Вопрос по МКПП

Заказал ростеко, за ориги прям ппц как дорого, в общем обошлись они мне оба в 500 руб, посмотрю как ходить будут

 

Ребят всем привет. Не знаю может ошибься с темой, но думаю это коробка. Какие то хрусто стуки))) ссылка на видео ниже. Что может быть?
https://www.veed.io/view/dbed3726-def8-490c-8710-79ae7f1b9017?sharingWidget=true&panel=

Машина стоит на передаче первой. При таком раскачивании стуки хрусты скрежет лёгкий

 

Ссылка не рабочая.

 

Странно у меня по клику ссылка открывается.....

 

открывается только это:

 

А так
https://fex.net/ru/s/lolalzz

 

Дело было в нем(( поменял, звук пропал, бывает же так.. Даже не представляю сколько бы с меня сервис содрал, замена вышла в 650рублей.) Заодно обновил пыльники шаровых, все прощупал, что мог

 

Что Вы все ресурсы какие-то левые выбираете? Выложите на ютуб.

 

Машина на видео стояла на передаче? Надо бы на яме послушать снизу...

 

На нейтралке ничего такого нет. Пробовал раскачивать вперёд назад также ок все...

 

По мне это просто шестерни в коробке клацают при выборе люфтов, ничего криминального.

 

В общем опять я махнул коробас, на этот раз делал один и ппц как это тяжело одному с земли вкорячивать коробку...Результатом доволен, коробка будто вообще новая. Заменил сальники приводом на Ростеко и погнал. Все таки как не крути, а меган с дизельной кпп очень классно, в динамике конечно не совсем то, но вот ездить на ней на большие расстояния одно удовольствие, впринципе эта цель и приследовалась. У кого будет вопросы спрашивайте)

 

Всем доброго дня! Подскажите, кто сталкивался с тем что рычаг коробки сам не переходит на нейтралку. Клинит в положении между первой и второй. Нужно в ручную его переводить в сторону от себя. Неудобно переключать со второй на третью. Кстати бывает после долгой езды эта проблема уходит и рычаг сам переходит на наейтралку если его отпустить.

 

Один из тросов закусывает. Когда долго едешь от выхлопухи нагревается экран, а уже от него трос и его видать "отпускает" чуть...

 

Поддержу

На сколько помню это верхний трос на КПП

 

Интересная штука с этими температурными расширениями - погода на 6-8 градусов стала холоднее - у меня стали передачи с места включаться лучше. В движении все хорошо было, а вот в жару при троганьи - втыкалось всегда плохо (на запущенном моторе, на остановленном все легко). И выборку длины убрал на минимум, а все-равно так проявлялось.

 

Может сцепление "ведет"? Прокачивать не пробовали?

 

там вообще все, что можно меняли уже:
- первое было сцепление и выжимной, новые
- потом целиком коробка от донора такой же номер, тк еще была проблема с возвратной пружинкой на селекторе, хоть это поправили
- потом была просто прокачка гтс и проверка и настройка длины троса
- потом меняли маховик, гтс, трос до кулисы (кулиса оставлена моя)
собственно больше и менять то нечего.
влияние температуры точно есть, но фактически как было, так и осталось.

 

Упорная шайба коленвала?...