Водяной насос (помпа) на 1,6. Выбор.

Я писал уже как то. В 90х был Форд Орион с чугуневым мотором и распредом в блоке, при идеальном термостате мотор очень долго грелся и никогда не перегревался, вентилятор раз 5 за все время включался. Потекла помпа, снял, крыльчатка на ней была текстолитовая с большими фигурными лопастями, поставил помпу с такой же маленькой железной крыльчаткой как сейчас на Меганы ставят, И сразу мотор стал быстрее прогреваться и вентилятор в пробках заработал.

 

Да.

 

У меня стоит оригинал, ставил, 80 тыщ назад. Сейчас подтекает двигатель, боюсь ремень ГРМ в масле. Очень боюсь!!! Хочу заменить ремень, хотя менял 45 тыщ назад. Вот и подумываю сразу помпу махнуть.

 

Деньги лишние?

 

Да, могу подсказать где взять)))

 

Только в личку, а то всем захочется.

 

в общем оригинал нормально ходит как я понял. Ну это хорошо, сэкономлю. Деньги то некуда девать, но говорят лишних не бывает.

 

Так как замена помпы отменяется, может и ремень ГРМ не срочно?))) ремень dayko. Боюсь что масло на него попадало. Вычитал что маслостойкие они. Сказки наверное?

 

Так откуда течет то? Через сальники колена?

 

Сцепление меняли, сальник с той стороны не течёт. Возможно с другого, где демпфер, и может закидывать на ремень. А так и не поймёшь, сальник распредвала Виктор райнц, довольно свежий, и вверху спереди нет потеков. Потекли сбоку двигателя, немного на демпфер попадает. Может вообще с клапанной крышки. Страшно ездить

 

А с крышки картера может закидывать? Или там сухо?

 

Если ремень в масле, лучше поменять. Недавно сам был в такой ситуации - ремень прошел 20тык всего, и сальники р/валов потекли. Ремень был в масле, сомнений в целесообразности его замены у меня не было. Езжу и сплю спокойно. А помпа спокойно доживёт до следующей замены ремня.

 

Спасибо! Жаль что нет доступа проверить состояние ремня, насколько он там в масле. То есть всё равно разбирать надо чтоб на него глянуть.

 

Ну прикупи тот же дайко или конти отдельно, можно и гейтс но тут ХЗ как с подделками. Если твой нормальный, то оставишь на замену следующую, потом ролики и болт отдельно заказать и Вася кот

 

Ролики с ремнём прошли тыщ 45, я сейчас глянул их стоимость и обалдел. Не хотел бы сейчас менять. Ремень думаю заменить, так процентов 90 что он в масле. Но по хорошему весь комплект менять. А сколько вообще могут ролики отходить? Оригинал стоят.

 

Михаил писал что через раз менял, я когда свои смотрел после 90к, то тоже были норм еще. Ну 45к это еще половина, тут я бы ремень купил "попроще", но фирму и до 90к катался.

 

Нельзя сравнивать, даже одинаковые детали, даже при одинаковом пробеге, но разной эксплуатации

 

не думаю, что сильно будет разбег

 

Не факт. Масло, которое сопливит через сальники, на ремень обычно не попадает, а растекается по стенкам двигателя и крышек.

 

В общем решил тогда помпу не менять, ролики не менять, а возьму ремень, сальники и заглушки и заменю. Через 50 тыщ заменю весь комплект ГРМ с помпой (если ничего не случится). Спасибо всем за советы!