Вибрация двигателя, троит, подергивается, глохнет.

Если не поможет, то с вероятностью 90%, это реле регулятор мозг компостирует. ( ошибка по не виденью зарядки ЭБУ)

--- Сообщение объединено, 8 май 2021 ---

Я не снимал, но это не руководство к действию ( на свой страх и риск).

 

По вольтметру заряд идет...Аккум заряжается.Через Торк программу этой ошибки нет, появилась когда подключил Карсканер

 

Тогда скиньте ошибку и понаблюдайте ( может разовый глюк)

--- Сообщение объединено, 8 май 2021 ---

Кар сканер посерьёзней, нежели торк про

 

Попробую..Заряд идет 14,4 -14,3. Даже Карсканнер определис с точностью как и мой вольметр. А из-за реле этого какие вообще могут быть проблемы?

 

Просадки по питанию ( ошибка при диагностике); при совсем умирающем : индикация разряда аккумулятора на панели приборов и отказ запуска двигателя. Суть ошибки не в том, что зарядки нет фактически, а в том, что ЭБУ считает, что её нет ( нет связи ЭБУ - генератор)

 

Понял, понаблюдаем пока))) 3 К за реле я еще успею отвалить))

 

Поставьте PiClip; тогда будет более детальный код ошибки, а кар сканеер отображает общий код, который может относиться ко многим моментам ( в зависимости от марки авто и т.д.); поэтому информативность кар сканера низкая.

 

Понял, я пытался, но видимо старый стал, не получилось

 

А есть какие-нибудь достойные недорогие релешки, может сталкивались?

 

К сожалению не подскажу ( себе ставил оригинал); но думаю, вам пока рано об этом думать

 

В сервисе стартеров-генераторов сказали, что поставят любой регулятор на выбор, но гарантию дают только при установке оригинала или бош.

 

Добрый день, рено меган2 2005 1,6 бензин АТ, 207 тыс. км., на ходу спонтанно дергается, троит (стрелка тахометра резко падает и возрастает), при этом первые 5-10 минут езды такого не наблюдается, а потом начинается, если чуть резко вдавливать педаль, то машина "обрубает" тебя, можно ехать только в очень плавном режиме, заводится и работает на холостых без всяких признаков проблем, дергается только на ходу, на разгоне, компрессия в цилиндрах нормальная, проверялась прямо перед возникновением проблемы (+ все свечи были заменены на новые), подскажите, пожалуйста, куда смотреть.

 

Симптомы похожи на нехватку топлива. Топливный фильтр давно меняли?

 

Или одна из катушек помирает при нагревании или датчик положения колена из бракованной партии, при нагревании сбоит.

 

Самое простое - начать с концовика педали тормоза. Меняется за 5 сек. У меня из-за этой хреновины были "провалы" несколько лет

 

Добрый день ,подскажите появилась вибрация (детонация) двигатель не троит но работает как будто его поддергивает (как человек когда замерз) ,из ошибок датчик хладогена ,датчик 1 блок 2 , df080 (2 и 3 def) ,фазик новый,клапан китайский .свечи менял ,форуснки чистил ,дросель тоже ,давление топлива 3,5 .подсос воздуха проверял 3 раза ,из за чего может поддергивать движок?иногда работает ровно ровно даже не слышно

 

Может опора правая, если вышла из строя, может если средний подвес глушителя от третьего мегана ставили, может от него (бывает, но не всегда), а ошибки то активные?

 

ну активные только датчик хладогена и блок 1 датчик 2 лямды ,опоры все новые ,краншейнты нормальные ,мастера говорят как будто пропуски зажигания на катушки думают ,но ошибок нет по катушкам и по пропускам

 

Сейчас более опытные подтянутся, у меня такого не было, кстати где то читал, что катушка может постепенно умирать и ошибки не показывать, но это не точно