Вода в салоне!!!

Было в теме с фотками и рисунками с мурзилки.
Шляпка грибка находится внутри короба печки, ножка выходит через кузов наружу в районе глушителя под термозащитой, она кривая и с клапаном, в этом сгибе и скапливается кака. Если будете чистить снаружи, клапан не отрывайте, а то в салоне пахнуть может. Если есть тросик для протаскивания проводки - им удобно поковыряться.

 

Сергей а чем пахнуть? Клапан давно оторвал, точнее его створку нижнюю! Мож я чего не знаю!

 

Так я опять таки не из своего опыта пишу, просто мелькало на форуме, типа после того как удалили клапан стало пахнуть газами когда стоишь на месте.

Я с момента покупки каждый раз при замене фильтра заодно и "грибок" проверяю, т.е. из бутылочки плесну воды и смотрю как быстро она уходит, и вот только в этим летом, через 8.5 лет эксплуатации, вода стала не так быстро уходить. Дунул через трубочку и потекло с образованием "воронки". Видимо клапан подзаклинил.

 

да, было такое у нескольких на форуме.

А куда именно воду заливаете?

 

В отверстие короба, куда трубка охлаждения бардачка вставляется. Бутылка 0.5, примерно пол бутылки воды, вставляешь в отверстие и 1 раз нажимаешь, а потом с маленьким фонариком смотришь как она уходит. Но сперва в грибке поковыряйте, а то вода на пол просочиться, неизвесно как там у вас с отверстием, может дырочка маленькая, конденсат то потихоньку по капле проходит, а такой обьем и не пройдет.

 

Благодарю.

 

Чем лучше пользоваться при включённом кондиционере "Рециркуляция салона" или "Забор с улицы" ?

 

Рециркуляция же для того, чтоб выхлоп камаза не нюхать.

 

Ну если не пукать, то можно и из салона


Как то даже не задумывался, но если в жару ехать с кондеем и брать прохладный воздух из салона, то может компрессору легче будет, но как бы воздух все таки должен обновлятся. Я включаю только когда Камаз пыхнет или едешь за авто на паленом бензине

 

Вот я всегда езжу с забором с улицы либо на половину-в сильную пыль! Кондейщики и многие другие специалисты сразу переключают на салонный при включении кондея, говорю -почему так? - "Так положено" - кем положено, где написано, итог ответ "Все так делают" С одним спорил чуть не до кулаков, многие и не это делают, многие и когда машину заводят - включат зажигание и ждут пока насос накачает и отключится потом только ключ до конца поворачивают! Вопрос мой - где написано, ответ "Нас так в автошколе учили" А в автошколе где это прочитали, специально искал - не нашел!
Вот мне кажется когда забор идет с улицы то поток воздуха больше, поэтому езжу с уличным!
Один какой то умник сказал - "Будем делать так" и все "Урааа, Правильное решениеееее"!

 

У вас кондиционер.
А вот интересно климат откуда берет, всегда с улицы или пополам,
но судя по запаху ПО УМОЛЧАНИЮ рядом с Камазом он всегда включает улицу

 

Такая рекомендация пошла когда появились мозги - повернул ключ, лампочки (масло, вода, ключик, беременный, абс и т.д.) погасли, только после этого заводишь, типа система прошла проверку.
На Мегане и других авто с кнопкой , а как же без "проверки" сразу заводится

 

Именно по мегановскому климату- не задавался вопросом откуда и когда он воздух берет, ибо на табло индикации нет и чтоб узнать- нужно покататься с подключенным клипом.
А вот на климате Мицубиси, который у меня на Логане стоит, все движения компа видны на дисплее, так на нем забор из салона только в случае когда нужно резко охладить или нагреть салон на большой градиент температур.

 

Я в кондеях не очень шарю, но включаю всегда рециркуляцию, т.к. охлаждённый воздух снова идёт в кондиционер, а не 40-градусный с улицы, т.е. легче будет системе кондиционирования и меньше перегреваться будет движок в пробке, но после такого подтопления в салоне, уже не знаю что лучше.

 

Как это нет индикации? У меня то кондей, я в ручную заслонками ворочаю! А вот на других с климатом баловался, самая левая кнопка по моему, типа кругового движения, она вроде и есть переключение забора салон/улица и на панели загорается кружочек - это салон, кружочек не горит - это улица! Или я ошибаюсь?

 

А можно по подробнее? Что куды вы вставляете? А то я из под низа, за теплозащитой пальцем грязь выковыриваю.

--- Сообщение объединено, 28 июл 2017 ---

Все правильно. На круговое нажимаешь и на экранчике показывает круговое - это и есть из салона. Так быстрее охлаждается. Потом, когда охладится я на улицу включаю.

 

Индикация на табло при АВТО не показывается, только если пальцем ткнуть в заслонки и скорость вентилятора, так же и рециркуляция, нажал на нее - появился кружок и зажужал моторчик. Поэтому и неизвесно на какой скорости работает вентилятор и куда направлен воздух.

--- Сообщение объединено, 28 июл 2017 ---

На 50 странице этой темы, фото ВовкаВовка и мой ответ ему.

 

Вы сняв фильтр вставляете шланг куда то, как на этом видео?

 

Вот это самая идеальная чистка дренажа, только тот конец трубки что вставляется в грибок я бы сделал подлиннее и взял не тормозную трубку, а с внутреннем отверстием побольше

 

Жаль только нет гаража и компрессора.