Вибрация по кузову. Биение рулевого колеса и другие причины

Нафик колеса то снимал? есть же мойки оборудованные под мойку днища. Тачку задирают спереди на градусов 70 наверное мойщику все днище как на ладони*PARDON*

 

Говорю же, грязь как пластилин, да ещё вперемешку с травой, ветками, пацаны-мойщики руками всё это выкавыривали, никакой кёрхер не брал, небось прокляли меня когда уехал.

 

Чтоб керхер не брал, это я не знаю что за грязь такая, случаем не рядом с бетонным заводом ездил, а то на раствор больше похоже чем на грязь
я сам керхером как то отмывал камаз, правда пистолет такой мощный был не такой как на мойке. так я на самый мощный режим поставил, такое давление, аж краска местами стала отваливаться, перепугался нафик, потом струю изменил и све нормально, мощно и безвредно, вот такой керхер однако.

 

А я на мойке попросил чтоб колесики изнутри помыли от грязи, так с меня еще деньги хотели за это взять.

 

Господа! Всем спасибо большое, успокоили. Хоть в машинах и не считаю себя лохом, и стажа и моточасов накручено очень много, но с таким не сталкивался. Спасибо!*YAHOO*
***********************
Век живи, век учись - а помрешь дураком...

 

Пивет всем.
Проблема с биение в руле возникла после смены на летние колеса. Стояли штамповки, решил литьё поставить. В комплекте болтов один как оказалось длиннее всех (один виток резьбы) значения не придал, и мысли не было, что насквозь выйдут. Ну вот, после установки новых дисков появился писк, секунд 5, а дальше все тихо. На трассе обнаружил биение в руле, на зимних не было! Приехал вновь на шиномонтаж, баланс проверить, снял колеса и обнаружил потертый с одной стороны болт. Снова поставил зимние шины - быение не ушло.
Вопрос: кто как думает могло ли что то перекосить в такой ситуации и вообще во что там болт уперся.
На сколько я понимаю при движении по нашим дорогам, нагрузки гораздо больше на подшипники, да и там наверное стопорные кольца стоят?????????
Короче, пишите интересно ваше мнение.

 

А диски размер в размер? может у них ступичное отвертие больше и нужно проставочные кольца поставить..

 

Кольца стоят, баллнс нормуль, На станке биения нет, крутится ровно.

 

попробовать сменить шиномонтаж или же смотреть ступицы.. имхо

 

Монтаж сменил 3 раза, на оодном уже 5 лет, раньше проблем не было. Тем более сам присутствуеш при процессе

 

А как ступици осмотреть, ни хрена не видно, и схему ни какой не могу найти - куда болт уперся?

 

и всё же попробовать можно...сменить. У меня на аккорде так было,появилось биение, отбалансировали- ничего не изменилось, уже не знала что думать. Потом всё же решила заехать в другой шиномонтаж- отбалансировали и стало всё отлично

 

сервис*DONT_KNOW*

 

Биение при торможении

Всем привет, проблема заключается вот в чем, при торможении появляется биение в руль, чаще всего это происходит при торможении на скорости 90км и выше, с начало предположил, что повело тормозной диск, но в таком случае биение передавалось бы на педель тормоза, но этого не происходит, в чем может быть проблема?
Заранее благодарен.

 

именно руль дребезжит? если да то возможно это колодки отбегали*PARDON*

 

+1 Скорее всего + еще развал сделать

 

Бьёт именно руль, балансировка колес была сделана при переходе на летнюю резину, колодки тоже новенькие недавно менял, сход развал не проверял.

 

Судить не берусь, но по своему опыту могу сказать, что балансировка балансировке рознь. Я в марте делал балансировку, так как на 100 км начинало бить. Сбили с дисков грязь с внутренней строны, отбалансировали - поехал. Стало бить на 90 км.

Поехал к офам - стали смотреть на переднем левом 10 и 15, на переднем правом 5 и 20 (задние уже не помню) - как балансировали? =-O

 

Артем +1, на хонде так было...и на сарайчике ща надо по новой балансировать, на 110 бьет