Вибрация по кузову. Биение рулевого колеса и другие причины

в смысле направленность,а она что направленная?=-O

 

HI!

Да. Смотрим на срелочки на боковине покрышки. Первый пост осилить не смог. Сумбур какой-то. На летней резине все было ок? Диски те же, значит проблема в балансировке либо в шинах. Может хранил их не правильно, корт повело...причин куча.

 

Конечно направленая http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=351 смотри внимательнее. у меня два дня назад отцу в шиномантаже не правильно резину поставили. хорошо вовремя заметили.

 

=-O а она разве НЕнаправленная?

 

У меня X-Ice, 100% направленная.
Стрелочка на боковине показывает направление вращения колеса.
Было такое, одно из 4-х ставили наоборот на шиномонтаже, я сразу просмотрел, пришлось на след день ехать предъявлять. Но избыточного шума-вибрации не заметил, если честно.

 

Биение руля при торможении на скорости от 130 до 110 км.час.

Может кто сталкивлся с такой проблеммой: при торможении МЕГАНА на скорости от 130 до 110 км.час ощущается биение руля. Биение аналогично биению при дисбалансе. У официалов был с этой неисправностью три раза. Проверили балансировку колес, биение тромозных дисков, состояние подвески, калибровку руля-все в норме. Поменяли колеса от другой машины-без изменений.Причем вибрация, естественно, там сильне, где покрытие дороги лучше. На новом покрытии очень чувствуется. На старом, особенно где камушки чквствуются-вообще нет вибрации. Поменял резину-без изменений. На большей или меньшей скорости все ок! При движении без торможения биения нет. Кто что подскажет?

 

Я указал-тормозные диски в норме. За месяц проверяли 2 раза

 

у меня 2 комплекта колес:
1. летние 16 на родном литье со стоковой резиной мишлен пилот праймаси
2. зимние 15 на литье с проставочными кольцами с почти новой (в том году купленной) резиной пирелли винтер карвинг едж.
27.10.2009-30.10.2009 катался Харьков-Запорожье-Харьков через новую трассу (до Днепра) на летнем комплекте. Для наших дорог эта автомагистраль почти идеал. При скорости 100-120 км/ч началась дрожь на руле. Я подумал балансировка, но т.к. по приезду собирался переобуваться, то летние не балансировал.
10.11.2009 переобулся и отбалансировал зимние колеса.
11.11.2009-12.11.2009 так получилось, что опять пришлось кататься по этому же маршруту. в этот раз уже был на зимнем комплекте. симптомы вибрации теже самые, а именно в диапазоне от 100 до 120 км/ч.
12.11.2009 по приезду в Харьков, поехал на тотже шиномонтаж где балансировали и переобували. Рассказал монтажнику, что и как. он снял передние колеса поставил на стенд и... стенд показал, что колесса отбалансированы в идеал (на одно добавил грамм 3-5). Также посмотрел резину, диски и сказал, что с ниминет никаких проблем. Ни грыж, ни восмерок, ни яйцеобразной формы.
Сказал проехаться еще по трассе с такой же скоростью, если будет тоже самое, то опять к нему, но причину дрожи так и не выяснил.

сегодня поехал на другую трассу. она менее гладкая чем та. разогнался до нужной скорости и ехал в режиме от 100 до 120 км/ч. тест показал, что дрожь стала немного меньше чем раньше, но все равно осталась. также думаю, что более слабое ощущение дрожи почувствовал из-за самой не очень гладкой дороги.

резина и дисики чистые без грязи внутри и снаружи. спецом вчера помыл на мойке кархером.
в дтп не попадал, на бардюры не залетал и т.д.

скажите, если это все таки не балансировка, то что тогда?

З.Ы. на параллельном рос. форуме тоже обсуждают эту проблему. вот некоторые посты форумчан. прикол в том, что некоторым повторная балансировка ничего не дала, как и мне собсна. а также есть мнение, что это может быть привод.

посты с парал. форума:

 

Была у меня такая шляпа на только что отбаллансированых колесах, но потом нашел на переднем диске (литье) кусок примерзшего льда, отбил- проблема исчезла... А тут даже не знаю что и посоветовать Езжайте на диагностику рулевой и подвески в целом. Только в НОРМАЛЬНУЮ станцию или к официалам.

 

Вчера написал официалам требование-дать заключение о "неустранимом дефекте" моей машины для последующей ее замене в соотвествии с ЗоЗПП. Три раза они пытались убрать эту вибрацию, но ничего не нашли, хотя искали,как кажется, добросовестно. А машина на гарантии ,новая пробег 12 000км.И дефект проявился после обкатки, т. е фактически сразую Позвонили, сказали что решат вопрос с более полной диагностикой проконсультировавшись с АВТОФРАМОСОМ. Взяли тайм аут до пятницы. Посмотрим.

 

а при каких скоростях вибрация??? также при 100-120 км/ч?=-O

 

Вибрация только при торможении на скорости от 130 до 110 км.час. На других режимах и без тормозов все ок! Кстати, сегодня позвонили от дилера, предложили еще раз приехать, сделать полную диагностику ходовой и тормазам, и попробовать выяснить причину вибрации. В воскресенье еду. Что и как будет-отпишу.

 

Съездил к официалам. Причину не нашли, факт биения эксперт подтвердил при дорожных испытаниях.Они так решили-методом "тыка" менять детали. Сегодня поменяли тормозные диски с колодками-все за их счет. Попросили неделю покататься, если все ОК! сообщить им, если биение останется-будут что нибудь дальше менять. ВСе очень вежливо, любезно. Посмотрим, попали они или нет.

 

А что за автомобиль?

 

бетономешалка)

 

Еще не проверял. Сегодня вечерком прокачусь-проверю.

 

Проверил-биение пропало! Все стало как должно. Очевидно, все таки,дело было в тормозных дисках. Возникает законный вопрос: сервимены измеряли биене дисков, говорили: "В норме", трижды балансировали колеса, проверяли ходовую, перставляли колеса.
Так чем они и как мерили биене дисков? Почему проблеммы стали решаться оперативно только после направления претензии официалам и в Автофрамос? Но зато решились за 4 дня.

 

Не поверите! биение пропало, но появился четко выраженный увод автомобиля от прямой при торможеии. Просто перетаскивае машину в правый ряд при торможении. Причем перетаскивает медленно и равномерно. Руль не выворачивает. Послезавтра поеду снова к официалам-это их головная боль. Пусь решают.