Вентилятор радиатора

Не, всё таки про украденный радиатор надо рассказать
а по проблеме... надо фишку на датчик надеть и смотреть

 

Первая причина неадекватной работы вентилятора, это масса и перетертый пучек проводов возле АКБ

 

Брат на ней ездит периодически. Поехал он куда-то там туманки поменять. Туманки не поменяли только испортили. Они дешёвые были китайские, видимо отверстие под лампу как водится было не очень, эти сервисмены его видимо пытались расточить, но все испортили (это я потом увидел когда на машине ездил, пока свою чинил).
А радиатор кондея вообще атас. Дело весной то было. Потом наступило лето и захотел батя кондеем воспользоваться, но не тут то было. Подумал опять вытек (прошлым летом заправляли и работало). Я его пинал чтоб поехал заправить и проверить герметичность. Но сделал он это только ближе к концу тепла. Поехал заправлять, а радитора то и нет. И может трубку поломали, не видно пока бампер не снимешь. Вот так. Хоть интеркулер не украли. Сервиса такого уже нет. Я так понимаю и осушитель надо менять.

--- Сообщение объединено, 22 янв 2019 ---

Уже как то чинили проводку. Спасибо посмотрим.

 

Послал тебе бох родственничков без обид!

 

А вообще кто сказал что радиатора то нету?

 

В сервисе. Ну его нет если посмотреть. Через решетку видно.

--- Сообщение объединено, 22 янв 2019 ---

Видимо здесь

 

Есть еще одно место.
Я когда лет 5-6 назад снимал бампер, увидел. Не знаю что в той косе за провода и что питают, она идет по верхней панели со стороны бампера и в самом начале, недалеко от площадки АКБ, есть изгиб, в этом месте коса в натяг и упирается в острый угол, я этот угол спиливал. А проводка уже начала тереться.

 

Разъем на датчике температуры как поживает? Там контакты не смотрели?

 

Этот пучок идет на правую фару, насос омывателя и концевик капота. На работу вентилятора ничто из этого не влияет, а вот тот пучок что возле АКБ - влияет.

 

Меган 2 2.0 Зимой вентилятор вообще не включается, а сейчас часто стал включаться хотя н не так и жарко скажем холодно, вентилятор радиатора стал очень с маленьким интервалом включаться буквально на минуту, а потом проходит 5 - 7 минут и опять включается, подскажите это нормально, стрелка на третьей риске, т.е по середине?

 

у меня так же. 1,6 двигатель с термостатом на 83.
АКПП?

 

Нет не акпп, менника, Меган 2 2.0 на сколько терм. градусов не в курсе!

 

на 89 обычно на механике
в идеале ЕЛМ327 подключить и понаблюдать за температурой

 

А радиаторы продувал, мыл когда нибудь?

 

Радиатор новый!

 

А когда меняли старый сильно засран был? Особенно интересует что было между радиаторами охлаждения и кондиционера.
А то у меня не мыто там у самого ни резу и не чищено, всё руки не дойдут, а по отзывам там тот ещё пух в этом промежутке хранится

 

Хм... Тоже бы надо проверить

 

Если ни разу не делали, то будет

Я первый раз чистил лет через 6, между радиаторами по центру был круг из "пуха" по размеру вентилятора, в 2015 поставил новые радиаторы, осенью 18го ставил новые фары, заодно глянул, пуха не было

 

Между радиаторами грязи не особенно, там перед радиатором защитная решетка в бампере наверное хоть какая - то защита от машкары от пыли, а вот тот - же вопрос почему все таки часто включается вентилятор может все таки это норма?

 

Скорее всего с проводкой проблема, но лучше с ЕЛМ прокатиться