Вопрос по МКПП

В передней части коробки должна быть маркировка выбита на корпусе.

 

По винкоду проверяешь тут
https://carinfo.kiev.ua/cars/vin/renault/vin_check?
https://www.vindecoderz.com/

 

Это если уверен, что до тебя ее никто не менял.

 

Да это писец что ли. Пробивает Clio IV по моему вину

--- Сообщение объединено, 2 авг 2021 ---

JR5 102

 

НУ а что такого то, стандартный коробас для 82 сильного тракторишки, клио за бугром тоже дизельные ездят. Еще к этой коробке не малый интерес проявляют владельцы бензиновых авто. Коробки в большенстве своем очень надежные, так что можно брать с разбора и ездить, не исключено, что она будет работать лучше вашей переберенной.

 

Так JR5 (не помню с каким индексом) стоят на Ларгусах с К7М и судя по всему и на Логанах/Сандеро. По ощущениям от езды на Ларгусе передачи сильно короче чем на мегановской JH3.

 

неее, первая может и коротка будет, зато на 5 передаче на бензинке будет ехать куда комфортней, не будет рева мотора, при 100 км/ч там что то около 2300 оборотов.

 

Да, только у некоторах стартер спереди!

 

Все зависит от индекса коробки так как главная пара может быть и короче! Я брал jr5 125, главная пара короче - до 5 едет куда лучше чем jh3 143, а шестерни 5 пришлось менять так как на 3000 оборотах было всего 95 или 100 км.час

 

так вот как раз 102 и 103 самые растянутые по передачам коробки. Я себе хотел 102 поставить.

 

Вот передаточные числа.

 

Походу лучше перебрать свою КПП, чем ломать голову и искать по номеру именно тот, который нужен.
У меня вопрос, что такое а сальник, который течет с кулис переключения КПП? Что еще меняется при переборке? Сальники карданов? А еще? Какие подшипники?

 

За сальник на кулисе не скажу надо по каталогу смотреть, подшипники меняются все - лишний раз снимать и разбирать коробас то еще занятие, + сальники полуосей, внутри коробаса все подшипники стоят SNR. Там другой косячок - на вторичном валу один подшибник без внутренней обоймы и если на валу есть износ то - замена вала а цена у него .......!

 

Могу ошибаться, но на первичном валу подшипник-сальник со стороны движка вроде тоже без внутреннего кольца и сам вал работает по роликам.

 

Ты про переднюю втулку-сальник-подшипник - да, но критические износы обычно на самой втулке а вот на вторичном валу задний - ну очень часто!!!!!!

 

Добрый вечер ,2 месяца назад делали коробку ,поехал на дальнее расстояние,давая норм раскрутку коробке , открыл капот а где шток выбора передач масло ,передние углубления в коробке где артикул коробки масло ,как исправить ?реалтно набить под пыльник смазки ,или как то загерметизировать не раскалывая короьку ?

 

Что ж они делали, а сальник штока не поменяли?
Вроде бы как можно его поменять сверху не снимая коробки, но это не точно.

 

Добрый день. Собираюсь поменять шестерни 5-ой передачи. Есть два варианта купить комплект шестерней от Ларгуса и Хрея (производство АвтоВаз), либо приобрести оригинальные шестерни Рено (цена естественно выше), так какой вариант выбрать? Как думаете по качеству и точности эти шестерни будут отличаться, возможно будут выть или гудеть?

 

Настолько редкая ситуация, что никто не скажет, возможно даже коробочники. При сравнении в руках можно косвенно судить о качестве/геометрии. Зачем рисковать, бери оригинал.

 

А Вы на своей JH3 менять хотите что бы подлиннее 5 была или другую брать JR5 и на ней менять?