Вибрация двигателя, троит, подергивается, глохнет.

99.9% что радиаторы не раздвигал и не мыл ни разу ... ну или хотя бы осматривал

 

я ж не говорю, что это лекарство. Но если в регионе 9 месяцев лето, то сам бог велел профилактику сделать!
+ промыть систему охлаждения(химии навалом) и заменить ОЖ. вообще заняться системой.

 

ты думаешь, я совсем в пространстве и времени потерялся? Я всё помню!
сложно искать причину на расстоянии да ещё не понимая что ищешь.
Вот допустим, сегодня опять случится такая бяка!
что ты будешь делать? что проверишь, что бы приблизиться к решению? сделаешь очередной скрин? каких параметров? замеришь реальную температуру? чем?
воооот! и я про то. Строить теории можно долго! но без тебя твою машину не победить! мы поболтали и забыли, а тебе плюхаться с ней! так что давай, наваливай фактов, замеров, ощущений, цифр.
Может быть тут ЭБУ замешан, а может и система ОЖ. может тупо какая нибудь масса виновата, мультиплексные сети мать их за ногу...

 

похолодало
у нас +8 по ночам. Вот это похолодало!

 

а конкретней, что с ним не так?

 

Так и есть. ЕТ086 всегда НЕ АКТИВНО
главное, что бы ЕТ083 не в резерве был и 084 в рабочем состоянии.

--- Сообщение объединено, 4 сен 2019 ---

Ну так ты ТОЧНО уверен, что температура растёт? замерял как нибудь?

 

Найди на автио или еще где такой термометр, датчик примотай к термостату или к блоку около него и замерь температуру. У него точность не плохая.
Ну или одолжи у кого то лазерный термометр

 

давай для начала разберёмся с этим!
Начни с замера температуры с сопел печки. До глюка -среднее значение при полностью прогретом движке. И во время глюка. Ни чего сложного, но будет понимание "электронный" глюк или фактический скачек есть!
нам ведь абсолютные значения t не важны. Главное понять есть ли этот скачок по факту.