Вибрация двигателя, троит, подергивается, глохнет.

не, тогда получается что не сцепление *NO* оно при трогании с места...

 

Вот и тоже думаю... Странное что-то получается...
1. после 3000 реально сильный гул в салоне!
2. по большому счету, постоянно повышенная вибрация, кроме ожидания в пробках на 600-700 х.о...
3. сильные рывки на первой передаче и даже на второй, хотя, заметно слабее.. Это что ж получается, менять-то сколько придется...

 

Было такое, помогла замена верхней опоры двигателя (по гарантии).

 

Итак сегодня съездил в знакомую фирму. Открыл капот, механики даже не думая сразу сказали - КАТУШКА !!! Хотя я и не сомневался почти, просто проверить не чем было. Начали с 1 цилиднра поменяли- всё ОК *ROFL* , угадали с первого раза. Катушка 1400руб. замена катушки 300 руб !!!! Я в шоке, ну да фиг с ними. поменял еще и свечи - поставил родные рено двухконтактные - 1200 руб за 4 шт. Теперь всё ОК ,просто песня. Сразу купил еще одну катушку ,про запас буду возить в бардачке.

 

Есть такое дело. Может от степени прогрева движка зависит состав горючей смеси. Хотя до мегана ездил на жигулях 07, так там такой же эфект замечал, а ведь мозгов то у нее нет-карбюратор.

 

Как я определил в дальнейшем это признак помирающей катушки. Я от катушек в шоке уж оч капризные, неделю назад изменился звук двигателя (на низких тарахтение появилось легкое) ага опять одна из катушек дохнет. Если старая пол беды если новая, то я незнаю что еще делать для продления их службы.

 

Спасибо за инфу... Понаблюдаю... Последние дни, субъективно, машину, как за ...опу кто-то придерживает и тарахтелка тоже в наличии... ]:->

 

Свечи\катушка скорее катушка. Обязательно иметь с собой запасную, так как когда сдохнет будет оч неприятно ехать. Меняеться за 10 мин вместе с определением конкретной катушки.

 

показания датчика ОЖ ( который на мозги идет) , как раз и влияют на состав смеси

неисправный датчик может переобогащать смесь,
на холодном двигателе, до "лампочки" этот датчик
смесь нужна богатая, и нестрашно, если будет "переливать"
а вот по мере прогрева, если датчик не работает, то смесь нужна более бедная, а комп все равно говорит лить богатую смесь

полностью неисправный датчик может давать такой симптом: холодный двигатель пускается и работает идеально, как только прогреется, то глохнет

есть способ на некоторых авто., обмануть неисправный датчик,
на горячей машине, в разъем датчика засовывают резистор с тем сопротивлением, которое соответствует температуре 90 град

правда думаю, на мегане такой номер не пройдет

 

начинает дёргаться после длительного стояния в пробках

Привет надор, подкажите в чем может быть проблема:
Завожу машину все отлично, езжу по выходным без пробок никаких нареканий. Как по будням в пробках постоишь пол часика так пип... начинается: стоишь значит в пробке или на светофоре на холостых оборотах ничинается ощутимое подергивание всего кузова, дашь немного газку вроди нормуль, потом опять начинается, я так понимаю обороты падают но по тахометру не так критично чтобы начиналось дерганье, а ещё после этого машина тупить начинает не слабо. У моего друга меган - он посмотрел говорит не похоже на катушки, когда СТО делал, тоже эту проблему оговаривал - сервисники говорят что все нормуль, может оно конечно и должно так быть, но я что-то в этом очень сильно сомневаюсь.
подскажите может кто знает на что обратить внимание следует?

 

Ты на сервисников не ведись. Дави на них по пролной. У меня таже проблема была. Я их 6 месяцев обрабатывал. Результат: весь узел сцепления по гарантии поменяли. И маховик в том числе.

 

А в поиск не пробывал заглянуть?
http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=2673&highlight=%E2%E8%E1%F0%E0%F6%E8%FF Начало темы немного другое, зато потом....

 

Сервисники мне сказали что почистят дросельную заслонку и ещё что-то и все пройдет, но как вы понимаете осталось без изменения

 

согласен на все 100!!! не заведется вообще!!

 

что это за ШЕСТЕРНЯ КОЛЕНВАЛА (на сайте читал только про фазорегулятор - это тоже самое или нет, потому что я в этом полный ноль), приводить ли она к тому, что двигатель троить (чуть-чуть).



Если фазорегулятор.неисправность можно определить на слух(при запуске двс появляеться характерный треск)
Все меганы кроме 3 и лагуны 3 и калеоса евро 3.

Троить из-за него неможет, а плавующие обороты на хх и визуальная неровная работа будет и то невсегда.

Точно опредилить можно только по параметрам или спец пребором.

 

троит

подскажите пожайлуста! сегодня в летел в огромную лужу на мкаде и после этого начала троит 1000-2000 обороты свыше нормально.что может сломаться

 

Ну наверно на катушку вода попала. Попробуй вэдешкой пробрызгать.

 

как вода может попасть на катушку? у меня стоит кожух открывал капаот сухо

 

Вода не обязательно должна облить катушку, достаточно паров, которые с глушака.

 

Случилась у меня такая беда после выезда с сервиса в Самаре на Московском шоссе. Менял там фазер, за 4 часа управились, выехал, стою на светофоре, чувство стало меня обуревать будто не моя машина, вибрация двигателя на холостых очевидна Подумал ладно может прикатается само пройдет! На второй и третий день таже песня, я обратно в сервис, говорю мол так и так на холостых троит. Все нормалек приняли, полчаса ее там нюхали и выдали, типа у вас засрана топливная система, необходима чистка =-O Я сдавал машину система была чистая, поменяли фазер, система засорилась :-D Все было очень просто (мне обидно за свою тупо...сть) параллельно с заменой фазера орлы что-то там химичили с НОТАми и забыли закрутить свечу зажигания до конца Чистить систему в Самаре у этих коновалов я не стал, подумал доеду до своего региона там все провентилирую! Не доехал *PARDON* на пол пути свеча превратилась в шатл индевери и устремилась в звездное небо, путь ей преградил капот! Катушка в дребезги, я свечу на место вкрутил на оставшиеся 6 витков и пердячиим паром доехал до Кирова! Там все восстановили за 4500 руб. По приезду в свой регион, все улики, заключение кировских официалов, фото, счета! Я направил в Самарский (в рот им кило печения) официальный автосервис! Через две недели 4500 руб. были на моем банковском счету!
Вывод: После сервиса желательно все, что в досягаемости протягивать!