Вопрос по МКПП

Мастер по ремонту коробки предложил ликвимоли с молибденом залить. сказал что плохого она ничего не сделает, если лить столько сколько положено по инструкции, главное не переборщить.

 

Мужики, при снятии КПП не снимая заднего подрамника нужно снять левую опору заднего подрамника, без него КПП не выйдет, я правильно понимаю? Это опора которая крепится через болт-торкс рядом с передним сайлентом рычага.

 

Тьфу, одна гайка со шпилькой выкручивается, другая без.
Только сейчас узрел, что с торца шпильки есть углубление под торкс.
Шпильки выкручу, без трогания заднего подрамника кпп сниму?

 

У меня коробка в задний подрамник уперлась и не в какую, пришлось его опустить чуть!

 

Я снимал не трогая задний подрамник.

 

Снял, правда она крутилась туда-сюда, в одно рыло вытащил. На всякий случай еще открутил верхний болт передней опоры заднего подрамника.
Снял сцепу, маховик и офигел. Сальник вылез из посадочного на 1.5 мм. Т.е. практически в маховик упирался!!!
Поставил оригинал, правда забыл блин его рабочую поверхность маслом смазать.

--- Сообщение объединено, 28 июл 2018 ---

Ok. Вот как ставить теперь буду, не знаю.
Один не затащу.

 

Не, не - один не поставишь Коль! Там же еще надо правый привод сразу направлять (примерно от средины постановки) если коробас воткнешь до конца привод потом уже не вставишь, подвесной открутил от движка?
А текло от туда?

 

Надо еще кого-то брать ставить. Подвесной откручен.

 

Я правый привод ставлю сначала без кронштейна подвесного, а затем кронштейн на подшипник чуть надеваю и тюкаю молоточком, в результате кронштейн на место встает. Ну и потом замок закрываю и завинчиваю.

 

Вообщем вот этот сальник брать нельзя:

Он от руки входит.
Оригинал сел плотно, посмотрим как будет жить.

 

Выжимной сакс с замененной (по неопытности) смазкой в самом подшипнике на смазку с mos2 так и не помер, хотя на холодах с утра иногда подклинивал, был треск о лепестки корзины.
Буду ставить заготовленный luks.
Пыльник оставлять или убрать?
К штоку подшипника, под пыльник добавить смазки? И если добавлять то какой?

 

Я ничего не трогал, какой получил такой и поставил - добавлять как бы хуже не было!

 

В кпп обнаружено следующее:

В работе шумов из коробки нет.
Пока кпп снята, занятся заменой подшипников? Или нафиг?
Насколько критично?
Блин в ближайшее время в отпуск нужно ехать.

 

Решать тебе! Я когда свою снял было тоже самое, снимал -на первой скорости шумок убрать, и когда на левую сторону наклонена - на холостом шумок - как будто подшипник какой то рассыпался и шарик шарик догоняет а это оказалась на пятой по моему типа шайбы с ушами, вот ушами и гремит!!! Да я где то там описывал. Конечно косячки были - но не критично!
Все подшипники внутри с завода стоят SNR, перебрали стало чуть лучше - на снятой, когда вал толкаешь и шатаешь - а на ходу ничего не изменилось, считаю зря делал! Мне тут кто то писал - не лезть пока на третьей не зашумит, а потом тупо поменять коробас и все, я не послушал!!!! Да, масло залил с присадкой, супротэк.

 

Да вот склоняюсь к тому, что работает норм - не трогай.
Да еще отпуск через 10 дней, не к добру такое затевать.

 

Я запчасти долго ждал, да и не дешевские они!
7703090323, 8200073120 х 2, 8200142677, 8200471327 х 2, + сальн. приводов 8200621239, 8200884113 + масло 194757

 

Есть это у меня Правда я SNR брал за исключением подшипника первичного вала и сальников.

 

У меня такая же фигня была с неоригинальным сальником, марку не помню.
Я один снимал и ставил коробас на яме. Поднимал домкратом подкатным.

--- Сообщение объединено, 28 июл 2018 ---

У меня такой с завода стоял ( в смысле фирмы Elring). Последний раз год назад тоже элринг поставил. Пока полет нормальный. Перед запрессовкой сальника обезжирил посадочную поверхность растворителем.

 

Где то тут был отчет о разборе и сборе коробаса JH3, там подшипник вторичного вроде рассыпался, я этот отчет пацанам которые делали открыл - они сказали, там многое не так написано, чего то там у них не срасталось и по отчету не могли собрать, потом по диалоджису собрали!