VW Tiguan vs одноклассники...

А че, только дизель рассматриваешь? Еще есть новый форик, 2 литра правдо трамвай редкостный, а вот 2,5 уже ничего так...

 

Леш,зацепило?
я не врач лечить, я тоже просто высказал свое мнение

 

я рассматриваю только автомат... атмосферники на автомате при полном приводе только от 3х литров хороши... турбобензин это ИМХО не для кроссовера всетаки... да и очень нравится как дизель едет))

сразу оговорюсь что экономия горючего не парит... ибо на разницу в цене между одинаковым дизелем и бензином можно проехать 50тыс.км на бензине

 

не Дим... не зацепило! Каждый человек имеет право на свое мнение и я стараюсь уважать чужое мнение... и прекрано знаю почему ты так написал) просто странно немного.... да и ладно...

я могу ражевать для тебя мое мнение о Колеосе...
1 Он некрасив снаружи
2 Внутри тоже ниочем
3 Дизель только после НГ
4 недоверие к марке Рено после опыта владения двумя рено... (одна развалилась к 50 тысячам, вторая для своих 63-х тысяч тоже весьма грустное зрелище представляет)
5 Ну оооочень стремный сервис... я понимаю что у ФВ он может быть еще хуже но опять же я этого незнаю... даже ГМовский сервис который хаят на астраклубе наголову выше реношного
6 Проблема с ликвидностью на вторичке (французы быстро теряют в цене)
7 Вдруг в жизни случится так что мне на этой машине ездить еще 10лет? с негарантийной обслугой мегана то неочень, а с Колеосом я вообще повешусь! Ни запчастей ни сервиса*PARDON* как и у всех французов

 

На фориках таптроник ставят, вожно и ручкой попереключать. Хотя, здесь дело не в коробке, а в движке, как я понял. У меня друг на дизеле катается - согласен, тяга с самых низов - это именно то, что нужно для полноприводного авто. Недавром, ведь, лучше дизельного патруля может быть только новый дизельный патруль!

 

после езды на ХС90 и ХС70 я заболел дизелем... после езды на Падже 3.5дизель болезнь перешла в стадию неизлечимой... как бы это странно не звучало но дизель это драйверский мотор=-O во всяком случае бензиновые атмосферники уже нервно курят в коридоре при равной мощности и объеме... скоро думаю и турбу переплюнут...

на выставке Инсигния стоит... 2.8 дизель.. со слов представителя GM на стенде 260 кобыл у этого дизеля=-O

 

Симпатичнее... и есть дизель на акпп... но думаю проблемы с обслугой как и у рено... Кир для меня важно первое впечатление... все машины за одну цену по своей сути одинаковы... стоимость ТО, расходников и прочее меня мало колышет... а вот доступность послегарантийной обслуги это уже важно... всеже приятно обслуживаться в нормальном сервисе чем в ряженной конторе кадый раз доказывать что ты не лох...

ПыСы... ликвидность на вторичке у Хундая выше чем у Хрено

 

и вообще посещает ненормальная мысль всеже напрячься и взять ХС60 D5 на акпп... но сцуко полтора мулика пока как психологический барьер... я тогда точно пару лет отдыхать только в подмосковье буду

 

тады к пуфику присмотрись, там до полутора лямов мож че есть?, сервис у него подешевше вольвовского буит.

 

А как на счет Land Rover?

 

в этом случае учитывая ситуацию в Ленинграде мне можно просто добавить в каждое мое сообщение - опель гавно,как и весь джм..
в теме противоречие на противоречии-нужен дизель потому что джып на низах это круто при этом выбираем из кроссоверовкоторые типа только для городских бордюров.при этом Леша бредит дизелем поэтому выбирает его в качестве машины Ане...

 

Если нужен дизель и АКПП надо брать новый Паджарый Спорт или L200 (а это вааще супер)!

 

Ему же вариатор нужен, как я понял, а на Падже и L200 автомат, хотя на LR вроде тоже автомат, правда 6-ступка. Да и для города L200 я как-то не представляю. Вообще я затрудняюсь предложить дизель с вариатором, потому как просто даже не знаю, существует ли он в природе.

 

Подожди новую Хонду-написано о ней много,и внешне приятно..

 

Поддкрживаю...сегодня с Котеночком смотрели двойку в комплектации SE и HSE....
Понравилось.....межсервисный 24000
Низкий процент по страховке, наличие машин у дилеров, очень неплохая комплектация.
НЕ ПОНРАВИЛОСЬ....Крезик хочет такую же......
И ГЛАВНОЕ В НЕМ ДИЗЕЛЬ!!!! расход по паспорту всего 7,7.

 

Мне тоже очень нравиться второй фрил, из всех джипов до 1,5 млн, по динамике, управляемости и удобству он понравился больше всего.
единственное предлагаю учточнить насчет промежзутка ТО, для дизеля на начало этого года, он был меньше.

Единственное, что пугает - отмороженные дилеры и репутация ломучести марки (хотя по этой модели еще судить рано)

 

да у бешки счас новый двухлитровый дизель 200 кобыл! Только вроде ещё не ставится пока никуда, хотя я не уверен. Да и сейчас который не кислый, 2литра- 170 кобыл!
Да и чё за дизельный Тигуан? у них на сайте только бензиновые...

 

Лёх, а вот такой вариант не смотрел? В качестве и мужского и женского авто, унисекс:-D http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/auto_cat/index2.php?&auto29=389&model29=1703 Из минусов наверное только возможно скрипучий пластик... а за 1500000 вобще в полном, хотя и эта комплектация ничего!

 

была возможность потестить данный авто. Ушел разачарованным - по динамике машина - никакая. Даже сан тафе пошустрее показался.