Вопрос к дизелистам! Помогите определится с покупкой

да я из Краснодара. просто у меня на примете машина в Москве и в Богучарах. подпись-то поправлю. а реальным новичком стану только после покупки.

 

ну так не стесняйтесь, зарегестрированы - уже новичок, познакомитесь, пообщаетесь, почитаете. За одно вопросы зададите в профильных темах или спросите где и что почитать, тут все это есть, а потом будете хвастаться покупкой. Кстати, тут не так давно висел сарайчик клубный на продажу, вроде не продан еще, пошукайте. Это все флуд, давайте в нужных темах поднимайте вопросы

 

zdarova mujiki,esli klapani ne reguliraval iz za eta mashina ne zavoditsa,skajite pajalusta

--- Сообщение объединено, 31 янв 2017 ---

uje zaibalsea uje nedeliu i ne zavoditsa,tolika na buksir hocet
atvetite pajalusta cto znaet

 

Привет, хочется купить меган 2 дизель только универсал за 350т р . Подскажите на что лучше обратить внимание.

 

на такой же, но не дизельный

 

Вот с языка сняли... Хотел написать, что сейчас набегут дизелефобы и посоветуют, что лучше обратить внимание на бензиновый!

 

ну опять старая история, на автору дизельных меганов пруд-пруди, такие все красивые, богато оснащенные и недорогие
а если задается вопрос, на что обратить внимание, значит товарищу лучше не покупать дизельный меган, что бы потом не сожалеть горько

 

нее, я не дизельфоб, даже наоборот, мне нравятся дизеля, но no_name уже разъяснил все

 

А можно объяснить... сожалеть о чём?......

 

вот я сам такой. Перед покупкой сидел на теперь уже Нашем форуме и все меня отговаривали
Купил таки дизеляку, пару раз сожалел, один из них горько, тыщ на 50 ... но все в прошлом. (причем не факт, что на бензинке проблем бы не было).
Соглашусь, что самое верное предупреждение было: тут как повезет. либо попадется живой дизель (что мало вероятно), либо присмерти.

 

о бесцельно прожитых годах о потраченных деньгах на этот постоянно ломающийся драндулет

 

Позвольте-с с Вами не согласиться...

 

Извечный спор ))). Ну да ладно: А бензиновые драндулеты ломаются не постоянно? Или ключевое слово "драндулет"?

 

опять по новой. Вероятность купить дизельный меган в состоянии драндулет стремится к единице,а для бензинового значительно отличается от единицы.
я уже писал, про покупку дизельного мегана, что нужно, что бы не было потом горько
если вкратце: Нужно осознать, что все тлен. и мотор после покупки придется менять или серьезно ремонтировать, следовательно к стоимости нужно прибавить еще 1/3 и не надеяться, что вот именно мне повезет с покупкой и там всего 200тыс пробега (а не 500тыс)
а вот тут уже встает вопрос, а не очень-то дешевые дизельные меганы получаются, а отсюда должно прийти осознание почему хочется дизельный меган:
1. Нужная тракторная тяга и только она, все остальное ересь
2. Богатая комплектация, которой просто не бывает на бензинке
3. Очень и очень, вернее ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ большие пробеги и затраты на бензин превысят любые затраты на ремонт дизеля
4. Большие пробеги и дармовая хорошая солярка
5. Я больной на голову, но очень удачливый и мне всегда везет

А увидеть цены на автору, впасть в прострацию и бежать спрашивать, как выбрать дизельный меган - это путь горького разочарования

 

На такой же точно! только подешевле ,за 280-320 полно машин можно взять 2008г. Главное не бензинку,не подавайтеь на уговоры,а то вон все форумы,драйвы2 и т.п. забиты владельцами бензомеганов2 . Я сделал вывод ,самый геморойный это бензиновый мотор, а Меган2 класс машина!

 

Не хочу обидеть бензищиков,но если бы выбирал бензинку,Меган бы даже не рассматривал.

 

На все то, что и в любой другой машине. Если до этого был другой дизель, то, наверное, и подсказывать нечего. Что касаемо каких-то специфических особенностей именно дизельных меганов, то я бы выбрал машину с топливной siemens, не помешает подогрев топливного фильтра. Хорошо, если б машина была пригнана не из "теплых" стран (Италия, Испания и т.п.), но это проверить сложно. Удачи в выборе!

 

siemens это сколько л.с. А капиталку движка нельзя там что ли сделать ?
Там задняя подвеска независимая или балка?

 

ууу, с таким настроением ты слона не продашь
с такими знаниями по рено я вам очень-очень не советую брать дизельный меган, слишком горькое может быть разочарование
к просто приколам от рено (при наличии профильного СТО не так страшно) еще и добавятся приколы от дизеля с лунным пробегом

да, моторы не капиталятся (на бензинке тоже), сзади балка (рено заявляет, полунезависимая, хотя непонятно в чем это выражается)