Вопрос по МКПП

Вот и у меня вопрос по коробке. На 3-4-5 передачах тарахтение и гул плюс к этому вибрации на педали сцепления. При выжатом сцеплении все тихо, на нейтрали, задней и 1-й передачах тоже все хорошо. По симптомам похоже на то, что описывал rs_666. Передачи переключаются нормально.
В Реноультре мастер катался сказал, что либо выжимной, либо подшипник первичного(или вторичного вала).
Как Вы думаете к каким тратам готовится?
P.S. Обидно, если коробке писец пришел
P.S.S Пробег 85тык.

 

Господа! Помогите с кодом запчасти! На экзисте найти не могу. Короче в сильный мороз выключал передачу перед стартом двигателя, и блин, лопнуло от холода декоративное кольцо, которое находится у основания рычага МКПП. Теперь щелкает постоянно при переключении передач

 

Посмотри в разделе:
Аксессуары для салона автомобиля->Крепление для автомагнитолы - Консоль

 

О! Спасибо огромное! Нашел. Запрятали то как...

 

Нашёл номер-то?

 

чет я вообще не понял! у меня тоже экстрим 2008 года! у меня это кольцо просто черное, консоль черная, ручка ручника простая пластиковая и черная, коробка пятиступенчатая! чё за фигня?? сам чтоли дорабатывал? педальки то наверное уже сам понаклеил!

 

Это фото с сайта какого-то

 

Нашел, заказал уже, только дорого, жуть. 2000. Просто кольцо идет в сборе с кожанной защитой этой

 

Вот и закончились мои проблемы с КПП(надеюсь надолго). Я писал на прошлой странице про тарахтение и гул, дело это прогрессировало и я поехал в Реноультру.
Вердикт: замена подшипника вторичного вала. Плюс к этому заменил сцепление.
По деньгам: снятие-установка КПП 6700р, разбор и ремонт КПП 9000р, подшипник в районе 2тр. Сцепление в районе 10тр. Плюс к этому там мойка КПП, масло еще что-то.
Все на круг 32тр с клубной скидкой. Утром отдал машину, вечером забрал, Реноультра - молодцы!
Причина этого - низкий уровень масла в КПП, не уследил, мой косяк, за ошибки надо платить

 

С новья был уровень низкий или подтёки были ?

 

а как мог уровень понизится, если масло на весь срок заливается?...

 

Я недавно тоже менял масло в КПП, слитого масла было гораздо меньше, чем залитого.

 

Как проверить уровень масла в КПП? Какаой-нибудь щуп есть или только через пробку слива? Кто-нибудь проверял у себя уровень масла в КПП?

 

А как ты через пробку слива проверишь?*ROFL*
через заливную надо смотреть-как мало побежит-так и хватит.
Вот тебе тема в помощь.
http://www.megane2.ru/forum/showthread.php?t=2048

 

Это я и имел ввиду. Уровень масла в коробке должен быть на уровне пробки для его залива. Все, спасибо.

 

Никаких подтеков не было.

 

Умерла механика коробка на мегане 2(1.6 хэчбек, 2004 год), у официалов стоит 120 штук. Подскажите плз где можно купить/заказать/починить(оффы оценили ремонт в 90 штук) коробку с пробегом подешевле...

 

Здесь смотрел? http://megane2.ru/forum/forumdisplay.php?f=36

 

Коробка, тормоз, звуки

Ребята, приветствую!

Появился отчетливый звук в районе переключателя передач в салоне при нажатии на педаль тормоза. Даже не звук, а клацание - и сопровождается сменой надписи на борт/компе с "Press brake pedal" на соответственно то, что было было выставлено на компе раннее (показание расхода топлива, средняя скорость и т.д.). При переключении на D клацание повторяется. На R такого замечено не было.
Т.е. (видимо) срабатывает механизм, который отвечает блокировку/разблокировку переключателя скоростей при нажатом тормозе - но работает это так звучно что кажется что ты сел не в машину в 21 веке а в телегу.

Второй вопрос вообще из разряда мультиков - такого я нигде не встречал...

При прогревании машины на морозе из салона слышен звук переливающейся жидкости где-то под капотом. Причем - если поддать оборотов двигателю, то звук явно описывает литры переливаемой жидкости.... Нет, ребята, я ничего не курил, не бухал и не закидывал - звук реально присутствует.

Есть какие-нибудь идеи? По поиску ничего нашел

 

Шум в МКПП jh3

После замены диска сцепления появился шум в кпп. На подшипник это точно не похоже, больше похоже на шумную работу шестерен, причем шум есть на всех передачах кроме 5-й по уменьшающей (т.е. максимальный шум на 1-й передече, на 2-й меньше, на 3-й еще меньше, на 4-й фактически не слышно). Масло менял 2 раза, разницы никакой. Официалы ничего вразумительного не сказали (типа шум есть, но в пределах нормы). Это все дело особенно прогрессирует в холодную погоду на холодной машине, с прогревом уменьшается.
У меня собственно вопрос, это нормально или нет??? И если не нормально, что это может быть??? Что могли накасерачить в сервисе????

Да и еще, в момент вытыкания первой передачи на нейтралку, шум увеличевается (на рычаге рукой чувствуется бибрация от контакта шестерен). Так же не совсем хорошо включаются передачи.

Все это появилось после замены диска сцепления. ПРОБЕГ 20000КМ.