Вопрос про глушитель

Да стандартная эксплуатация в принципе, единственно, что машина у предыдущего хозяина почти год простояла в гараже ...

Вот думаю может ли из сильно гавеного бенза быть...
я недавно на Юг катался, так по пути такого говна на Лукойле залил у Самары, что кое как двигался 300 км - забилась сетка на бензонасосе, на какой то СТОшке по пути попытались почитистить, но так и не смогли отвернуть этот насос с сеткой... хотя машина после таких шаманств побежала нормально... начала подттупливать только через 1000 км...

 

По моему - "КЛЮКВА РАЗВЕСИСТАЯ"
Запишите число и главное ГОД, когда они Вам это сказали. А когда это произойдёт Вы сможете точно узнать, насколько точен был прогноз. И нас проинформируйте, вместе поулыбаемся..

 

а выхлопуха вообще по частям продаётся или нет? надо заднюю банку менять. покоцал сильно - на крылечко задом заскочил (почти) случайно...:-[

 

Посмотри в каталоге
Технические и законодательные требования страны = TLRUSS

 

недавно обнаружил побрякивания глушака на работающей машине на холостых, прочитал темку, во всем виноваты эти перегородки чтоли? как их оттуда выкинуть и надо ли это? как бороться-то, не очень приятные звуки)))

 

Посмотри фольгу-теплозащиту, может за трубу где задевает и дребезжит.

 

Да уж эта фольга термозащиты!!!! Как на скорости по мокрой трассе или по заснеженной проедешь, всё - ПИПЕЦ!!!! Особенно на последнем S-изгибе перед задней банкой. Правда лечится просто: встаешь перед мафынкой на колени в районе ручки задней двери с левой стороны и отгибаешт эту термозащиту на себя. УСЁ!!!

 

Правильно советуют: сначала проверить термозащиту. Мне это не помогло - меняли заднюю банку по гарантии (успел в последнюю неделю)

 

Выпускная система на современных авто цельная-так технологичнее.
При ремонте отрезается вышедшая из строя деталь и на хомуты ставится новая.
У моего мегана при пробеге в 15тыс. тоже разошёлся по шву.Причем развернулся из-за этого вниз основной и я помял конец трубы об бордюр, так вот выгнул её назад чуть-ли не руками, как будто из пластилина сделана.
Поменяли по гарантии резонатор- по заказ-наряду 0.6 нормочаса.
У брата на втором то поменяли сам глушитель- были две маленькие дырочки.
Вообще не пойму- какие-такие дренажные отверстия в глушителе должны быть? Для какого конденсата при такой рабочей температуре?
По общению с сервисменами- самый надёжный глушитель у логана, а самое говно у символа.
Я ставил глушитель сам на первый мег, заказывал тоже bosal мне показалось он был намного прочнее и точно из нержавейки. На этом не было магнита попробовать.

 

ок, постараюсь в ближайшее время посмотреть, надо б только яму найти, так навен удобнее будет!

 

посмотрел, залез, изоляция не трется, звук идет из последней банки, похоже керамические штуки эти полетели!

 

та же фигня, ток звк не дребезжание, а как будто бы бубанит на холостых, глухой звук. Заехал на яму, облазил всё вдоль и поперёк - всё целое. Когда бубанит взади ногой дотрагиваешся - не бубанит, убрал ногу бубанит... вибрация будь она неладна, машина 2004 года, дизель.

 

резонатор

Всем привет ! Ребят порвал резонатор ,а глушитель у нас целый идёт со всем сразу ! Временно мне вварили от девятки ,работает так же но пугает для двигателя это не страшно? Может кто подскажет чем ещё заменить можно его?

 

ь

блин спасибо ! что за форум на котором тебе даже не ответят ! стыдно админу недочёт!

 

*OK*
:-Dваще леньтяй

 

админам позор....
раньше хоть ссылку давали...типа смотри здеся))))
даааааа...были одмины в наше время....не то , что нынешнее племя)))))

 

и

пипец сутки ноль эмоций! я в шоке ! до этой машинки была митцу рвр ,блин там ,проблема решается в самое ближнее время!

 

Ну вот так вот...зря ты митцубон продал...:-D
Раз уж работает всё так же, чего париться то!? тоже мне челенджер, почитай, для чего нужен резонатор...и сделай выводы
Глушители резонаторного типа используют замкнутые полости, расположенные рядом с трубопроводом и соединенные с ним рядом отверстий. Часто в одном корпусе бывает два не равных объема, разделенных глухой перегородкой. Каждое отверстие вместе с замкнутой полостью является резонатором, возбуждающим колебания собственной частоты. Условия распространения резонансной частоты резко меняются, и она эффективно гасится вследствие трения частиц газа в отверстии. Такие глушители эффективно в малых размерах гасят низкие частоты и применяются в основном в качестве предварительных, первых в выпускных системах. Существенного сопротивления потоку не оказывают, т.к. сечение не уменьшают.
Вот только интересно, глушак и труба -нержавейка, как ты жулюзяку приварил, отвалиться же.., хотя нет, згниёт быстрее:-D

 

Роман169, ну тем же много на форуме, ну и разборки в помощь, екзист и т.д. От девятки прогорит очень быстро, для движка не страшно, у нас он целиковый как и на фольцах и т.д. Когда приходит срок замены любого элемента (резонатор/глушак) покупаете новый + хомуты, старый отрезается по месту и новый уже на хомутах. На самом деле все просто.

 

Ай молодец! Хорошо сказал*OK*