Вибрация по кузову. Биение рулевого колеса и другие причины

Спасибо. Буду смотреть на яме.

 

она наверху. для чего яма?

 

Все проверю. Заодно посмотрю не задевает ли глушак за защиту. Хотя по звуку не похоже. Именно дрожь, а не дребезг.
Двигатель надо подпирать для её замены ?

 

надо.

 

смотри заднюю подушку, она часто рвется. смотреть на яме/подъемнике

 

от порванной задней вибрации по кузову не бывает от нее кулиса ходуном ходит

 

"гуляет" и вибрирует мегаша

ребят, все глаза просмотрел, ничего похожего не встретил. суть в том, что при наборе и скорости за 80км/ч начинает ощущаться вибрация на кузов, при 130км/ч она уже пугает, дальше - страшнее. балансировка показала - колеса без расхождений.

 

Диски родные? Может не соответствует цо, надо покупать центрирующие кольца на ступицу

 

http://www.megane2.ru/forum/showpost.php?p=281939&postcount=17

 

ребята, как взял машину, вибрации и на 170 не было, потом в грязь залез, колеса чистил изнутри, балансировал - вибрация осталась. "специалист" за 300р сказал, что рулевые наконечники и тяги. ребят, может ли быть???

 

Тебе не гадать, а причину искать надо. Диски штамповка, литьё? На ступице плотно сидят? Сам люфты в рулевой, как оцениваешь?

 

диски - штамп. сидят так, что сразу сами не слазят со ступицы, только покачиваниями. люфт при перемещении подвешенного колеса в горизонтальном усилии ощутим, типа постукивания слабого есть.

 

На прежней машине,прежде чем делать развал схождения ,специалист в автосервисе сначала проверил рулевые наконечники.То есть, если есть люфт в наконечниках ни балансировка ни схождения колес от вибрации не спасет.

 

Я бы вывесил поочередно колеса и проверил на скорости, с колесами и без. Если трясет и без колес, то проверить тормозные диски( могут грязью забиться отверстия) и привода.

http://www.megane2.ru/forum/showthread.php?t=11922

 

Если вибрация ощущается главным образом на кузове , то причиной может быть дисбаланс задних колес.Еще по мануалу одной из причин может быть износ шарниров приводных валов или ослабление затяжки гайки приводного вала.

 

Пробег 90 000 км недавно начались вибрации на руле, педали тормоза и пр и в движении и на холостых оборотах. На холодной машине чуть больше на прогретой поменьше. На драйве (АКПП) посильнее на нейтралке чуть слабже. Раньше ничего подобного не было. Машина на гарантии в сервисе сказали норма. Но в сервисе она и не оч сильно вибрировала. что может быть АКПП? или может катушка умирает и она чуть "троит"? Подскажите кто сталкивался.

 

Зимняя тяжелее летней. Отбалансировать надо.

 

Прошу сильно не пинать. Но диспозиция такова: било руль. Точно знаю что из-за колес, так как при переходе на зимнюю резину и штамп. диски - все ок, ну или почти ок. Лето на неоригинальном литье с проставками под ЦО и штатный бридж 2005 года выпуска прошедший по моим прикидкам 50-60 тыс км. Лето балансируется каждый сезон по 5-ть раз. Зима кстати один раз в жизни. Внимание, вопрос уважаемым знатокам - что менять 0. диски 1. резину 2. резину и диски. 3. машину . 4. на ваш выбор.
Прошу уважаемых форумчан высказываться, так на шиномонтаж меня уже не пускают, задолбал говорят учить, как колеса балансировать. И на них надежды вычислить в чем проблема нет никакой. Шинка из рекомендованных знающими форумчанами, то есть в остальных местах, вообще тухляк.

 

В том то и дело, что у шинщиков - все ок. Единственное можно диски без резины покрутить на станке, даст это что то или нет? На проставки еще грешу...на примерно 5-й странице были у человека овальные. Вопрос реально ли без них ровно затянуть колесо? Да, варианты 3 и 4 со смайлами. Возможности поменять авто не предвидится еще года 2 если не больше и вкладываться я в нее смогу по минимуму.