух? Не соображу.

 

Я по сканеру смотрел температуру, при 75 гр вентилятор пашет на полную.

 

а если в это время включить кондей, ничего не меняется?
или когда на ХХ вентилятор не работает, то при включении кондея он включается?

 

Давление хладагента по автокому 8.4 бар при включенном зажигании. При заведенном 5.6 бар. При включении кондера на хх вентилятор включился на полную, кондер выключил-отключился

 

Я разъем отключал с датчика давления фриона снизу около бочка омывателя. Ничего не поменялось.

--- Сообщение объединено, 3 июл 2018 ---

В автокоме те же параметры, а что именно надо?
Все равно эти параметры надо на ходу смотреть, на трассе.

 

Разобрался!! При температуре АКПП 96 гр. включается вторая скорость вентилятора охлаждения, 90 -отключается. На трассу не выезжал специально, по городу погонял, все стало понятно. В субботу поеду на дачу, посмотрю до какой температуры греется АКПП. Вот такие дела.

 

На седанах акпп не греется в априори, выкинь акпп вместе с авто )))

 

Как понять тебя?

 

Ааа