Включается аварийка при запуске двигателя

Всем доброго дня и с наступающим НГ.
Нарисовалась такая вот проблемка: после незначительной аварии (слегка рихтанули задний бампер + совсем чуть чуть поперечину кузова с замком багажника) стала включаться аварийка при запуске двигателя.
Кто знает куда копать надо?
КЛИП у меня есть, но я что то не нашел ничего связанного с такой проблемой....

 

Что нить сработало из преднатяжителей или подушек?
В блоке подушек осталась запись про аварию,вот аварийка и включаеться.Перепрошить вроде нельзя и требуеться замена блока без этой записи.

 

Можно перепрошить, мне сделали. Нужно блок подушек извлечь, достать микросхемку в которой сохраняется инфа об аварии,удалить данные , установить на место .Нужен спец по электронике, кто этим занимается. Я ему подогнал блок с разборки от другой машины , он не стал устанавливать , сказал там вин чужой и комп его не примет. Бывают редкие случаи , когда микросхема сгорает , тогда можно взять с другого блока.

 

В блоке SRS осталась краш дата. По регламенту меняется блок SRS, потом прописывается клипом конфигурация. Но он стоит как самолет, а со шрота не факт что в нем не сидит своя краш дата. Этот блок вытаскивается (прикручен к кузову между рычагом кпп и ручкой ручника под ковром и шумкой, хочешь прорезай, хочешь снимай ковер) и несется к умельцу. Умелец выпаивает флэшку сливает дамп, правит, заливает обратно и будет тебе счастье. Только если отстреливали пиропатроны - будет гореть ключ.

 

Всем привет!
Месяц назад попал в аварию, на гололеде уходя от аварии с грузовиком въехал на бордюр и дерево. Удар пришёл больше на подрамник и колесо, в следствии и в дерево. устелитель бампера вмял до радиатора. Подушка ниодна не сработала, после удара об бордюр машина заглохла сразу же и потом в дерево. Только заметил сработали преднатежители с сиденьях. В следствии чего теперь когда завожу автомобиль, срабатывает аварийная сигнализация, на дисплее загарется check airbag, ключик и подушки горят.
1. Нужно ли менять преднатежители в сиденьях? Или можно как то это все восстановить?!
2. Убрать ошибку я так понимаю, надо прошивать блок SRS?
3. Прошу обьяснить по подробнее, и если у кого есть умельцы. За ранее огромное спасибо
П.с машина Меган 2 2007г.

 

Все сработавшие элементы подлежат замене. Преднатяжитель - это пиропатрон. Он, как и подушки, два раза не стреляет.
Перво-наперво - на КЛИП. Он покажет "обнаружен удар" и дальнейший алгоритм действий.
Блок SRS после срабатывания - тоже на замену (есть отдельные умельцы, которые перешивают их, но овчинка выделки не стОит.
Долго, дорого, с неизвестным конечным результатом). Какой блок SRS (номер его)- посмотреть в Диалоджисе или прямо на машине.
Цена блока у официалов запредельная. С рук блок лучше не покупать, он может быть уже сработавшим. Никаких внешних признаков его сработки нет.
Года три-четыре назад я покупал блок в магазине на СТО (бывший МОСКВИЧ) на Волгоградке. При средней цене 15-20 тыр. там я купил за 2 тыр. И продавец еще удивлялся - за что такие большие деньги у такой маленькой коробочки)))
После того, как заменены все отработавшие своё элементы, снова на КЛИП. Надо сконфигурировать всю систему и как итог - разблокировать блок управления SRS (он продаётся заблокированным). Кратко - всё!

О связи с работой аварийки ничего сказать не могу. Не знаю..

 

В клипе есть функция включения и отключения аварийной сигнализации при аварии. В каком из блоков не помню, но если очень надо- могу уточнить позднее.

 

Весь интернет излазил не где нету этого блока нового, только на разборках, по кодам искал тоже ничего не даёт. Я так понимаю заменить преднатежители ремней, клипом все ошибки стареть, прошить или поменять блок и все будет нормально?

--- Сообщение объединено, 11 апр 2017 ---

Если несложно, то хотелось бы в каком блоке.

--- Сообщение объединено, 11 апр 2017 ---

И тогда ещё один вопрос, а такое бывает, что подушки не стрельнули, а вот преднатежители сработали? Или же надо тестить все?

 

Сегодня вечером постараюсь посмотреть. На али продаётся прибор для сброса краш-даты. Почитайте, может и для вашего блока подойдет.

 

Подключаете клип. Заходите в 645 блок ЦЭБКС. Выбираете ремонтный режим. Там выбираете операции записи конфигурации. Дальше находите параметр CF024, нажимаете на него. Там выбираете С или БЕЗ и нажимаете кнопку Подтвердить справа внизу. Сделал фото, но качество не очень(солнце яркое)

 

Это зачутка не то. Это включение аварийки при экстренном торможении. Как бы штатно всё.
А у ТС после краш-теста аварийка сама включается при запуске двигателя. Только он не сказал- а выключается то как? Сама? Иль кнопкой вручную? Иль ваще не выключается?

 

Да, согласен с вами. Просто как вариант попробывать. Вдруг у него глюк с АБС после аварии.

 

Заводил сам пару тройку раз, выключается нажатием на кнопку аварийки. Во время движения не включалась, кроме лам чека и подушек с ключом