Воздух в топливных трубках

Еще на прошлый свой автомобиль хотел такой поставить. Ведь воздух для топливной аппаратуры это как мышьяк для человека.

 

вот вот..но помимо этого есть еще плюсы..легко менять фильтр, прокасивается все на раз ,два

 

Посмотри пожалуйста. Куда и к чему ты его подключил.

 

Снял на видео воздух в моих трубках http://youtu.be/LFCwdVLFLCE Есть момент когда с фильтра на ТНВД идет очень много воздуха, откуда он взялся не пойму?

 

С обратки через шланги. они старые.
у меня так же было пока Коля отправил мне трубки такие что мы в четвером еле еле натянули.
теперь все хорошо. воздуха в подаче нет
может поэтому и заводится долго вместо саляры воздух у тебя.т.н.в.д. жалко

 

Смотри соединения шлангов к фильтру,скорей всего там подсасывает.

 

Когда фильтр меняли и какой?

 

Фильтр менял осенью перед морозами. Брал оригинальный у официалов и ставили там же. Один день отъездил с ним нормально, на след. ночь темп. на улице опустилась -15, солярка была еще летняя, замерзла, конечно потом в теплый гараж поставили она оттаяла, но после этого начались проблемы с первым заводом на холодную, а по весне и на горячую уже не заводится ((

 

Проблема может быть в самом фильтре-подсасывает воздух или в местах соединений трубок или с обратки которая идет в бак,то есть клапан в фильтре не держит или еще,фильтр засорен и с большим трудом ТНВД всасывает соляру через фильтрующий элемент.
Можно для начала открутить сливную пробочку и прокачать грушей пока не стечет около литра ДТ,патом прокачать систему заново и понаблюдать.
Сделайте на всякий случай диагностику топ.системы,обратите внимание как ТНВД набирает давление в рампе при запуске и какое на ХХ.
Ну и это еще раз посмотри
http://megane2.ru/forum/showpost.php?p=342791&postcount=133

 

Извиняюсь что влажу, но может мне кто то поможет с ответом... являюсь владельцем рено кенго 1.5 дци60, в принципе таже проблема через обратку уходит много воздуха, не понятно откуда он там берётся в фильтре (единственна догадка что через евросоединения).... так вот что хотел узнать- можно ли эти евроразъёмы снять и поставить обычные ерши с хамутами? и если нужно будет удлинять трубку там нужны специальные трубки или достаточно взять любой автомобильный для топлива подходящего диаметра? установка бензонасоса вместо груши (какой именно посоветуете) и я немного не понял он должен быть всё время включён и качать?

 

Я ставил прозрачные топливные шланги внутренний d-8мм,на разъёмы налазит с натягом - на хомуты для надёжности, от груши к фильтру и от фильтра к насосу,обратку пускал минуя фильтр в бак - на фильтре на разъёмы обратки просто шланг одевал глушил между собой.воздуха не было вообще.

 

зимой такая схема не есть гуд! обратка идет горячая и греет соответственно соляру в фильтре
самое оптимальное помоему поставить насос подкачиваюший вместо груши. тут в теме выше писалось про это. цена насоса от 1000 руб. вот на ехist http://exist.ru/price.aspx?pid=0870592E&sr=-4

 

если соляру уже прихватило, то не спасёт никакая обратка .у меня зимой только после ночи прихватывало в -29, пришлось фиьтр сразу менять(пробовал потом и феном греть и водой горячей это надо минут 30-40,чтоб фильтр отошёл,а так на забитом фильтре тока насос гробить -антигель вовремя лить надо). а если завёлся поработал на холостых, то она и в баке прогреется.

 

на что похожи резинки в трубках,которые на фильтр надеваются?маленькие зелененькие колечки это оно?

 

Они родимые.

 

пьяная я голова,осталось найти откуда оно именно соскочило,нашел на полу в гараже =)
они заменяемы???или колхозные лучше не ставить.и если можно то с чего подходят

 

да они не дорогие проедь по магазинам поспрашивай, тем более оригинал у тебя есть на руках, что б сравнить.я водин магазин заехал спросил- продавец открывает коробку размером с футляр от перфоратора- выбирай, таких как мои штук 8 и все чуть-чуть отличаются.поэтому лучше с оригиналом- приложил померял-оно.
пробовал сразу ставить чёрное чуть по диаметру меньше - хреново, воздух подсасывает.

 

черное это помоему с наших десяток инжекторых в форсунок,не?

 

фиг его знает,там чемодан был фирменный(название не помню),и кольца были раскинуты по отсекам от больших до самых маленьких.и ещё в каждом отсеке раскинуты по толщине самого кольца.
кстати ещё есть желтые они должны быть один в один с зелёными.

 

лан короче надо брать и идти по автомагазинам