Вопрос к дизелистам! Помогите определится с покупкой

Siemens - это 106 л.с., капиталку движка сделать можно (смотря что под капиталкой понимать), но обычно дешевле и проще поменять мотор на контрактный, если уж совсем кирдык мотору. Сзади - балка. Да, еще при покупке нужно выбирать авто, которое или сразу было без сажевого фильтра, или его уже удалили (вырезали). Еще хороший вариант 1,9 dCi, там топливная bosch, топливный фильтр со сменным элементом. У 1,9 ресурс мотора существенно выше, чем у 1,5. Но в России их очень мало.

 

А про сажевый фильтр как определить можно, или только у продована спрашивать

--- Сообщение объединено, 7 фев 2017 ---

Просто приколам от рено это какие?
Еще вопрос про панорамную крышу, стоит на такие машины внимание обращать не холодно в них. Я живу в Екатеренбурге

 

Был ли установлен сажевый фильтр с завода можно узнать по типу двигателя, были 1,5 с сажевым и без. А вырезался сажевый или нет можно узнать посмотрев на глушитель с ямы. Подробнее посмотри в теме про удаление сажевых фильтров, там и картинки есть.

 

спс

 

С панорамой не холодно, но лучше без неё. Гемора меньше. Зимой скрипит.

 

если вкратце - оригинальный способ замены деталей и специнструменты, на большинстве СТО даже не знают как поменять их

 

Вот что верно, то верно. В добавок полная пересортица по крепежу. Тут тебе и шестигранники, и торксы, и болты с гайками на 15, 16, 18. Плюс нестандартные инженерные решения. Что тут скажешь... Рено.

 

Кто знает что за двежок?

--- Сообщение объединено, 8 апр 2017 ---

--- Сообщение объединено, 8 апр 2017 ---

--- Сообщение объединено, 8 апр 2017 ---

Стоит он на авто меган сцени 04 год 1,5 дизель! И как узнать что и какой двиг,маркировка Где есть какая?

 

Это двигОтель, т.е. двЕжок - К9К724

 

Добавлю, что он внутреннего ИЗгорания!

 

Харош прикалыватся

 

хОрош прикалыватЬся

 

ну ты на белорусский скидку то делай

 

722

 

Да, это я недоглядел((

 

А как узнать то это 722?? Где написано?,расшифровка есть какая?

 

Спасибо,все доходчево!

 

День добрый. Ну тут спорный вопрос. Я думаю что если вырезан сажевик, то тут тоже много теряется, в частности подогрев тосола. Я езжу на 734 сименс с сажевиком и зимой веселее чем мой товарищ без него ( у меня быстрее греется движок).

 

Хотелось бы услышать обоснование, а не просто слова...
Вы прям с товарищем односекундно завелись, тронулись, одинаково передачи дергали и после мерной дистанции
Ваш движок оказался лучше прогрет? И прогрев как оценивали? Квадратиками на табло? Стрелкой +/- два деления?
Или один в валенках, другой в босоножках?
Внесите ясность....пожалста ...