Вопрос к дизелистам! Помогите определится с покупкой

в питере с реагентами норм. ничего не цветет

 

Привет. Кто из Питерцев обслуживался в орбите на лесной, как там специалисты? Диагностику проводят? Есть стенды для проверки дизелей? Спасибо.

 

отзывы на форуме почитай))
Ps если интересно у меня сарайка на продаже на форуме тож темка

 

Всем привет. Начал просматривать некоторые варианты и наткнулся на одну вещь. При заведенном двигателе, на обаротах близким к холостым, присутствует вибрация. В одном случае вибрация (довольно сильная, даже что-то в резонанс входило и было слышно в салоне) была сразу с холостых и при добавлении газа пропадала. В другом, начанадась в середине перегазовки, где-то на 1300 и на 1500 прекращалась. Машины были 8 и 9-го годов, свиду не убитые. Отсюда и вопрос, это на всех дизельных так или что-то неисправно. И второй вопрос, по поводу комплектаций. На передне решотке две серебряные полоски (на некоторых машинах начаная с 8-го года), подголовгики другой формы, на приборной панели сверху открытый дисплей или выдвижной экран. Это какой-то рестайлинг или просто разновидности комплектаций? Описание разновидностей комплектаций на европейские комплектации не нашел. Если у кого есть информация перенаправьте пожалейста, с удовольствием почитаю. Спасибо.

 

если снави это выдвижной экран толку ноль максимум если есть диск в комплекте будет карту показвывать, подголовники либо обычные либо книжка, решнетки ни на что не влияют

Добавлено через 22 секунды
вибрации не должно быть!!

 

Добрый день. Скажите, пожалуйста:
1. можно ли по VIN коду или по мощности авто (90,106,110 л.с.) определить какая стоит топливная система Сименс или Делфи и строит ли сажевый фильтр.
2. Если авто ЕВРО-5, то сажевый фильтр обязательно должне стоять?

 

да можно

 

по поводу фильтра насколько я знаю для евро 5 он обязателен

 

830 мотор под евро 5 но без фапа

 

Подскажите пожалуйста с сажевым меган или без:
K9KS8360 B917006 vin VF1KZ8G0645327323 ?

 

это не этот ли грандтур?
http://eurolotauto.ru/print/?car=LOT83442


так то с сажевым должен быть.

 

Я стараюсь держать обороты не ниже 1800 и не превышаю 3500 ,оптимально 2000-2200,так считаю что двигатель должен работать а не пыхтеть или каптить и так в пробках долго на холостых работает,мое мнение что dci не любит долго на холостом работать засоряется двигатель.

 

Мржно подробнее. А что там и как засоряется и почему именно на холостых

 

День добрый!!!
А вот вопрос мега2ф2 2008г. 1.9 АТ универсал что за комплектация???вроде только механника шли...

 

у меня такой, только 2007 года. Что интересует - расскажу, что знаю.

 

День добрый!
Хотел купить..у меня бензин на автомате Экстрим короче...а вот за дизель боюсь...какие болячки у него???и терзают сомнения потомучто чувак ,который продает молчит ,почему продает(((...вдруг косяк какой...не хочется вьебат...я!!!!вот!

 

Все говорят, что дизель с пробегом это ещё тот кот в мешке. Я тоже малость напоролся, тыщ на 40 ))). Теперь тьфу-тьфу-тьфу, в -25 завелся нормально. Смотреть пробег, пробивать пробег по ВИН-у. Смотреть общее состояние. Все стандартно.

 

А ты чего собрался Меган-2 дизельный брать? Если да, то выбирать очень тщательно нужно. Лучше клубный купить с прозрачной историей.А то можно конкретно попасть сразу тыс на 140 (это контрактный мотор плюс турбина плюс работа).

 

Посмею не согласиться , это не более чем черная зависть ездиющих на зажигалках если выбрать правильно дизельное авто в хорошем состоянии - в дальнейшем бережно его эксплуатировать, кормить хорошим "сеном" и своевременно обслуживать + знать хотя бы основное о своем коне ( что бы на сервисах не разводили ) - то экономия реальная, а так если проезжать 10 - 15 т.км в год , то по большему счету он не нужен, хватит и зажигалки что бы попу таскать