Вибрация двигателя, троит, подергивается, глохнет.

я бы б/насос проверил какое давление выдает + топливный фильтр потом датчики р/в и сами форсунки.

 

Ставлю на насос... т.к. где то в теме уже отписывался что была такая х "на Нексии правда" насос нагревался и кирдык.. закатился на заправку т.к. думал вдруг бенз кончился- т.к. у Нексии Датчик топлива больной всю жизнь! и машина с прохладным бензом полетела, пока опять насос не нагрелся... нагрелся опять тоже самое... поменял и забыл про это!

 

поменял свечи, стало лучше но иногда все равно туда сюда скачет на хх =(
вот старые прошли 7тык
п.с. что характерно в 90% глушишь потом заводишь и все тахометр как влитой.

 

Буду смотреть....датчик РВ новый....форсы вроде промылись...на холодную прет как молодая ...... грешу на насос....поменян на десяочный был три года назад.

 

Про свечи молодец, что все таки прислушался.... теперь дросель прочисти! и скакать вообще не будут!!!

 

7000км назад чистили =) сомневаюсь что это из-за него

 

а когда танцевать начинает, если машину заглушить и завести все прекращается или продолжается!?

 

прекращается, но мин через 10 чуть потанцует и опят стоит =) в чем причина хз =)

 

Симптомы как у меня..Недавно побрызгал очистителем инжектора на дрос.заслонку-дня четыре все было нормально.Сейчас опять начала подтраивать на горячую иногда..Планирую как потеплеет промыть форсунки,почистить дроссель и поменять датчик распреда(клип ошибку выдает)*PARDON*

 

ошибку атчика распредвала иногда дает при неиспавном РАЗЪЕМЕ датчика фреона....дроссель чистить лучше не снимая на работающем моторе (полезно , когда один поднимет обороты до трех и выше прикрыть ладонью вход заслонки....разряжение прочистит все что можно...)а вот промывка форс ВИНСОМ а не ультразвуком я считаю бесовой пляской.....хотя....после заливки винса просто в бак...уже 500 км машина шепчет...
ПАРНИ НЕ ПОВТОРЯЙТЕ....ибо я заливая знал...что проблемы махнуть моторр для меня нет!!!!!!

Добавлено через 55 секунд

надо не брызгать...а пару флаконов распылить...сначала просто на заглушенном...а потом в работе с прогазовкой

 

Уважаемый, LAZAR!
Опишите, пожалуйста, подробнее как нужно распылить очиститель, чтобы почистить заслонку.

 

#1209 Разобрал насос-все чисто.Заслонка-тоже.Ума не приложу,что ей еще нужно..Главное троит только на горячую,когда едешь..сегодня минут 15 троила пока до дома ехал..подьезжаю-опять все чудно,все работает.Глушишь,заводишь-не помогает-само проходит,правда не надолго.*SORRY*:wacko2:

 

товарищи появилась еще проблемка =)
при заводке жутко скакали обороты от 500-1500 прыгала стрелка =( заглушил, завел, все норм)
+ вечером завожу, стартер раз прокрутился, завис, потом завел, но сбросился комп.

вопрос есть предположения где искать причину?

 

Опишу свою ситуацию, может кому поможет. Троил двигатель иногда, периодически то обороты на Х.Х. плавают то троит (редко но бывало), то на холодную рвёт а на горячую как привязали Чистил дроссельную заслонку, менял свечи, фильтра, проверял катушки зажигания на сопротивление обмоток всё ок, в общем забил, ждал пока вылезет что нибудь. Дождался: заехал в магазин, выхожу заводить а она не заводится, стартер маслает и всё, так раз 5 пробовал завелась. Заметил что такая приколюха появилась именно на прогретом двигателе; и в морозы за -25 когда заводишь на холодную обороты 2700-3000 держит пока не прогреется, газанёш упадут до 1500 и опять до 3000 и ошибка "чек инжектион". Съездил на диагностику приговорили датчик коленвала, здыхает он у тебя напруга на него прыгает*PARDON*. Поменял датчик с фишкой пару месяцев назад и все проблемы ушли. Движок не троит даже иногда как раньше, машина едет как новая резво.

 

про стартер.смотрите клеммы силовые провода,ну и АКБ.

 

+100500 я тоже так думаю... скорее всего масса где отваливается... и вероятней всего на аккумуляторе... там на сколько помню минус отдельным проводом на батарейку приходит- может где то оплавился и коротит?!

 

Была такая проблема. На холодную машина работала как часы, но после хорошего прогрева начинала троить и дергаться. Начал грешить на все (АКПП, фазик, ролики, помпу и т.д.) кроме свечей, потомучто менял их 1000 км назад. В итоге оказалось, что свечные колодцы были в воде. На холоде вода замерзает и не мешает, но как только она оттаивает тут то и начинается! На катушках отсутствовали резиновые уплотнения и вода попадала в колодцы. Также провисла уплотнительная резинка подкапотного пространства и при таянии снега в районе дворников вся вода потихоньку стекала в колодцы. Выход был таков: замена свечей, накрывание движка войлоком, взял на сервисе старую катушку для образца (буду подбирать уплотнения).

 

Троит двигатель

Всем привет, вот моя история, мож кому пригодится:
Поехал на работу, в один прекрасный момент пропала мощность (приблизительно процентов на 20), движок стал троить и дергаться с равной амплитудой. Полазил по форумам, решил проверить катушки зажигания: на работающем двигателе стал отсоединять питание поочередно (как слева направо, так и на оборот) на каждой катушке, все четыре (поочередно) отключения давали результат еще более интенсивной вибрации или остановки двигателя. Выкрутил свечи, на первом и четвертом цилиндре закопченные. Как у AleksisLev31 из 1203 поста
Поменял все свечи и катушки на 1 и 4 цилиндрах. Мощность прибавилась на 10% (чисто свой выпуклый глазомер), вибрация уменьшилась, на холодный движок вибрация не ощущалась, если нажать на тормоз ( в пробке например) вибрация увеличивается, если включить обогрев заднего стекла вибрация увеличивается. Недолго думая решил поменять остальные 2 катушки зажигания, и о чудо вибрация пропала
Пробег: Стояла катушка
Поставил

 

Для полноты отчёта не хватает пробега авто до замены катушек и , собственно, марки катушек, что стояли и на какие меняли. Спасибо.

 

мы с тобой братья по несчастью...у меня правда километров на 400 раньше катушки сдохли.... но тоже этой зимой прям перед новым годом за несколько дней!ЁЁЁ стояли родный SAGEM....