Вибрация по кузову. Биение рулевого колеса и другие причины

а еще у кого нить есть мысли по этому поводу???

 

напиши подробней- кто менял диски (торм),на какие менял (оригинал-неоригинал),может что то еще делал при замене дисков?

 

Менял сам, там особого ума не надо...
Диски Текстар. Заодно и поменял колодки тормозные. Поставил ТРВ.

 

а до замены дисков биение при торможении было?

 

Было все хорошо! И после замены ездил какое то время без проблем...

 

Тогда имхо,проблема в дисках.... брак. Заедь к оффам- пусть глянут.... если у них дорого- купи диски оригинал и сам поменяй. но главное покажи машину оффам,и отпишись что скажут.

 

Всем доброго времени суток

У меня к Вам следующий вопрос: неделю назад впревые залил на шеле V-Power, типа он очищает чего-то там, придает мощности, расход уменьшает... черт его знает, может и так, но суть не в этом. Спустя некоторое время появилась ощутимая вибрация секунды на две-три по всей машине в момент переключения с 1-й на вторую(коробка автомат). происходит не каждый раз но за неделю пару-тройку таких моментов было... сначала подумал что дорога такая (а ощущение такое как по брусчатке едешь, только с большей частотой), но потом повторилось еще раз. может кто сталкивался с подобной ситуацией? в чем может быть причина. Спасибо.

 

Вибрация только в момент переключения????
Есть ли на холостых...только в движении или еще когда стоишь???

 

когда стою все нормально, уже в движении когда он с первой на вторую переключает - трясется

 

Как вариант моющий бензин смыл грязь и забил сеточку насоса....
но в силу того что коробка автомат может быть и коробка????

если машин гарантийный то гони в сервис...либо просто заправься потом нормальным бензином..

иногда ...я лечу подергивание снятой на ночь клеммой акб...и воткнутым прикуривателем....

 

вибрация, хэлп!

почитал выше... проблема такая есть не у одного меня... возможные причины - гнутый подрамник, подвес глушителя, задняя опора двигателя... что еще может быть причиной?
кто-то вылечил сие???

на скорости 50 км/ч появляется сильная вибрация при разгоне, чем ниже обороты (выше передача) тем сильнее трясет, больше амплитуда... до 70 км/ч она увеличивается, а до 90 стихает и после 90 все хорошо, ровно... до 50 км/ч тоже все в порядке... вибрация только при разгоне, при накате и торможении все окэ... сам характер похож на вибрации "троения" как при неисправной катушке, однако, катушки и свечи новые...
сервис сказал, что все в порядке и по компу и по ходовой...
появилось давно, не в балансировке дело...
в чем дело может быть?

 

все не то, все в порядке по авто, после замены подушки чуть снизилась вибрация, но все равно осталась...]:->

 

Какую подушку менял? В подвеске двигателя есть ещё точки крепления...

 

См. тут: http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=8282 Долго искал в чем дело.
Новая подушка лучше демпфирует колебания, вот и уменьшилась вибрация.

 

Хочу услышать мнение народа)) как такое может быть!? была на руле небольшая вибрация в диапазоне скоростей с 90 до 120...поменяли нижнюю опору которая была убита...все прошло)

 

менял правую - не помогло, менял нижнюю - чуть лучше стало, но не то все равно, левую вообще сказали официалы, что не меняют - ей сносу нет...

пс: BAK, что такое "трипоид"? я так понимаю в приводе какая-то хреновина, правильно? но привод должен дефектоваться без разбора, разве нет? да и кроме того, проблемы с приводом не зависят от скорости и передачи, на сколько мне известно....

 

Трипоид - это внутренний шарнир приводного вала. Внешний шарнир - это восемь шариков, а внутренний три игольчатых подшипника. Внешний начинает хрустеть и закусывается, а внутренний отдиагностировать очень сложно, т.к. когда начинаются звуки ему совсем конец. Ресурс внутреннего шруса примерно 600000 км. Поэтому очень мало информации о его неисправности. В сервисе не определят практически 100%, только если развалился совсем. Был не в одном сервисе + (сам работаю в сервисе, только немного другого профиля (MB), но больше занимаюсь электроникой ) Помогла только разборка, т.к. мой друг из НАМИ перебрал все возможные варианты и сделал заключение - что процентов 70 это трипоид. Работа по подтверждению умозаключений стоила 1200 руб.
Зависимость от скорости и нагрузки совершенно прямая, центробежные силы, которые уравновешивают вал без нагрузки! Как волчёк, который сначала колбасит, а потом он начинает вращаться плавно.
А какой мотор и пробег???
P.S. Правых опоры две - основная и косточка.

 

косточка только на 2.0 есть

 

А какой у него двигатель?

 

я тут как-то писал.

У этой истории есть продолжение. ]:->
Тогда мне казалось, наверное, очень хотел решить проблему. В итоге, проблема в другом]:-> Хорошо есть на свете добрые люди.
Вообщем в обычном придорожном сервисе обнаружилось.
Проставочные кольца овальные!!!! Да, да. Именно они. Крутили каждый диск с ними и без. Без колец диск крутился ровно, а с ними яйцом.
Мастер рассказал очень много интересных историй про литые диски. Сказал лучше брать родные или на крайняк Реплику. И мозги себе не ипать... как гора с плеч)))