Вибрация двигателя, троит, подергивается, глохнет.

пипец.. тесть на халяву подогнал... зря только обулся... неужели из за резины могет так трясти?....

 

Очень даже. Мне пришлось сменить 4 штуки сразу. Крутили на стенде.

Даже запаску, на которой ни разу не ездил.

 

как то, кошмар короче... ну если логику включить... то да, были 15 все норм... поставил 16 заколбасило... может из за того что 205/65?

 

Ты не буянь. Ставь, что позволено. Такие шины на моем авто, но это совсем другой авто.

 

хм... спросил на форуме, подтвердили что встают и все гуд... мля еще и шины теперь покупать))))

 

Серж, я не уверен, но раз не едут.

Я в авто лезу редко, но со знанием дела. Остальное - официалам.

 

Ради интереса проверил давление... блин сказал же... 2.2 и зад 2.0... перед 1.9 зад 2.0 может из за давления?

 

Это фигня.

 

Сделай балансировку колес и будет тебе счастье.

 

хм... тык самое смешное сделал... точнее сделали в сервисе, вроде станция нормальная, всегда там все чинили и колеса меняли... =( ехать ругацо...

 

Спасибо,Татарин! Ваш "диагноз" оправдался.Накрылась катушка второго цилиндра вместе со свечой.Только не пойму,что первое вылетело?

 

Свеча, а потом катушка:-D

 

а может и наоборот, если катушка именно доходила

хотя когда связка свечка-катушка вылетели, то конечно в таком направление

плохой бензин - смерть свечек - смерть катушки

 

Люди добрые подскажите.завожу машину,когда 1000 оборотов то дрыгатель работает как часы,а когда начинает прогреваться и опускаться до 900 и ниже,начинает подергиваться.читал все пишут что свечи или катушки,сам сталкивался уже с проблемой катушек.НО катушки стоят все новые beru и свечи тоже новые,причем грешил на свечи сначала ,поменял их еще раз на новые и все тоже самое.в принципе на скорость не влияет,но раздражает очень.заметил у друга похожую проблему на джете ,только у него не так явно дергается и реже,ему в сервисе сказали,что мол такая специфика двигателя.я уже начал думать,что может опять одна из катушек мандит,но как мне сказали beru не убиваеммые(те которые запаянные).

 

проверьте опоры двигателя.

 

до сервиса еще не успел доехать и после чтения форума решил попробовать пошатать его руками)вобщем если нажимать на него руками сверху и давить в низ (как бы рассшатывая его),то стоит мертво,а если шатать его вперед назад,то левая сторона сильно гуляет(левая это если стоять лицом к двигателю).вот показалось,что это как то ненормально.как вообще должна работать эта опора?и пробовал еще на скорости резко бросать газ и нажимать снова и наблюдал за ручкой коробки передач .она чуть чуть дергаться назад,но это едва заметно.

 

движок должен качаться - это нормально

неисправную верхнюю опору тяжело качением проверить,

вот нижние - сразу видно если на яме или на подъемнике

у меня была вибрация по кузову на ХХ, такая легкая, чуть газ добавишь - порядок пропадает
оказалась, что потекла верхняя гидро-опора

 

у меня была вибрация по кузову на ХХ, такая легкая, чуть газ добавишь - порядок пропадает
оказалась, что потекла верхняя гидро-опора[/QUOTE]
вот вот и у меня так же,легкая вибрация начинается когда машина прогревается и обороты 900 ,моя девушка ваще не замечает,говорит че ты паришся.газку прибавляю и пропадает сразу.звонил знакомым официалам,сказали ,что если катушки и свечи в норме,а они в норме!))то либо датчик какой то двт ,либо надо мыть инжектор.ну и не исключен вариант с опорами,но они сказали,что по кузовы была бы сильная вибрация

 

так это если нижние порваны будут, тогда - да
но и при каждом разгоне будет чувствоваться вибрация

а так если потекла верхняя, она ведь еще работает, но плохо
на ХХ движок всегда работает немного неустойчиво, его чуток подколбашивает, вот вибрация и передается на кузов
а чуть газу даем - амплитуда колебания движка уменьшается

 

а как вообще должна работать верхняя правая опора?вверх-вниз она не шевелится,а вот в перед-назад ездиет мама не горюй,даже кажется что генератор щас что нибудь заденет=-O