Вибрация двигателя, троит, подергивается, глохнет.

Мелко конечно, почти ничего не видно, но в принципе понятно что фазик не работает. Меряйте срочно давление масла. Постоянно текущие сальники валов - косвенное подтверждение того, что давления нет.

 

речь об фазорегуляторе, клапан я вчера новый купил и поставил, его там никак не перепутать как ставить.

--- Сообщение объединено, 8 июл 2021 ---

они потекли всего один раз и то по причине того что купил какие то вообще китайские, то что было в наличии.
сейчас все сухо ничего не течет, поставили оригинал.

 

А клапан какой купили - оригинал или китайский? Китайские - лотерея.

 

оригинал, стараюсь все менять на оригинальное. Старый клапан через разьем пробивал маслом, в любом случае его менять нужно было.

 

А какой вообще фактический пробег у авто?

 

192 тысячи

--- Сообщение объединено, 8 июл 2021 ---

двигатель работает тихо, прям вообще, я первое время даже прислушивался чтоб понять не заглох ли )) посторонних шумов нет, от распредвалов и прочего тоже не слышно.

а такой вопрос
по показаниям в PyClip опережение зажигания если будут прыгать сильно, это косвенно намекает на неправильные фазы?)

 

На неправильные фазы намекает давление в коллекторе, на холостом ходу прогретого двигателя. Если оно в пределах 350-380 мбар - то все в порядке. Если существенно выше, то фазы неправильно выставлены.

 

на холостых 340, что то я вообще запустался.
завтра поеду померяю давление масла, если в норме тогда остаются фазы грм.

 

Нормально все с фазами.

 

замерил давление, что скажешь?

 

А что за машина? Сценик?
Температура "градусов 70 наверное" не катит - это холодное масло и замеры некорректные. Перед замером неплохо было бы покататься минут 20-30, или хотя бы на холостых чтобы помолотил движок минут 40-50 так чтобы вентилятор пару-тройку раз сработал - тогда только масло полностью прогреется и замеры будут правильные.

 

Да сценик 2. Чуть позже скину видео при температуре 90 градусов. А ещё вопрос такой , должна ли масленка загораться на приборке , когда фишку с датчика давления масла скинули?

 

Масленка загорается только при оборотах больше 2000, программно.

 

не должна

 

Скинул фишку , завел , погазовал до 3 тыс, масленки нету... , но перед тем как запустить двигатель все иконки на приборке загораются , после пуска гаснут в том числе и масленка.
Где то прочёл что она не от датчика загорается а от команды эбу. Не знаю так или не так ))

 

при скидывании фишки с датчика маслёнка не загорается - проверено.

 

а у вас ошибка появляется на прогретом двигателе или вне зависимости от температуры?

 

Нет при проверке манометром никакой ошибки не было. Или вы имеете в виду ошибку df080 ? На холодную проезжал около 1 км ошибка не появлялась, если езжу около 10 км то ошибка в память df080 3def а позже и 4def

 

Вы манометр поставьте, прокатитесь 10км и потом посмотрите на давление
у меня через 1км, при стрелке ≈90гр., 2атм показывало
а через 13 уже 1.2

 

прогрел до 90 градусов, вот такое давление.
вспомнил такой фактор не знаю важный или нет, купил машину летом 2019 года. Сразу же поменял масло фильтры, за два года получается я проехал на ней от силы 500 км, ездил на другой машине , а эту до ума доводил. Может ли масло и фильтр которому 2 года так влиять. Масло ELF 10w 40
А по давлению, на холостых 0,6 - 0.7, на 3000 тысячах 3.4
делал все эту приблуду сам для проверки давления, чуток из под штуцера давило масло капель пять выдавило после проверки, возможно чуток давление поболее было бы.
Фазик работает на оборотах ведь? давление есть на оборотах. почему же он не работает. Фазы получаются ? или же все таки тухлое давления?